現在原油暴跌,我國可否大量運回,然後用我們的油田老井儲藏地下?

尋夢人70872206


經濟的不斷髮展使得我國對原油需求量持續增長,我國事實上早已經成為了原油進口大國,僅2018年我國原油進口量就達到了4.62億噸。現在不少石油生產國與我國關係較好,我國可以嘗試向它們增加原油購買量。不過國家與國家之間友好歸友好,利益歸利益,我們希望向它們增購原油是一碼事,那些產油國願不願意多賣油給我們是另一碼事,因此對於能否跟那些產油國達成協議從它們那裡多買原油,筆者還不敢表示很樂觀。特別是現在沙特和俄羅斯現在達成原油限產協議後,向產油國多購買原油難度可能會加大。



即使能夠多購買一些原油回來,如何進行安全存儲也還是一個大問題。用我國原有的油田老井來進行存儲理論上似乎可行,但這樣做是否會造成原油流失恐怕是需要進行認真研究。按筆者愚見基於存儲安全的考慮,還是不要用老井儲油為好,建立專門的戰略性儲備油庫還穩妥些。雖然建立專門的儲備油庫要花很多錢,但由於往後我們需要進口的原油會越來越多,同時我們還要防範某些國家利用“石油牌”來掐我們的脖子,因此還是要應該做到防範於未然,現在多花些錢來建立戰略性儲備油庫是很有必要的。現在建立戰略性儲備油庫多儲油,即使突然發生戰爭,我們也不至於太被動。不過趁現在國際油價走低之際儘量多買些原油儲存起來,應該是目前我們應該積極去做的事情。


廣雅君觀世界


對於石油問題,我們國家很多人總是不時的冒出很多奇思妙想,驚人言論,比如說為什麼油價不與國際同步,把石油夠買回來儲藏在老油井裡,今天我有空了,跟大家吹一下。



首先,我們是否可以把石油運回來放在老油井裡儲藏?

對於這個問題,在理論上是可以的,但是在成本上並不划算。

第一、我國的油井老井都遠離海岸線,把石油運到過去,運費成本太高。

第二、我國的油井都是深井,並且在原來開採的時候還往油井裡注入了大量的水與其他的一些東西,所以先花錢把裡面的水還有一些其他液體抽來。

第三、由於原來在開採這些老井最後是有的時候,採用了一些相對暴力的開採方式,破壞了一些地下岩層的結構,所以在往裡面灌油前,的對這些油井進行放滲漏式修補,這裡的錢肯定不少花。

第四、由於要把石油往深井裡灌,只不過由於原油的粘度相對高,流動性沒有水好,所以這裡又得弄一起這些設備來輔助灌油,除了蒸汽設備外,還要添加稀釋劑這些東西,這又是一筆錢。

第五、由於我們的油井相對較深,所以以後我們再把油從下面抽上來的時候,成本也是很高的,這又是一筆錢。

綜合這五點,你算算花費就會知道,如果你真的這麼做了,其實你做這些儲備所需要的花費的成本絕對遠遠大於以150美元一桶的石油進口成本。

由於你們覺的使用這種方式可行嗎?



在這裡說說我國油價為什麼會有地板價,無法實現與國際油價同步的問題。

我國每日需要消耗石油1300萬,但每日進口的石油只有1000萬桶左右,剩下的300萬桶都是我國家自己的油田開採的。(目前每日大概是370萬)

話歸正轉,為什麼我們國家無法與國際油價同步。

石油來源有兩種,一種叫“合同油”,另外一種叫“期貨油”。

合同油,就是進口國與產油國籤協議,規定供貨價格、供貨數量、供貨期限,這些東西一簽訂就會因為市場變動而更改,所以這時候油價低與你這部分原油進口是沒有關係的,只能按合同價格。

