如果提到十五萬級別的家用SUV，那麼日產逍客應該會榜上有名，這臺車每個月的銷量都還算可以，如今更是有1.7萬左右的終端優惠。對於這臺全系都會搭配2.0L發動機的老牌SUV，優惠之後是否是最佳的入手時機？今天就來簡單看一下這臺車的數據。
首先從外觀部分來看，19款的逍客外觀依舊還是延續了家族風格，前臉部分還是大家熟悉的V字型設計，不過採用了大部分的鍍鉻飾條進行裝飾，強調出了車頭的精緻感。即使格柵面積沒有變大，但是整體氣勢有了一定的提升，在年輕感氛圍的製造上也有一定的進步。整個車頭部分的線條採用了較為凌厲的設計，再搭配上多種年輕化的設計元素，可以說這一次的逍客前臉還是比較時尚的。
從側面來看，整個車身也有了一定的變化，第一眼看過去總感覺車身被壓低了，能夠傳遞出一種強烈的運動效果。尾部也採用了小翹尾的設計，應該也是為了呼應這種運動的性能風味。除此之外，尾燈這一次還進行了一定的優化處理，在視覺上產生了更加強烈的質感。為了彰顯出精緻感，車子這一次在底部包圍的部分還加入了兩塊分體式的銀色護板進行點綴，這樣就給原本平淡的車尾增加了一絲檔次感。側面的腰線採用了較為柔和的設計，並不像以前那麼粗壯笨重，看起來還有一種輕盈的美感。整個外觀部分還是比較靠譜的，至少不會有太過老土的感覺。
從內飾部分來看，這一次逍客的佈局和設計也有了一定升級，跟以往大家吐槽的廉價感大相徑庭，也許是官方被吐槽怕了，所以這一次還車子換上了一套還算說得過去的內飾。進入車內就能看到真皮包裹的方向盤，檔次感一下子就上去了。除此之外，逍客還搭配了9寸的顯示屏，在科技感的部分也有一定呈現。
為了能夠加大整個內飾的質感，車子內部還採用了很多軟性材質，不僅在視覺上能夠傳遞出一定的品質感，在觸摸的時候也能得到較為柔軟的反饋。從配置部分來說，這一次逍客還搭載了日產的PilotedDrive輔助駕駛系統，裡面包含了自主剎車、盲點警告、交叉路口警告以及車道偏離預警等等多項功能，整個配置功能要比老款車型豐富不少。
從動力部分來看，19款的日產逍客全系都會標配一臺2.0L的自吸發動機，最大功率可以達到154馬力，最大扭矩可以達到204nm。比起老款車型來說，這一次的車型還 提升了4馬力，而且整個動力系統都滿足國六排放標準。傳動部分搭配的是CVT的無級變速箱。這一次逍客選擇放棄渦輪增壓器，而選擇了自然吸氣發動機，其實也是為了能夠滿足更加嚴苛的排放標準。同時搭配了CVT變速箱之後，整個車子上路的平順輕快感依舊不錯。
寫在最後：
整體來看，日產逍客在國內的銷量本來就還不錯，這一次終端優惠達到了1.7萬，對於很多在觀望的人來說是到了可以下手的機會了。畢竟這臺車的外觀和內飾都有了比較大的提升，同時還有日產大沙發的舒服座椅，能夠提供給乘客十分出眾的乘坐舒適感。同時這臺車子還搭配了前麥弗遜式和後多連桿式獨立懸架組合，日常出行的駕駛體驗和乘坐體驗應該都很不錯。
