雖然現在汽車行業，呈現出了消費升級的趨勢，但對於不少剛剛踏入社會的年輕消費者來說，價格親民的入門級車型才是壓力最小、最適合的選擇。說起入門級車型，小型SUV就不得不提，作為SUV市場裡熱度較高的車型，僅次於緊湊級SUV市場的一大細分領域，不少年輕消費者均會選擇這一級別的車型作為人生第一款車。像最近，就有不少年輕的粉絲在後臺給小編留言，詢問最近非常火的CVT版寶駿510值不值得選擇、優惠力度怎麼樣等等問題。
實際上，當下選擇寶駿510作為人生中的第一臺座駕的年輕人並不在少數。而其中的原因，除了因為寶駿510門檻低之外，同時跟它出色的產品力也有著直接的關係。因此，即便是在2019年度，市場競爭如此激烈的情況下，寶駿510仍舊能夠以出色的銷量位居同級合資本田繽智、XR-V，自主吉利繽越、長安CS35 PLUS等車型之上。現如今寶駿510推出CVT版本車型之後，更進一步增強了該車的市場競爭力。正好小編最近宅在家也沒事兒，於是就到寶駿4S店為大家探尋了一下CVT版本寶駿510。
在此之前，小編還是在去年7月份CVT版寶駿510上市時看到過實車，所以這算是第二次與CVT版寶駿510實車相見。實車給人的感覺確實不太一樣，由於該車採用了更新的設計語言，所以在對時尚感和運動感的塑造方面更有內涵，與之同級的國產、合資車型相比個性化語言也更多一些。因此從小編個人的角度來看，CVT版寶駿510的設計還是足以稱得上是別具一格。
從寶駿510的各處細節設計就能看出，新車前臉高光矩陣進氣格柵在霸氣之中透露出精緻之感，配備上分體式大燈和LED日間行車燈之後，要比繽智、繽越等車型更加犀利些許。與此同時，寶駿510側面還使用了主流的懸浮式車頂，搭配上幸運草造型的精車輪轂，在表現其時尚感之餘更彰顯出獨特的藝術氣息。在小編看來，寶駿510就好似一個帥氣的年輕人，由內到外散發出藝術家的氣質一般。因此，顯而易見的是，CVT版本的寶駿510顏值已經上升到了一個高度，是一款不缺回頭率的SUV。
除開顏值之外，CVT版本的寶駿510的配置表現同樣值得一提。這個級別車型中主流的倒車雷達、影像、定速巡航、多種駕駛模式切換，以及ESP電子車身穩定控制系統等輔助配置、安全配置均有出現。另外像，同級車型較為少見的可開啟全景天窗、無鑰匙系統、電動座椅等舒適性配置，寶駿510也都配置有。它在配置方面的表現，在小型SUV中是處於領先水準的。
另外經過小編試駕之後才發現：寶駿510配置的這臺CVT變速箱，可謂是既聰明又平順，其不僅總是能根據駕駛員踩油門的力度，給予直接而線性的動力匹配，同時在加速和減速時都沒有明顯的頓挫感，整體的駕駛質感十分出色。
當然，小編這次到店看車最重要的還是為這幾位粉絲探探價格，寶駿4S店銷售人員告訴我，由於這段時間是特殊時期，所以CVT版寶駿510給出的優惠比較大。銷售的原話是這樣的：目前寶駿有個10億補貼的優惠活動，最高優惠幅度能夠達到1萬元左右。按照這個說法，相當於起步指導價6.38萬的CVT版寶駿510，最低5萬出頭就能入手，此時若結合上寶駿510豐富的配置來看，那麼它的性價比應該在小型SUV中是很難再找到對手的。
通過小編的這次到店看車探價，能夠看出寶駿510在應對當前市場競爭加劇、消費低迷等情況下，個性化和高性價比才是它的決勝之道。而且，現如今的寶駿510也不再是17年單純以價格親民佔據優勢的入門SUV，而是一款在顏值、配置以及動力等各方面均有著突出表現的高性價比SUV，它會火，不是偶然。
