4月10日，中国汽车工业协会最新数据显示，3月新能源汽车产销量表现明显好于上个月，分别完成5.0万辆和5.3万辆，环比分别增长3.8倍和3.0倍，同比分别下降56.9%和53.3%。另外，中国汽车动力电池产业创新联盟的最新动力电池数据显示，3月动力电池产销分别为4.5GWh和3.0GWh，同比分别下降45.5%和55.7%。但是，值得注意的是，在产量方面，动力电池的环比增长396.6%。下面，主要介绍的是3月新能源汽车与动力电池的具体产销情况。
新能源汽车方面
3月，新能源汽车产销分别完成5.0万辆和5.3万辆。其中，纯电动汽车产销分别为3.8万辆和4.0万辆，同比分别下降58.5%和55.6%；插电式混合动力汽车产销分别为1.1万辆和1.3万辆，与去年同期相比分别下滑50.2%和44.1%；燃料电池汽车产销分别为38辆和36辆，其中产量同比增长5.6%，销量与同期持平。
1-3月，新能源汽车产销分别为10.5万辆和11.4万辆，同比分别下降60.2%和56.4%。其中，纯电动汽车产销分别完成7.7万辆和8.5万辆，与去年同期相比分别下滑61.8%和58.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.8万辆和2.9万辆，与去年同期相比分别下滑55.0%和48.5%；燃料电池汽车产销分别完成183辆和207辆，同比分别下降19.7%和7.2%。
新能源汽车产销环比出现这一现象的原因是，2020年3月，我国疫情已得到了有效的控制，车企生产经营逐渐恢复，再加上随着国家有关政策的逐步落实，以及各地政府接连出台促进汽车消费政策，汽车市场得以加快恢复。而其同比出现下滑的原因也是受疫情的影响，导致终端消费者需求较为萎靡，整体成交订单相对有限。
动力电池方面
3月，我国动力电池产销分别为4.5GWh和3.0GWh。其中，三元电池产销分别为3.2GWh和1.8GWh，同比分别下降40.9%和60.9%，而产量环比增长600.5%，且占总产量72.4%，销量占总销量58.6%；磷酸铁锂电池产销分别为1.2GWh和1.2GWh，同比分别下降50.6%和35.1%，而产量占总产量27.6%，销量占总销量41.4%。
1-3月，我国动力电池产销累计分别为8.3GWh和7.9GWh，同比分别下降58.3%和54.9%。其中，三元电池产销累计分别为5.7GWh和4.7GWh，同比分别下降52.9%和57.4%；磷酸铁锂电池产销累计分别为2.5GWh和3.2GWh，占总产量30.8%，同比分别下降64.1%和46.8%。
装车量方面，3月，我国动力电池装车量共计2.8GWh，同比下降45.6%，环比上升363.2%，产业呈现逐渐恢复趋势。三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为2.2GWh和0.5GWh，同比分别下降42.9%和49.4%，环比提升分别为326.8%和598.1%。2020年1-3月，我国动力电池装车量累计5.7GWh，同比下降53.8%。其中三元电池装车量累计4.3GWh，占总装车量76.1%，同比下降53.0%；磷酸铁锂电池装车量累计1.3GWh，占总装车量23.5%，同比下降52.3%。
动力电池产量环比增长的原因是，2020年3月，企业复工复产速度有所加快。
