據俄羅斯媒體媒體近日報道，俄北極地區將覆蓋密不透風、堪稱銅牆鐵壁的空防雷達帶。俄國防部消息人士透露，將在納裡揚馬爾附近開始部署最新式"天空-M"遠程雷達。這將令俄在北方航道和北極地區打造統一防空體系的目標接近完成。"天空-M"雷達站是俄擁有的最強大的移動防空雷達。
"天空-M"雷達站包含由3輛可移動的安裝雷達模塊平臺車，分別在釐米、分米和米波段工作。所有信息在指揮車上彙總和處理。"天空-M"可同時追蹤200個空中目標，可發現600公里以內在高空飛行的一切飛機，以及1800公里以內在高空飛行的中程彈道導彈。該雷達通常與專門探測低空飛行目標的系統配合使用。俄國防部介紹稱"天空-M"已部署完畢並開始值勤。必要時可將雷達迅速調遺至北極其他區域。
新雷達站覆蓋的空域不僅包括北方航道大部分區段，而且還有石油天然氣企業集群及礦區。除沿俄北極地區海岸部署常規防空雷達和防空導彈團外，俄還計劃使用其他先進技術裝備,以便更好地控制這大片的區域。去年12月，創新超視距雷達站"集裝箱"的設計單位介紹了專門為北極打造第二個"集裝箱"雷達站的計劃。第一個"集裝箱"去年在莫爾多瓦投入戰鬥值班，目前正在監控遙遠的通向俄邊境的西部和南部要道，它能夠探測到3000公里以內的飛機飛行和導彈發射。
軍事專家徳米特里・博爾堅科夫表示："上世紀下半葉，蘇聯曾將美國戰略轟炸機可能通過北極發動攻擊視為十分嚴峻的威脅。尤其是在美國列裝遠程巡航導彈之後。這是距離最短且防護最海弱的方向敵人可向烏拉爾和中部地區實施打擊。如今在這一方向，堅盾強矛都有了。像米格-31和圖-128這樣的截擊機正是為此而研發。"俄自2013年開始重建北極防空網的工作。如今，在北極常駐的航空兵雖比以前少，但配備的新雷達要先進得多。
北方航道沿俄羅斯的北極海岸，它是東南亞和歐洲之間的最短航路。北方航道對俄北極地區補給以及礦產開採而言至關重要。隨著氣候變暖和永久冰層融化，在中期未來北方航道的通航時間有望增加甚至變為全年開放，這將進一步提升其戰略重要性。文/PY
