中国商报/中国商网（记者 石荣标）近日，青岛莱西市银泰北国之春小区居民反映，开发商为了建设地下停车场，在距离居民住宅楼不到两米处挖了一个约七米深的基坑。楼上居民担心开发商紧贴着墙根挖深坑，大楼倾倒坍塌了怎么办，而开放商和当地有关部门的负责人却表示不会贸然施工。那么，究竟是否为居民“多此一虑”呢？
从基坑底部仰望和从居民家里俯视来看，基坑几乎是紧贴着大楼垂直开挖。
求助居民：开发商为了利益 把居民楼挖成了危楼
在莱西市北京中路和香港路交汇处的银泰北国之春小区34号居民楼前，中国商报记者在现场看到一个七八米深的大坑已经形成，坑壁被塑料薄膜覆盖着，坑底已经见水，几名工人在整理现场，各种机械停在一旁，工地已经暂停施工。
据了解，34号楼一层为车库，上面是五层加阁楼的楼房，五个单元共50户人家。从居民家中向下俯视，基坑几乎是紧挨着大楼垂直开挖的。
“开发商要扩展面积，多赚钱，大家都能理解。地下如果是坚硬的岩石，基础好还不怕，问题是这个地下是强风化砂岩，手能捏碎，遇到水就软化，和黄泥差不多。他们违反规划，几乎是贴着楼墙根，垂直挖了7-9米的深坑，这不是置50户居民生死于不顾吗？”居民王先生表示。
另一位刘姓居民告诉中国商报记者，起初他们以为施工开挖很浅，不会影响大楼安全，而且有围挡挡着也看不见，所以居民们也就没太在意，但没想到开挖速度会这么快，问题这么严重。34号居民楼建筑为独立砖基，且深度仅有两米，基坑已经挖到了离住宅楼仅有1.8米的距离，有居民表示一层车库已经出现了裂缝，大楼有严重的安全隐患。
工人站在已经见水的基坑底部，因为居民反对，工地已经暂停施工。
随后，50户居民成立了维权小组，但是让人意想不到的事情发生了。王先生表示，多名维权业主受到了恐吓，“陌生人打来的电话，说他既不代表开发商也不代表施工方，就是善意提醒一下我。对方说，你老婆孩子人家都知道，得罪人会出事，别掺和这事儿”。
根据我国现行《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012规定，从原有建筑的基底计算，基坑邻近附加荷载作用范围不应小于一倍的基坑深度。也就是说，如果要开挖七米深的基坑，那么基坑上沿距离附近建筑物根基部的安全距离至少应该是七米。
居民们从莱西市规划服务中心找来了北国之春5期项目的规划总平面图，图上有7.34-7.9米的标识。居民们说，这就是基坑上沿距离大楼的安全距离。
既然总平面图标注着基坑上沿距离大楼根基是7.34-7.90米，肯定就有当初的设计依据和初衷。那么，施工单位为何就把坑挖到了距离大楼不到两米的位置呢？
居民认为规划图纸上7.34-7.9米的标识就是基坑上沿距离居民楼根基应有的距离。
开发商：我们是按图施工
在莱西市住房与城乡建设局会议室，项目负责人青岛华商银泰置业有限公司吴姓经理拿着一摞材料表示，施工是根据辽宁辽西工程勘察院的设计图纸进行的。
吴经理告诉记者，基坑上沿距离居民楼大约2.2米，下沿大约4米。基坑安全等级为2级，西段深度不到7米，东段要建设地下集水池，设计开挖9米，目前尚未动工。之所以距离居民楼那么近，是因为地下的土质能够达到需要的强度，不会对34号楼造成伤害。
对于基坑究竟能不能给34号楼造成危害，莱西市住建局已经委托了第三方机构进行鉴定。吴经理表示，4月23日鉴定已经结束，但结论还要等两三天才能出来。
“我们需要赶工期，很多工人和机械都闲置着，每天都有成本消耗。现在国家力促企业尽快复工复产，但是居民不让我们继续施工，为了避免坑壁风化雨淋，我们需要把坑壁用塑料薄膜覆盖上，这都是偷偷进行的，我们很着急很无奈。”吴经理表示。
