国庆70周年将至，网上陆续出现了直-20各种场地飞行的图片，图片最引人注目的就是直-20机身上出现了陆航战术编号，表明直-20已经正式列装部队，中国陆军航空兵已经迈入了一个崭新的时代。
使用陆航编号的直20
此前有消息说直-20已交付部队，不过可能还处于小批量试用状态，此次涂上战术编号则代表直升机开始批量装备部队，它将替代现有的直-8、米-17直升机成为陆航装备主体。
使用陆航编号的直20
外界一直担心直-20装备部队之后，会因为成本和费用问题减少设备，从而降低直升机作战能力，现在看来这个担心应该是多余的，从编号的直升机外观来看，它身上设备非常齐全，机头安装有气象/地形测绘雷达、机头下安装在光电吊舱，两侧配备有导弹逼近告警系统、发动机后面应该是主动红外干扰机，尾梁上面可以看到箔条/照明弹投放架。
直20机载设备
从机身的装备可以看出，量产型直-20能够在昼夜全天候条件下执行低空突击任务，由于威胁告警、自卫干扰系统比较齐全，能够较好对抗现代肩扛式防空导弹，这也是直升机面临的最大威胁，显然陆航考虑到了未来战场环境比较复杂，地形多样，对抗比较激烈，对于直升机来说提出了更高要求，如果去掉某些设备，固然为降低直升机成本和造价，但是会削弱直升机战场生存能力，反而给人得不偿失的感觉。
直20侧视图
直-20批量生产之后，估计首先会装备陆军空中突击旅运输直升机营，陆军空中突击旅运输直升机营目前主力运输直升机是米-17和直-8B两种直升机，虽然这两种直升机是一种排级运输直升机，但是从此前报道来看，陆军空中突击旅在许多情况下还是把这两种直升机用于班级分队投送，这样就难免造成性能上的浪费。并且这两种直升机体积和重量较大，机动性能偏低，舱门不是侧拉式大门加上离地较高，机载步兵上下机不方便，另外也没有预留舷窗机枪位置，无法给机降步兵提供火力支援。
直20仰视图
相比较之下，直-20就要好的多，首先它以投送班级分队设计，体积和重量较小，但是发动机强劲，功率载荷性能较好，机动性能优异，适合作为机降突击作战，在高温高原条件下仍然具备足够搭载能力，直升机离地较低，舱门也是侧拉式大门，机载步兵上下机方便，此外直-20还汲取国外同类型直升机经验，专门设计了舷窗机枪位置，用来提供侧向火力，可以为机载步兵提供必要的火力支援。
直20地面维护状态
外界曾经推测直-20装备部队之后，中国陆军航空兵可能会象美国陆军航空兵一样，采用模块化编组，搭配不同的部队执行不同任务，美国陆军航空兵基本模块就是攻击直升机营（AH-64D武装直升机）、突击运输直升机营（UH-60突击运输直升机），中国陆军航空兵未来可能也会以攻击直升机营、突击运输直升机营为主，前者装备直-10武装直升机、后者装备直-20通用直升机，根据任务不同、对抗激烈程度，搭配不同的部队，执行不同的任务，考虑到陆航替代，直-20未来装备数量可能非常可观，应该在千架以上。
直20地面静态
直-20是中国目前综合性能最好的直升机，服役后可与国产大型运输机运-20搭配，一旦有事敏捷组合投送，对进一步中国陆军的机动作战能力具有重大意义；海军也对直-20存在很大需求，只需略加改型就可配备到驱逐舰、两栖登陆舰和航母上，可担负反舰、反潜、登陆、补给、搜救等多种职能；空降兵等特种作战部队也是直-20的用武之地。
直20飞行
直20不仅仅是我军又一款装备部队的新型直升机，更是我军在10吨级直升机这个层面上终于有了堪用的、可以大批量装备部队的直升机。在美军的体系中，直20的模仿对象—“黑鹰”就堪称美军的空中战马，运输人员，吊挂轻型车辆和物资、低空突袭、战场医疗后送、电子战等等，还有海军的反潜、补给、反舰、通勤，海军陆战队的两栖突击和空军的人员搜救，这样的多样化任务，黑鹰都能胜任。对比我军的直20，采用5叶桨的，拥有更大功率发动机的这款新型直升机，相信也一定可以胜任这样繁多的任务，成为我军真正急需的“多面手”。
