双钱在国际化大道上奔驰 ——上海振兴老字号工程系列访谈之三

黄巍 李晶 国际市场期刊 2019-12-04

双钱在国际化大道上奔驰 ——上海振兴老字号工程系列访谈之三

《国际市场》2019年第6期

本刊记者 黄 巍 李 晶


说到中国轮胎品牌,必定要说双钱轮胎。


自1929年以来,双钱品牌经历了风风雨雨,从橡胶制品到轮胎产业,走过90年依然老树开新花,光采照人。跨入新时代,双钱更是走出国门,开启了国际化发展的新征程,近年来先后获得“中华老字号”、“中国名牌产品”、“上海经济名片”等荣誉,并被中国橡胶工业协会推荐为中国轮胎行业“十大民族品牌”。


双钱轮胎集团有限公司党委书记、董事长储征宇先生,这位见证了双钱数次重要变革的企业领导人为读者讲述这家上海老字号企业发展的历程。


双钱在国际化大道上奔驰 ——上海振兴老字号工程系列访谈之三


从国内到海外唱好“双钱、回力”主旋律


“双钱是什么时候开始‘走出去’的?”记者问。


回顾企业的发展历史,储征宇是如数家珍。2000年以后,双钱轮胎开始对“走出去”战略进行布局。2004年双钱在江苏如皋建立了新厂;2008年双钱在重庆双桥成立工厂;2011年双钱在安徽芜湖组建工厂;2014年双钱收购新疆昆仑公司,生产规模不断扩大。“2007年,公司把上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司改名为双钱集团股份有限公司,做到企业名称和产品品牌一致,这是双钱国际化的一个象征。2016年上海出台‘国资改革20条’,华谊集团作为双钱的控股公司上市,现在双钱就是华谊集团旗下的全资子公司。我们的品牌不变,仍然以双钱和回力为主品牌。”储征宇董事长说。


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“你们走向国际化最大的特点是什么?”记者问。


“双钱几任领导为“走出去”战略打下坚实的基础。在企业发展过程中,我们做到两个坚持:一是传承双钱的品牌文化;二是坚定不移的走国际化发展的道路。虽然在发展的过程中遇到过很多困难,但是双钱一直坚持主品牌不换,这就是我们国际化的特点。从华谊、双钱走出来的韩正书记强调,国有企业一定要把品牌保住,特别是双钱——这句话给我们启发很大。2016年,双钱宣布在泰国投资建厂,建设中国轮胎行业在海外最先进的全钢胎智能制造企业。那年,韩书记在泰国出席并见证了上海华谊(集团)公司和泰国公司泰倍加企业有限公司之间的合资协议签约,这标志着华谊集团海外生产基地(泰国工厂)正式创建。”时过多年,储征宇说起来仍然有些激动。


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智能制造助力品牌海外老树绽新芽


“双钱为什么要‘走出去’建厂?”记者问。


储征宇董事长介绍,反倾销已成为一些国家针对中国贸易采取的制裁手段,所以为了规避贸易壁垒,为了在国际市场竞争中获胜,双钱的经营必须要国际化。双钱作为华谊集团旗下的全资子公司,其品牌战略也与华谊集团的战略保持一致。


“东南亚近年来是投资热点,你们为什么选择泰国?”记者问。


“上世纪90年代,双钱在泰国建立过一家小规模的天然橡胶加工企业。这次计划建厂,我们先后考察了东南亚多个国家,最后选择了泰国。从地理环境来说,泰国拥有得天独厚的优势。泰国是世界主要天然橡胶生产地之一,双钱有许多橡胶原料供应商都在泰国。实地考察后,我们果断决定和之前合作的一家供应商合资建厂。”储征宇董事长说,“海外建厂初期选择合资企业比自己设立独资企业更有利,泰国合作方更了解当地的政策法规,比我们聘请咨询公司更可靠、更专业。同时,从大环境来说,泰国有健全的法制体系,法律条例比较清晰,政局稳定,民风朴实;从行业发展环境来说,泰国工业园区发展成熟,中国企业在泰投资比较多;此外,以货运为主的物流行业发达,整个国家主要是搞货运,轮胎需求量就很大。这都是我们选择泰国的理由。”


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事实证明,双钱在泰国投资建厂获得了成功,工厂配备了四套自动化输送系统,建立了四套自动化立体仓库,并配备了一套全新的MES信息系统;管理规范而有成效,销售红火。双钱成为第一个成套装置“走出去”的中国企业,现已拥有年产120万套的子午线卡车胎(TBR)和3万套工程机械胎(OTR)的生产能力。


双钱有什么成功的经验?


“双钱在泰国建厂取得一些成功经验。”储征宇董事长说,“确实,我们在投资合作上积累了一些可借鉴、可复制的经验。在海外建厂首先要对当地情况进行深入了解和研究,包括劳动力市场情况、产品市场情况、政策法规情况等。同时,选择合作伙伴很重要,良好的合作关系能帮助我们尤其是合作初期更快地适应当地的投资环境、更好地面对各类不确定情况。”


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厚积薄发老字号品牌在海外市场生根


“老字号品牌走向国际市场,你们采取的战略是否和国内市场有所差异?”记者问。


储征宇董事长说,由于中国轮胎企业众多,市场竞争加剧了品牌的角逐,单品牌竞争十分困难。“双钱”品牌在国内具有相当的知名度,但面对市场竞争,必须转向多品牌战略。因此,双钱先后开发了飞跃、超级舰队等多个副牌产品。双钱碰到的最大困难就是消费者对单一品牌接受度不够高,销售渠道拓展不够大,这使得企业产能没有完全释放,比如说现在双钱有700万套的产能,大概70%生产主品牌,剩下30%的产能只能通过其他副牌释放。


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“对于每个品牌,双钱都有严格的把控,注重产品质量,不断完善产品线,不断对原有产品进行升级优化,提升轮胎产品的附加值。”储征宇董事长说,“纵观国际市场,国外品牌细分市场,各品牌针对不同的消费族群,每个品牌发挥自己的专长,这使得市场竞争十分规范。而双钱走向国际,细分了美国、欧洲、中东、东南亚等市场,我们针对不同国家的市场,不管在市场营销方式还是售后服务类别上都进行细分。如今,双钱在全球100多个国家都有销售渠道、批发商和销售网点。”储征宇董事长说,“美国人谈起中国的轮胎品牌,双钱必不可少,这就是品牌效应。”


双钱未来的发展有什么远大目标?


“按照华谊集团董事长刘训峰制定的战略,“双钱要成为中国最专业的轮胎制造商和服务商”,这是双钱的理念,也是我们的愿景;其次,双钱要做中国轮胎的龙头企业、标杆企业。”储征宇董事长对记者说:“关于老品牌走向国际市场,我们有计划在发达地区再建第二个工厂,从双钱品牌国际化的战略布局来看,双钱将分别在东南亚和其他发达地区、国家实施新的计划,以智能化转型促进老品牌高质量发展,在立足国内市场的同时,参与到国际轮胎市场的竞争中。”


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