國產轎車能拿得出手的似乎也就那幾款，並不是非常多，畢竟有些國產車的價格真的太低了，低到很難做出高水準的車型來。但是領克作為國產豪華車，旗下的幾款車不論做工還是用料等都是非常紮實、靠譜的。而旗下領克03作為領克的首款轎車，被領克寄予了厚望，不論是去國外“鍍金”還是各種測試，領克03從來不缺少話題度，也是一直被大家關注的焦點。但是最近也發現，說領克03好的人很多，但是說不好的貌似也不少，至於是否都開過領克03，我只能說，反正我是沒開過。言歸正傳，那麼領克03那麼好，為什麼很多人卻說它不好？要說緊湊級市場上，最具個性和前衛的車型當屬領克03莫屬了，領克03上市已有半年之久，現在我們就來說一說，15.18萬起售，到底值不值得選購，首先外觀採用概念車般的造型和其主打的年輕化理念，已被很多年輕消費者認可和追捧，當然了，車好看不能當飯吃，除了外形個性，在照顧到家用的空間、配置、油耗等方面領克03的表現如何。
領克03
領克03
領克03
領克03的前排座椅的包裹性是不錯的，填充物的軟硬度也很適用，前排空間對於184cm身高的體驗者來說，頭部還能有四指的富餘，表現很不錯。
領克03空間
領克03後排座椅也有一定的包裹性，坐墊的支撐也很不錯，坐起來很舒服，此時體驗者頭部空間有四指，腿部一拳三指的表現同樣是值得肯定的。
領克03售價表
配置動力方面首先從03的定位談起，從軸距來看，領克03軸距2730 mm應該是A級車（軸距介於思域2700 mm和思鉑睿 2780 mm之間，同級別大眾系朗逸，速騰，凌渡的軸距基本2600+ mm的，相差50 mm左右）。03的競品當然是市場上主流的合資品牌A級車，市場上處於這個區間的代表產品除本田系、大眾外，還有通用，現代，豐田等品牌的走量產品。當然，不要忘記，還有奧迪A3和寶馬1系，作為一個定位比ABB低的二線豪華品牌的自主換殼車型，當然不僅是換殼那麼簡單，但這是大部分消費者的理解和期望，定價區間和動力配置肯定必須錨定一個假想敵（參考凌渡，有點輕奢），即15-23萬之間，動力也在130 - 220匹之間，但參看目前奧迪A3的下探打擊（終端售價：1.4T 150馬力，14萬左右起，2.0T 190馬力，19萬左右），領克斷不可能如此定價（畢竟開盤就優惠的話，對於品牌傷害還是很大的），上限也就19萬了（否則不用賣了），而且必須是2.0T 的（很巧，領克01 全系2.0T 也是190馬力）。
至於油耗方面，我不易多說，每個人的駕駛習慣不一樣，所用的油耗也不一樣，比如有個小李的領克03油耗9個，小王的6個，小李就會跑過來吐槽一番，為了避免遇見小李這樣的人，我直接上圖說明好了
作為領克中的豪華轎車，喜歡的人就是喜歡，不需要任何理由，相對來講這應該是國產車中最較為突出的一款車型，但願能成為爆款，對此你喜歡嗎？歡迎關注評論。
