繼我國15式輕型坦克之後，美軍也不甘落後，在最近推出了一款名為MPF的新式輕型坦克，那麼這款輕型坦克性能到底如何？和我國15式坦克相比誰的性能更好？
其實早在上世紀八十年代，美國陸軍就研製出了一款性能還不錯的輕型坦克，名字叫做XM8空降坦克，這款輕型坦克也是最早提出多級防護的車輛。為了方便空運，該坦克的基礎裝甲非常薄，重量相應的也就比較輕，在到達戰場之後，再根據不同的需求披掛相應的裝甲套件。
然而很可惜，隨著蘇聯的解體以及美軍軍費的不足，這款空降坦克最終難逃下馬的命運。
隨後由於美國陸軍經常面對的就是伊拉克阿富汗這種低強度治安戰，甚至還開發出了斯特瑞克這種“皮薄餡大”的裝甲車配備快速反應部隊，然而最終實戰證明，斯特瑞克裝甲車即便在低強度戰爭中，防護還是太弱雞了些。
現如今，斯特瑞克裝甲車已經服役了將近20年，再加上現在各軍事強國尤其是中國也都有了大量的輪式快反部隊，所以美國陸軍認為，他們必須有一支比對方更加強大的快速反應部隊，而輕型坦克在絕大多數情況下，的確是要比輪式裝甲車要強不少，這也是如今美國陸軍急於尋求一款新式輕型坦克的根本原因。
那麼，此次亮相的新輕型坦克的性能到底如何呢？據瞭解，MPF輕型坦克原型車是由美國通用動力公司和英國宇航公司共同打造而成，這款輕型坦克所採用的並非是傳統坦克的設計和佈局，其車體實際上是由通用動力公司的AJAX履帶式裝甲車底盤改進而來。
儘管這樣做降低了研發成本和風險，但是也給MPF坦克帶來了難以彌補的缺陷，要知道，步兵戰車為了能夠留下足夠大的空間裝載步兵，往往車體設計得比較高大，同時為了方便步兵從車尾下車，一般採用的都是發動機前置佈局，AJAX裝甲車車體便是如此。
但是對於坦克來說，這樣的設計便會導致其即防護不足。發動機前置佈局註定了其不會有多厚的前裝甲，畢竟還要考慮到平時維護，發動機艙蓋要方便打開，用於發動機的日常保養和拆裝，其次是發動機的散熱需求也不允許將這裡的裝甲堆太厚。
當然了，同樣採用發動機前置佈局的坦克還有以色列的梅卡瓦，但梅卡瓦坦克是因為周圍都是RPG神教的戰五渣，車體前部沒必要堆太厚的甲才敢這麼玩，而美國陸軍則不同，新輕型坦克的研製初衷之一，就是為了應對大國衝突，如此設計可就遠遠不夠了。
由於採用了步戰車底盤，使得美軍新輕坦僅僅能夠防禦20毫米機炮的直射，在加掛附加裝甲之後，也只能抵擋30毫米口徑火炮的打擊，一旦遇到正經主戰坦克發射的尾翼穩定脫殼穿甲彈的話，這款新輕坦的下場不言而喻。
不過，美軍這款新輕坦的炮塔部分還算差強人意，其使用了美軍最新的M1A2 SEP V3主戰型坦克的火控系統，以及相同的車長獨立熱成像觀察儀(CITV)，主要武器是一門美國自主製造的105毫米炮，其火力也能摧毀大多數可能會遇到的坦克。
相比於美軍新式輕坦，同樣是輕坦的我國15式坦克可以說是贏在了起跑線上，由於我軍一開始的設計初衷就是需要一款能夠適應高原、叢林以及多雨鬆軟地質環境的坦克，所以15式還是採用了常規坦克佈局，並且依靠我國頂尖的裝甲技術和火炮技術，15式坦克儘管不是世界頂尖主戰坦克的對手，但是也足以對付T90、T72這一類二流主戰坦克，更別說美軍的新式輕坦了。
同時為了滿足上述要求，15式坦克的重量在全披掛情況下也只有35噸重，比美軍新輕坦還要輕了三噸，如此輕的重量也極為適合進行戰略空運，儘管我國對於15式坦克最開始的設計要求並沒有這一點，但是也達到了這一設計指標，算是意外之喜。
事實上，美國陸軍也不是不知道這款新型坦克的缺陷，奈何地主家也沒有餘糧，在資金有限的情況下，就只能先這樣湊合下，並且美國陸軍也限制了新式輕坦的作戰對象，主要集中在對抗敵方除主戰坦克之外的裝甲目標，所以在虎哥看來，美國陸軍的這個新玩具，與其說是輕型坦克，倒不如說是披著輕坦外皮的突擊炮~（順）
