4 月 17 日，高德地图联合国家信息中心大数据发展部等机构联合发布的《2019 中国主要城市交通分析报告》显示，全国交通持续复苏，近 7 成的城市拥堵已经基本恢复，达到去年同期 90% 以上的状态。
24 小时拥堵延时指数
报告中，贵阳未上榜全国拥堵恢复最快榜，但云岩区成为最拥堵的区域，北京路成为 " 红色 "（严重）堵点。
报告显示，贵阳市一季度高峰拥堵延时指数 1.38，即高峰出行时间是畅通状态下的 1.38 倍，高峰平均行车速度 34.92km/h。
城市最拥堵区域
通勤日早高峰拥堵道路 TOP10
从去年度高峰期拥堵的平均车速来比较分析，贵阳 2019 年为 27.83km/h，即高峰期拥堵情况下，贵阳的车速每小时提升了 7.09 千米，可见今年贵阳的整体车速明显提升。
数据显示，一季度，贵阳 1 月拥堵最严重，高峰拥堵延时指数 1.61，即高峰出行时间是畅通状态下的 1.61 倍，高峰平均行车速度 29.85km/h。
通勤日晚高峰拥堵道路 TOP10
其中，贵阳市18 时是一天中最为拥堵的时刻，而 1 月 6 日是本季最拥堵的一天，高峰拥堵延时指数达 2.12。
从贵阳市各区域看来，云岩区是一季度最拥堵的区域，早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的 1.45 倍，其次分别是观山湖区、南明区、白云区、乌当区、花溪区。
" 与去年相比，得益于花溪大道整治和人民大道的竣工，今年花溪区交通情况表现优秀，而今年复工复产之后，地铁 3 号线贵医站等站点顺利施工，北京路作为市民出行重要路段，成为‘红色’（严重）堵点。" 高德交通大数据分析师分析称。
每日拥堵延时指数
在数据显示中，通勤日早高峰中，北京东路与北京路最拥堵；通勤日晚高峰拥堵道路中，北京路与长江路、龙泉苑街最拥堵。
据悉，2020 年一季度《中国主要城市交通分析报告》是由高德地图联合国家信息中心大数据发展部、清华大学 - 戴姆勒可持续交通联合研究中心、同济大学智能交通运输系统（ITS）研究中心、未来交通与城市计算联合实验室等单位共同发布。
【来源：ZAKER贵阳】
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