奔驰GLE450刚上市就被一波热潮推上头版头条，“会跳舞”的奔驰你见过吗？严格意义上来讲这叫E-ABC电子主动式车身控制系统，由空气悬架+主动式电子液压阻尼器组成，四个角的悬架高度独立调节，车身就像会跳舞一样。当然，它最大的应用场景还是越野，也就是著名的“车震”脱困模式，能通过车身的上下颤动，来增加附着力，方便从沙坑或者泥泞中脱困。
这个配置中规全系不可选，只有平行进口可选，间接提升了平行进口车的竞争力，但是这个脱困模式也确实是稀有，单配制折合人民币加上关税就要将近6万，再加上这个配置的车型稀有，在国外要加价拿车，所以比满配五个包贵出个8-10万都算正常，导致很多客户望而却步，经销商也很少花这么大的成本去进这款车型，那么这个配置，值这个价钱吗？
以我们已售的带脱困模式黑外观咖内饰的GLE450来看，这配置还是抢手的，就算你不开着这台车去穿沙越野，但是在蹦迪的时候让你的车也一起，你肯定是这条“gai”最靓的仔，脱困模式的优点很简单，穿沙越野时进行紧急自救，派对娱乐时作为全场亮点。
缺点两点，首先，维修费用高且难。据不完整统计，单选空气悬挂需要花费2-3万左右，如果人为损坏，需要的维修费用比单选这个配置便宜不了多少，脱困模式如果被人为损坏的话，不仅费用高，更因为中规GLS450没有这个配置导致维修技术困难；其次，过年回村的时候如果陷到泥沼里面了，您用脱困模式爬出来了，村里还有谁能知道您买了个奔驰车呢？
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