吴经理提供的图纸设计说明显示，基坑深度为5.6-9.3米，地质条件为：第一层，杂填土；第二层，全风化粉砂岩；第三层，强风化粉砂岩，手易捏碎，遇水易软化、崩解……
设计说明还显示，土石方开挖应分层、分段开挖，并与支护施工协调配合进行。下层土石方开挖应在上层支护结构强度达到设计强度的75%后进行。
对于居民们认为规划局平面图上显示的7.34-7.9米是基坑上沿到大楼根基距离标记的观点，吴经理表示，7.34-7.9米是建成后地面停车位距离大楼根基的距离，不是基坑上沿和大楼根基间的距离。
对于设计说明上是分层分段支护，上层支护完毕后才能开挖下层的工序变成了一并开挖一并支护的问题，吴经理说，“设计要对基坑西侧使用水泥灌注桩（止水帷幕）进行支护，因为业主阻挠才没有进行；基坑北侧是锚杆和格构梁的形式进行支护。经私下和专家沟通，一并开挖一并支护的方案得到了专家的认可，没有书面手续。”
住建局：应尽快支护 以免雨水冲刷
采访过程中，莱西市建筑工程质量监督服务中心负责人于先生告诉中国商报记者，现场施工是安全可靠的，工程质量为终身负责制，没有人敢冒这么大的风险进行施工。因为靠楼较近，群众产生恐慌可以理解，但是没必要。莱西市分管副市长已经组织有关单位召开了专门会议，研究如何解决的问题。
“经过专家论证，已经有了支护方案，没有施工是因为群众不让。4月16日已经和四名居民代表进行了充分沟通，但是他们回去沟通后，业主们仍然不让施工。如果不影响34号楼安全，我们要保护企业的合法生产，两边都要保护。”于姓负责人表示。
他还告诉记者，如果业主们仍然认为自己的安全受到了影响，可以走司法渠道，但是现在不应阻挠施工，不支护永远有安全隐患。
采访中，吴经理说，“尽早做好支护，更有利于保护坑壁。接下来雨季来临，雨水浸泡坑壁后会更麻烦。”
对于有居民受到恐吓的问题，吴经理表示“不是我们干的，谁干的我们不知道”。于姓负责人也表示，如果居民受到了恐吓，应该报警。
莱西市住建局一位李姓负责人也表示：“如果没论证没把握，施工单位不敢贸然开挖，不靠谱的事没人敢干。基坑开挖符合工作流程。现在当务之急是需要马上进行支护，如果雨水大了，浸泡冲刷，坍塌了会更麻烦。”
对于开发商主张的“规划局平面图上显示的7.34-7.9米是建成后地面停车位到大楼根基距离”的观点，莱西市规划局一位官员在回复业主时表示，“我们不是随随便便规划，停车线不可能规划到你们楼底下，地下轮廓线给你们留出的安全距离是6.9米。我们只负责整体规划，现场施工开挖到了距离楼下2米的问题是建管处的事”。
居民：害怕泉州欣佳酒店坍塌事故重演
对于开发商和莱西市住建机关的观点，向媒体求助的34号楼多位居民表示不能接受。
“这是全风化粉砂岩，他们自己勘察的地质，用手轻易就能捏碎，遇水就软化、崩解。这和黄泥差不多，不能承重，在离我们大楼不到两米的地方深挖7-9米的大坑，几乎是紧贴着墙根，这不是胡闹嘛。连住建局的领导都认为当务之急是马上支护，否则大雨冲泡会坍塌，那么，就是这样连雨水冲泡都经受不住的坑壁，怎么能承受上面的居民大楼？”居民王先生说。
居民刘先生表示，原有的地质被开挖后，即便修复回填，也很难夯实，“谁能保证以后不发生位移坍塌倾覆，有没有人敢在保证书上签字？福建泉州欣佳酒店坍塌导致29人死亡，这么重大的人员伤亡事故，影响这么恶劣，教训这么惨痛，难道莱西工程建设领域还不警觉？我们请求上级机关能够介入调查。”
