交通類市重大工程
又傳來好消息！
有著“蘇河之眼”之稱的
昌平路橋
於昨日（12月6日）
正式通車啦！
淞滬路—三門路下立交矩形頂管工程已雙線貫通北橫通道天目路高架主線實現主體結構貫通
詳見↓
1
昌平路—恆通路跨蘇州河橋新建工程
有著“蘇河之眼”之稱的昌平路橋於昨日（12月6日）正式通車！工程西起昌平路-江寧路路口，沿昌平路規劃走向，向東跨蘇州河，接恆通路，止於恆豐路，工程範圍內道路總長約853米。
昌平路—恆通路跨蘇州河橋新建工程，按照城市次幹路標準拓寬改建為雙向6快2慢的道路，工程包括擴建地面道路，新建1座跨蘇州河橋樑（鋼結構橋樑跨徑佈置為單跨59.86米，河中不設墩，一跨過河）。
昌平路橋的順利通車，使“昌平路-恆通路-曲阜路-天潼路”形成一條完整的東西向次幹路網，有效緩解周邊交通擁堵問題。
“蘇河之眼”的夜景也讓人驚豔。每當夜幕降臨，景觀燈帶絢爛多彩，為市民提供蘇州河畔舒適、愜意的休閒漫步空間。
（視頻時長：55秒）
2
淞滬路—三門路下立交工程
近日，“創新楊浦號”矩形頂管機機頭抵達西線接收井，標誌著淞滬路—三門路下立交工程矩形頂管工程東西線全線貫通，為下立交全面完工和實現通車奠定了堅實的基礎，預計2021年建成通車。
淞滬路—三門路下立交工程，位於楊浦區淞滬路與閘殷路交叉口，南起政學路，北至閘殷路民府路，採用“Y”型雙層結構，其中沿淞滬路-閘殷路方向佈置下立交主線，全長約860米，沿淞滬路北-淞滬路南方向佈置下立交匝道，全長約770米。地下主線採用雙向四車道形式，地下立交設計車速為每小時40公里。
現場圖
效果圖
為了儘可能減少對周邊居民及出行的影響，在交警、城管等部門支持下，地面道路施工中始終採取“佔一還一”措施——向淞滬路閘殷路附近的一塊空地“借道”做一條臨時通行的新車道，以確保正常通行。
3
北橫通道天目路高架
近日，北橫通道天目路高架正式完成主線全線鋼結構吊裝工作，順利實現主線鋼結構貫通。北橫通道天目路高架項目西起長安路，向東跨越恆豐路、上跨南北高架，至文安路落地。目前正在進行主線橋面板施工及匝道鋼結構吊裝工作，預計2021年6月建成通車。
吊裝作業施工
工程概況展示
天目路高架工程是北橫通道難度最大的工程之一，新建主線沿天目路走向，西起長安路，東至文安路，長約2.1km，跨越天目路轉盤、南北高架，最高處達30米，還包括2條輔道、2條下匝道、3條上匝道、4條改建匝道，均為高架段，主要工作內容包括道路、橋樑、排水等土建工程及各類附屬工程。建成後北橫通道主線將同南北高架形成立體互通，大大改善火車站南廣場區域的交通問題，緩解擁堵，提升通行效率。
天目路高架主線貫通展示
施工現場圖
恆豐路70米鋼箱梁跨過路口
跨南北高架吊裝
貫通航拍視頻
視頻時長33秒
北橫通道
北橫通道規劃圖
北橫通道西起北虹路，東至內江路，向西銜接北翟快速路，向東接周家嘴路越江隧道，全長約19.1km。工程貫穿上海中心城區，沿線經過了長寧、普陀、靜安、虹口和楊浦五個行政區。作為上海市內環內“三橫三縱”“井”字形通道的一部分，北橫通道是上海市的重點工程，是中心城區北部東西向小客車專用通道，服務北部重點地區的中長距離道路交通，也是三橫北線的擴容和補充。工程建成後，將有效地緩解主幹道路口的交通壓力，有利於加強東西向發展軸的交通聯繫，均衡路網交通，提高骨幹路網可靠性。
