東江時話
原油價格的下跌主要由供需矛盾造成的：
一、需求方面，經濟的衰退導致原油需求減少。為了應對新冠病毒，阻礙病毒的傳播，全球疫情嚴重的國家都採取了全民隔離措施，尤其是中國、印度等主要的原油進口國的隔離政策導致對原油需求的減少。
二、生產方面，由於前期沙特和俄羅斯減產協議未達成一致。甚至沙特和俄羅斯還增加了產量，疊加需求的減少，這更刺激了油價的下跌。
三、庫存壓力。現在主要產油國已協商減產1000萬桶為什麼油價依然下跌？原因就是原油儲存空間已嚴重不足，減產後的產量依然超過需求，如果不加大減產力度甚至會出現，由於沒有儲存空間，生產商會倒貼錢讓客戶把原油運走的可能。這也就是為啥油價出現負數。
原油價格的漲跌是一個複雜的問題，當中可能還會涉及到政治因素。但主要原因還是取決於供需關係。
至於三桶油的問題，我個人猜測是這三家公司投資於國外的油田，因為油價下跌導致利潤大減，甚至是虧損。也不排除這三家公司在期貨市場做了套保，出現了一定的虧損。
淡若清風飄
首先第一點，中石油中石化的經營管理肯定有問題，粗放式經營，公司坐辦公室的人太多，真正做事的人相對較少。所以經營成本就非常高。人浮於事，效率低下這點不可以迴避，這就是兩桶油虧錢的最根本原因。
第二點，兩桶油作為國企，不僅僅是一個公司，必須確保國家石油安全。無論什麼時候，油價跌到多少，兩桶油都必須獨立經營石油採掘。就算國際油價跌到負數，也必須有自己的油田，每天挖掘，保證石油供應的安全性，所以最近油價暴跌後，兩桶油自己經營的油田肯定是鉅虧的。
第三點，石油採掘本身就是資金密集型行業。大家可以去了解一下，挖石油，簡單的講究是一個鑽頭，往地下深處打動鑽井，基本上打一個洞就要耗費100萬元以上，另外一個鑽頭起碼要花費80萬以上，中國石油都在中西部地區，打洞的深度都在1000米-3000米，甚至是3000米-8000米。所以中國挖石油打洞的成本是直線上升，一個洞絕對超過200萬。中東的石油深度才300米-1000米，成本要低很多。
要知道不是挖了一個洞就一定能挖到油的，所以石油採掘的前期投入是超級巨大，還不一定有回報。中國自己採掘的石油成本估計要70美金一桶，所以成本還是比較高的。
第四點，中國70%的石油是進口的，但是基本上都是合同價石油，比如和俄羅斯簽訂的石油天然氣協議，價格都固定，所以相對於目前的國際油價，中國石油進口的價格要貴很多。這其中摻雜了很多複雜因素，不太好說。
第五點，就算是現在兩桶油租了一百條巨型郵輪去中東搶油，運輸需要成本，運回來需要儲油罐儲存，還需要煉油廠冶煉成汽油等一系列成品。僅僅是儲油罐就需要很大的投資。現在復工復產還在慢慢進行，基本上不止中國，全球的油庫都滿了，所以就算真的倒貼錢給你石油，你也不會要，因為沒地方囤放。最近油價繼續下跌就是全球庫存都滿了，短期內壓根不要新的產量。
第六點，還是和兩桶油的性質有關，畢竟是壟斷性質的國企，而且掌握國家能源命脈，虧錢不需要擔心，國家財政會補助，所以管理層的經營壓力就小，不存在生於憂患的問題，如果做企業壓根不用在乎虧損，馬雲來了也管不好。
第七點，汽油的價格一半是要交稅的，錢都上繳國庫了，兩桶油運營成本也挺高，其實就收到了一半的價錢，5.4元一升油，就拿到了2.7元，其實也算不容易了，畢竟養了這麼多人。
第八點，其實上面的分析都是亂講的，最關鍵的是油桶貴了。
股海合一
對三桶油來說的確是迎來黑暗時刻，主要原因是三桶進口的大多數都是合同油，合同油的價格是固定的。
也就是說三桶油在高油價時候與產油國籤的供油合同時候的價格都比現在國際油價高，按照當時合同執行的話，那麼三桶油目前進口的油依然是高價油。比如說與俄羅斯簽訂的長期供油合同是90美元，現在雖然國際油價降低，但是按照當初的合約，中國依然得按照90美元一桶的價格向俄羅斯支付油款。
在這種情況下三桶油說是黑暗時刻，其實就是告訴你們，國際油價雖然跌了，但是三桶油的價格降不下來，所以希望你們能夠理解，大家共度這個艱難時刻。
說白了，就是三桶油怕不降低油價會被大家罵，而一降油價三桶油肯定破產，由此對三桶來說他們最黑暗的時候來了。
在這裡我還是要舊事重提，中國每日消耗的原油是1300萬桶，在油價低的時候，如果三桶油無法在一天內再同一個價位搶購到1300萬桶原油的話，是無法讓國內油價與國際油價同步的。
只有同時搶到1300萬桶與國際油價同步數量才足夠保證國內油價與國際油價同步一天，如果數量不夠1300萬桶就沒辦法與國際油價同步。比如說只搶到了500萬桶，而這500萬桶只夠幾個省的一天消耗量的情況下，難道只供應幾個省，讓這幾個省降價，其他省不降？
這種局部省份降價，其他的地方不降，不被罵死才怪呢！
如果進行全國統一降價的話，肯定無法與國際油價同步，因為你就在國際油價低的時候只拿到了500萬桶的數額，但你國內一天需要1300萬桶，這時候缺的那800萬桶，你從哪裡搶？
在現實中，你很難在市場一天時刻內搶如此多的低價油，因為1300萬桶不是一個小數量，產油大國沙特每天也就1000萬桶，美國是1100萬桶，所以不要以為要做到與國際油價同步是件很容易的事情。
中國不是產油大國，又沒有金融霸權，根本就沒辦法左右國際油價，只能被動額接國際油價，沒辦法像沙特與俄羅斯一樣通過控制產量左右油價，也沒辦法向美國一樣操控美元升值與貶值操控油價。
像沙特與俄羅斯這樣的產油大國聯合起來是可以操控油價的，他們想讓油價5美元一桶就5美元一桶，他們想讓油價500美元一桶就500美元一桶，只要控制供應量就可以達到這個目的。美國操控油價完全是因為美元對石油有定價權，只要讓美元升值，石油的價格就會下降，只要讓美元貶值，石油的價格就會上漲。
所以這些國家都是想要什麼油價，從理論上來講，只要他們願意都可以實現這個目標。那怕早上500美元一桶，下午5美元一桶，在理論上都可以操作成功的。
但我們國家不行，每天都得進口非常大數額的石油，人家開500美元一桶你就得要，而且在你剛購買完，人家就把價格降到5美元一桶，你也得按照500美元一桶結算給人家，要不然你就不要別人的石油，但是你不要人家石油，你自己國內又無法挖出這麼多石油來滿足國內需要，沒有足夠的石油供應，汽車與工廠的機器就得全部停下來。
也就是為了避免被人家隨時操控油價狠狠宰一刀的情況發生，同時也是為了避難國內因為缺油出現經濟停擺的情況，所以三桶油與那些產油國簽了人多固定價格的供油合同，這個固定價格肯定是有點高的。
不管怎麼說，目前三通油的進貨價遠高於國際市場價，他降油價是死，不降油價是被罵死，對他們來說的確是進入一個黑暗時期。
