引言
2018年9月1日譚旭光正式入駐中國重汽，做了首次幹部大會發言，提出將中國重汽打造成全球領先的商用車集團。
會後每個重汽人都異常興奮，因為老譚的講話鏗鏘有力、落地有聲！
到目前為止，兩年多過去了，重汽在重卡方面，已徹底完成了蛻變，已經可以和一汽、東風一決高低，也許明年就會把東風拿下。
老譚如何做到呢？
文化力
人心齊、泰山移！
任何優秀的企業都離不開核心的企業文化，作為領航人必須帶頭創造並踐行這種精神！
濰柴動力之所以在商用車發動機領域一騎絕塵、連康明斯都避讓三分。靠的就是老譚常說的那句話：要做專業領域的“瘋子”，我的血液裡流的是“柴油”。
從這句話可以詮釋為“三化”
- “不爭第一就是在混”的激情文化；
- “一天當兩天半用”的效率文化；
- “心無旁騖攻主業”的精進文化；
隨著譚旭光的入駐重汽，“三化”精神再一次深入每個重汽人的心中，再次發揚光大，重汽想失敗都難。
產品力
有了先進企業文化的培育，也就有了優秀的人才，產品力就有了強大的保證。
可以說這兩年來重卡產品全面技術革新、新產品一個接著一個發佈，有點讓人應接不暇。
如：新黃河打造“超低風阻、超低油耗、超級舒適、超級安全”四超的幹線高效物流車，引領行業新一代重卡研發狂潮！
隨著燃氣重卡率先進入國六時代，重汽人提前佈局，深耕國六重型燃氣機技術研發，並對重卡動力匹配精心調試、最終質量和氣耗贏得卡友一致好評，銷量一舉奪魁，市場佔有率高達三成，打破一汽、陝汽傳統勢力範圍。
除了產品外，在售後服務上更是大膽創新，剛發佈的“親人”服務更是引起業界為之震驚，如購買中國重汽重卡整車並按要求由中國重汽服務站完成首次保養和定期保養的用戶，可以享受到公路車48個月、自卸車18個月的發動機、變速箱、橋三大總成只換不修服務，這基本上等於終身保修了。
產品和服務都跟上了，銷量必然芝麻開花，節節高！
10月剛頒佈重卡銷量排名上，勇奪第一，銷量3.4萬，遠超第二名東風6000臺，按照這種勢頭，2020年將會在29萬臺，將無限接近東風！
展望明天
老譚入駐重汽以來，銷量節節攀升，除了重卡市場本身火爆因素外，更重要要的還是他通過診斷重汽過往得失、迅速提升企業凝聚力、整合各方資源、引進濰柴、牢牢把握企業發展脈搏，才有了今天可以和東風、一汽掰手腕的基礎能力！
期待重汽能夠真如老譚所願將中國重汽打造成全球領先的商用車集團。
暮然回首重汽就在身邊，卡友不在將奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞視為高端重卡的典範！
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