對海馬而言，十多年前的普力馬在功能性方面，似乎已經是非常成熟的家用MPV。而我們現在看到的海馬7X，則更多的加上了海馬對家用科技化方面的理解。新車型採用的智能化系統，功能看著都很熟悉，但要綜合在一輛車上，海馬7X在全球應該都算是率先進行嘗試的。
外觀部分之前廣州車展已經亮過相，所以我們這裡從海馬7X的主打產品力說起。
海馬7X主打家庭“二胎七座車”的概念，所以打開後備箱看到第三排車頂上造型特殊的三個探頭時，我以為只是紅外識別——沒想到，其中一個竟然是攝像頭。駕駛者可以通過大屏幕隨時查看第三排乘客的實時畫面，小孩在幹什麼，開車的家長一目瞭然。簡單一想，這個功能的確很簡單，就是把車外的360攝像頭放進車內，可真正實際這樣操作的，海馬7X應該是第一家。
同時，為了兒童安全，車內在前排頂燈及後排頂棚佈置了各2個，共4個超聲波傳感器。在鎖車成功10s後，如果傳感器檢測到車內有物體移動，車輛就會通過蜂鳴器報警、警示燈閃爍。這裡又有一處看起理所應當，但海馬率先嚐試的方法：將兒童被鎖信息，推送短信到手機客戶端。現在很多車輛都可以將是否上鎖等信息推送到手機客戶端，但被鎖兒童信息這麼實用的功能，真不多見。
另外，考慮到全車乘員多語音控制的需求，海馬7X還支持後排語音控制車載智聯繫統。除常規的車機控制之外，海馬7X採用的是京魚座車聯網系統，可在車上語音控制智能家居。同時，也可以在家裡通過智能音箱，語音查詢車輛狀態。海馬在活動現場實車給媒體進行了一番演示，如：車輛即將到家，語音控制打開窗簾、設置掃地機器人等操作；在家中，查詢車窗是否關閉、剩餘油量信息等操作。
在針對家庭的實際使用方面，海馬7X的七座是二排兩座，三排三座。二排中央過道設計較寬，方便第三排乘客的進出，同時過道兩側採用軟質包裹，也避免了小朋友通過時腳部的磕碰。第一排座椅的背部，左側是一大兩小三個儲物袋，右側是一個小桌板配一個儲物袋。第二排座椅背部，兩側都採用了一大兩小的儲物袋。這樣設計，極大的方便了坐在第二排和第三排的乘客放手機、Pad、玩具等物品。另外，在主副駕座椅側面、副駕座椅下部、二排空調出風口下部、三排等都有儲物格，全車儲物空間總計20處。
後備箱在第三排座椅正常升起的狀態下，目測可以輕鬆放下嬰兒車。官方資料顯示是可以放兩個24寸，一個20寸共三個行李箱。對家用而言，還有個優點，二、三排放倒後，可以形成一個超2米進深，與行李廂地板齊平的純平面。無論是外出放倒當床用，還是家庭搬運大件物品，再考慮到後備箱開口較低，真是非常方便。
據官方資料，“海馬7X對苯、甲苯、甲醛、乙醇等車內揮發性有機物進行了專項管控，整車氣味達到CMTCU認證聯盟標準3.5級。另外，還獲得了由中汽研認證頒發的CN95認證，從有害顆粒過濾、優質空氣、車內異味等八大方面得到權威機構認可。”
再說回車輛外觀，海馬7X的設計由賓尼法利納與海馬汽車聯手打造。賓尼法利納上海公司設計總監皮爾·路易吉·法拉利，同時也是海馬7X的設計負責人、意大利法拉利家族傳人，在介紹外觀時它表示，“考慮到海馬品牌誕生於海南，我們的最初靈感來源於海洋及其相關元素。”因為海南島的獨特地域之美，設計團隊在造型設計中充分應用了“遊艇主題”和海洋元素。
“大海+遊艇=海馬7X。”法拉利先生在介紹中闡述到，“7X借鑑了遊艇的靈感，豪華遊艇的舷弧線條、尾傾龍骨線等設計靈感，勾勒出穿浪線型腰線，既充滿力量感，又十分優雅。海馬7X還借鑑遊艇式浮艙頂設計，打造出充滿力量感的‘飛橋式懸浮車頂’，車燈採用了燈塔式設計，將海洋元素體現到每個細節中。”
動力部分，海馬7X將搭載兩套動力系統，全系自動擋並滿足國六B排放標準。海馬第三代渦輪增壓1.5T發動機，匹配的是韓國HPT原裝進口6AT自動變速器；而1.6TGDI曾獲得“中國心十佳發動機”稱號，匹配6AT自動變速器。輔助駕駛方面，將具備ACC自適應巡航、自動泊車等功能。
駕仕總結：
靜態體驗部分，海馬7X從外到內都給人耳目一新的感覺。各種細節的設計理念，會讓人發出“對，就是這麼簡單的改動，很不錯”的感嘆。這反映的是海馬方面對家用MPV多年來成熟的理解，以及突破求新的嘗試。
說回一輛車，當然我們還是非常關注海馬7X駕乘起來的感受。接下來試駕後，再跟大家分享。
文/圖｜吳劍
