随着国货SUV车型的崛起，大部分车企把发展的重心都投入到了SUV领域了，一款又一款的新SUV，让原本就很弱的家轿领域，这样一来，就导致了大众和日系在轿车领域的绝对优势，无论是一般家用家轿，还是中级家轿，就是大众和日系的对决了，而能与日系与之一拼的大众，更是没有了昔日的辉煌，一款凌渡的没落，本来是主打高端领域，属于运动紧凑型车，还被定义为“首款宽体轿跑车”，可是就是买不起来，可惜了。
凌渡曾经被誉为“小号CC”，虽然寄予了厚望，但是在大众的B级车领域中，除了迈腾，帕萨特，还有速腾，凌渡就真的不起眼了，即使是速腾，在1月份销量就超过2.6万辆，而这个一个模子的对手凌渡，在1月份仅仅只卖了3859台，起步就是1.4T，高速过弯均超迈腾，所以才被称之为大众旗下被严重低估的家轿，来看看。
被严重低估的轿跑，标配1.4T+LED大灯，油耗仅3毛5，跌5万没人懂。
它定位为一款紧凑级车，它的车身长宽高分别为461518261425mm，轴距为2656mm，这个尺寸还是很主流的，配有双色铝合金轮毂，少数高配车型还增加到了17英寸，而且前后座椅也是真皮材质的，这可很厚道了。
凌渡上市已经有5年多时间，没有大的换代，只是保持中期改款，19款凌渡前格栅内部采用了分段式镀铬装饰，这跟帕萨特还是有些相似，而格栅与两侧大灯连成一体，LED大光源，让车头动感十足，尾翼部分，采用带动态流光转向灯的LED尾灯，搭配了双边共出排气，结合小型扰流板，非常动感，车侧身线条轮廓勾勒得非常低伏，车身高度也低一些，宽体轿跑名副其实，值得入手。
内饰方面，相当于它的对手兄弟速腾，就差了点意思了，因为中控的造型普普通通，如果说对比对手日系的卡罗拉，新轩逸，还是老气了些，对于很多年轻人来说，并没有太强的吸引力，好在配置丰富，入门就配四个安全气囊，前排侧气囊，胎压报警，后驻车雷达，上坡辅助，多功能方向盘等，而高配更有10.2英寸全液晶仪表盘，自动空调，车内氛围灯，后座出风口，定速巡航等等，还不错。
动力方面，全系都换上了为四缸的1.4T涡轮增压发动机，并在传动系上分别匹配了5挡手动以及7挡双离合变速箱，高功率版本最大功率150马力，和250Nm的峰值扭矩，加速10秒，实测油耗每公里3毛5，还是很省油的，匹配上无虚位的方向盘，指哪打哪，悬架的韧性较好，支撑性表现也不错，加速也凌厉，只要油门加大，从起步到中段加速都是一气呵成，干脆利索。
写在最后：如今的主流轿跑市场，什么菲斯塔，思域都是很强劲的，而如果能在价格上有优势，还是有机会的，显然它是懂得国人的大众，它目前的售价最低9.29万（终端优惠），它是从14.29万直接优惠了5万，从产品本身以及价格上来说，如果预算在10万左右，还是可以家用，因为这个价钱不一定买得到思域和菲斯塔，欢迎朋友们留言来探讨。