期貨油,其實就是二級石油交易市場,簡單來說就是世界上那些石油貿易公司與產油國簽訂供貨協議,從產油國拿石油去販賣的,他們賺取的就是差價。

但是由於石油價格受到市場需要、原油產量、美元價格三重因素影響,由此把“期貨油”單純看作成“賺差價”是不合理的,應該把他看作成一種金融博弈盈利才對。

我國不能與國際油價同步的原因有三個:

第一、由於我國每日消耗的石油非常多,從供應安全上考慮,我們進口石油是以合同油為主,所以大部分原油進口的價格是鎖死的,這導致波動空間有限。

第二、國際油價低,主要是期貨油價格有走勢,但是期貨油價格是這樣的,沒人要的時候,它的價格會越走越低。但是一旦有人要,並且大量收購,那麼它的價格馬上就會大幅度上漲。

像中國這種每日消耗1300萬桶的大國,你能一次性收穫1300萬桶的期貨油,讓期貨油市場部漲價?你們當人家是傻子啊,沙特一天的油產量才1000萬桶,你直接“吞了一個產油國”人家不還漲價,隨便你吞完低價石油?

但是如果說中國在期貨市場只吞了500萬桶低價油,人家就開始漲價了,後面再繼續吞,油價肯定高了,在這種情況下該不該給國內油價降價?

這個問題的關鍵在於,只拿到了500桶低價油,但國內每日消耗1300萬桶,如果油價與國際接軌,按照你們的邏輯,這時候國內的油價應該與那500桶的價格接近才是正常的。

但你們像過沒有,如果國際油價與國際接軌,那麼在拿在500萬桶低價油的情況下,國家卻要拿1300萬桶的石油,降低到那500萬桶的價格。

1300萬桶—500萬桶=800萬桶

從這個數據中就可以知道,如果與國際油價接軌的話,中國在只拿到500萬桶低價油的情況下,要多拿出800萬桶原來高價進貨的油出來降價,你們覺得兩桶油會不會虧?

其實虧是正常的,所以人家說虧,我是相信。

打個比方說,你是一個老闆,今天米價下降,然後你只搶到了一袋低價米拿回店裡,但你的客戶卻要求你今天的米價是市場價一樣。在你每日銷售大米超過一袋的情況下,你會不會把全部的大你按照市場價賣給客戶?

我想就算你是傻子,你都不會。

因為在你只搶到一袋米的情況,如果按照今天市場價買個客戶,你今天的銷量如果只買一袋米的話,那麼你就是不虧不賺,只要你就的銷量多過一袋你,多出的銷量你按照這個價格去買都是虧的。

如果你今日買出了10袋你,那麼恭喜你,你有在賣出的米中,有9袋都是虧的。



中國不是產油大國,石油缺口非常大,如果全部靠“期貨油”滿足國內石油需要,那麼中國的油價是可以與國際接軌的,但期貨油有兩個缺點,一個是供應穩定性差,另外是一個具有非常大的金融風險性。

如果我們進口的石油來源主要是依賴期貨油,那麼我們國家的經濟就變的非常不穩定,隨便可能出現斷油停產的情況,為了避難這種情況發生,我們以合同油來源為主,有利於保護經濟的平穩發展。

而合同油,最大的弊端就是無法與國際油價同步,其實最大的根源還是我國不是大型產油國,能夠在不進口原油的時候國內可以自給自足。

也許有人會問了,世界上很多國家也不是產油國,但人家為什麼可以以期貨油為主,讓國內油價與國際油價同步,對於這個問題我一併告訴你們。

那是因為他們是資本主義國家,他們發展資本主義經濟,在國際上沒有人會針對他們,而我們是社會主義國家,我們發展經濟有人會針對,而採用合同油能夠在最大限度的降低被針對時所帶來的風險問題。


一號風手


這樣做成本過高,倒灌老油井要浪費很多原油。不如將國內油田正在開採的油井暫停開採,花美元多從外國進口質量好的低價油。


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