日系车对于许多消费者来说是一个很好的选择，身边同事朋友也大多选择的是日系车，毕竟日系车具有配置齐全、油耗低、性价比高等优点。而今天我们主要聊聊的就是日产汽车旗下的一款17万级的SUV车型——日产奇骏。日产车在国内的知名度和口碑都是不错的，而且产品也都有着不错的口碑和销量。但是光凭口碑和销量我们还不能准确判断这辆车是否是我们所需要的，所以这里只客观来聊聊这辆车的综合表现
外观设计
首先来看看外观，日产奇骏一直以来被人吐槽其外观，这次车型相对以前的设计来说要稍显年轻，但任然有不少人吐槽"你咋越变越丑呢"。但以笔者的审美观来说只能说不出彩，到没有丑到难以接受的地步，接下来我们就来聊聊它的"美丑"。
整个车身还是比较流畅的，长4675mm、宽1820mm、高1722mm，但是整体看下来确实有些笨重，过于庞大的车身有好有坏，但就外观来说不是一件好事。
映入眼帘的是日产车标志的大前脸，又宽又大的v脸搭配乌黑的进气格栏，常常被年轻一代诟病。在外观上这款车还是比较符合中年男性的审美，显得端庄沉稳，数据显示购车车主也大多为中年男性，这没什么好多说的。
比较吸引我的是V形的日间行车灯，与宽大V脸搭配倒是相得益彰，与严肃的前脸相搭配倒有些年级主任脸上各据一方的两颗痣，滑稽中有些可爱，这个设计对笔者来说还是能接受。
内饰部分
每个人审美观可能不太一样，日产奇骏的外观虽没有很出彩，但是有人选择就说明它还是有出彩的地方。内饰部分日产车在舒适度这方面普遍表现还可以，尤其奇骏在这个价格上总体做工是要优于同价位其他车的，这也是大部分车主选择他的原因。
进去车内首先看到的是中控部分，不同于以往被人吐槽的多媒体配置，奇骏此次搭配了12.3英寸全液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏、10.8英寸HUD抬头显示、电子换挡杆等配置，其内饰的科技感和舒适感有了大幅提升，除此之外车内采取大面积全材料包裹的设置，既提升了整体的质感又让人感觉贴心舒适。
座椅配置在舒适度方面表现平平，我最喜欢的是2+3的座椅模式，中间隔板收放自如，配有两个杯孔，即缓解了三人五人同乘的尴尬和拥挤，同时又满足了四人同乘的舒适。
储物空间就不用多说了，平时自驾游返乡之类的装东西都大有"装得下世界就是你的"感觉，除非是搬家，那是真的不够用。
动力参数
奇骏现在采用的还是老旧的一套动力系统——MR20，在动力系统方面比不上其他车强劲，所以想长时间开空调的车主还是要注意动力系统可能带不动。值得一提的是奇骏的最大马力(Ps)可达151Ps，排量2L不大，但日常行车是够用的。
奇骏搭配的是CVT无级变速(模拟7挡)的变速箱，网传奇骏变速箱问题很多，题主采访周围奇骏车主大部分表示有顿挫感、反应慢，没有其他太大问题，所以想入手的朋友也不必太在意变速箱的问题。日产车在油耗方面表现普遍出色，这一点奇骏也不例外。
除此之外底盘方面采用前麦弗逊后多连杆的组合悬挂系统，搭配17英寸的轮胎，对路况的适应能力和稳定性要强一些
保值率
这款车前三年的保值率分别为81.60%，70.14%，63.88%。那么这款车到底值不值得入手呢？总体来说有出彩的地方也有诟病的地方，奇骏2021款 2.0L XL ITS CVT 2WD智联舒适版官方报价是17.3w，在同价位车型里性价比算挺高的，但是究竟选择哪款车还是看个人需求，如果你追求舒适感我会推荐这款，如果追求颜值动力等其他因素可以看看别的车型。
