人说扬州最中国
盛世到则扬州兴
翻翻历史，确实所言非虚
汉唐宋元清
历朝历代，只要承平日久，扬州皆得兴盛
究其原因
拜交通和地势所赐
扬州近海沿江枕河
处于南北方交流通道的要冲
同时坐拥江淮大地富饶的腹地
得水路之便，
且物产丰饶
可喜又甚少天灾
所以人文荟萃
但凡中华转遇盛世
便会立刻兴起。
然而同样由于扬州位于平原
身处交通要冲却又无险可守
一旦乱世兵戈
也会首当其冲。
到了近代中国积弱积贫
扬州同样也凋敝零落
一则乱世屡有兵灾
二则痛失交通便利
近代因为闹太平天国
清政府原规划的津镇线改为津浦线
使得扬州痛失京沪铁路
整个20世纪
扬州没有能够搭上现代铁路的快车
逐步变得封闭凋零
失去交通区位优势
也就没有现代科技工业的升级
如同同时期的中国一样
扬州一落千丈。
从清末民国到建国初期
扬州虽然地盘人口大于南京
但是经济总量却远不如南京
始终处于一路追赶南京的状态
和历史上兴盛的扬州已经不可同日而语。
到了九十年代
国家一路趋势向好
扬州作为江淮大地核心
也逐步有了起色
虽然人均还是不敌南京
但是趋势向好总量逐步赶上
如果有心人查江苏统计年鉴
九十年代
杨泰没有分家时
经济总量逐步从远远落后南京
变为赶上并超越了南京
产业上扬州有亚星 柴油机 等等优势企业
泰州有春兰
而且趋势也很好
可惜在本朝
盛世扬州兴这一规律却被人为恶意改变
南京在九十年带经济上不如省内苏锡
总量再被身边扬州赶超
的确有些....
所以某些势力凭借省府毫无原则的偏袒
抓住某个契机，拆分了扬州
这个拆分过程也当然离不开内应的配合
老扬八属作为一个整体已经是有超过千年的历史
却出了一个泰州，勾结某些外部势力
背叛了兄弟几个
导致九十年代扬州的上升势头
在被拆分后截然而止
缺乏腹地导致产业升级也停止
江淮失去了核心
扬州失去了腹地。
顺便说个题外话
就是某些泰州人士四处宣传的扬州压制泰州说
可以肯定的是当年扬州市政府一碗水确实是端平的
并无某些泰州人士四处宣传的压制泰州之说
试问
扬州当年市委市政府
主要领导从上到下都是三泰地区人
主要工业布局也都放在三泰地区
扬州市区只是搞文化旅游为主
甚至扬州为了协调促进三泰发展
游说国家交通部
把京沪高速从扬州过江至镇江变为从靖江过江至江阴
见过这样压制的吗
请问压制说的炮制者们
领导扬州大市的三泰地区领导
又怎么可能去压制自己的家乡
试问
就算要压制下属县市
为何同样是三泰地区的泰兴 靖江 兴化却没有出现这样的被压制说
只压制泰州一家 可能吗
可见压制说不过是某些人为了自己的目的
故意破给扬州的脏水
动机不纯。
言归正传
扬州当年如果不被拆分
扬州乃至苏北江淮的经济水平肯定会比现在好得多
因为扬州保有老杨八属
也就保有江淮大地即古淮南道腹地
有了人口土地的基本盘
扬州作为有力量的集聚中心
才会出现人财物的聚集。
才会推动产业逐步量变走向质变
江淮地区才能在铁路交通产业上有发言权
苏北苏中也就不可能如今天一样铁路一穷二白。
而现实中老扬八属被一拆为二
导致江淮地区没有核心城市
导致江淮地区的人口和随之的人财物流都流向苏南 ，南京和上海。
同时为了建设凭空冒出来的新地级市泰州
泰兴，兴化，靖江都被严重吸血
换言之老扬八属的合力被严重削弱分散了
如果扬州不被拆分
扬州市区自然更强不提
老扬八属的泰兴， 兴化 ，靖江，姜堰
都会免于被凭空冒出的地级市泰州吸血，
扬州得到了更加广大的腹地和资源
加在高宝仪江上的担子也会轻松一些。
可是现实中
除了一个地级泰州得利
全国多了个默默无名的小地级市
江淮大地，也就是过去的淮南道
却整体沉沦
失去了她几千年来在中国应有的地位。
在当今大家都谈首位聚集的时代下
扬州这一江淮明珠却被恶意分割
痛失凤华 明珠蒙尘
扬州是中国难得的通史城市
扬州市中国人心目中繁盛美好的象征
扬州不兴 本朝虽强
却难说完满
没有扬州兴盛
能算得上是中华文明的真正复兴吗？
