隨著經濟和技術的飛速發展，如今的中國早已從
“中國製造”轉向了“中國創造”、“中國出品”，甚至是“中國智造”。汽車行業也是如此，在早幾年，不少人的觀念是國產品牌技術比合資車落後，甚至口頭上說支持國貨，但實際等需要購車的時候，還是會選擇德日韓歐美車型。更甚寧願選擇加價減配的外國品牌車，也不要性價比超高的國產車。
隨著乘著這幾年經濟及技術的發展的東風，國產自主品牌一直用行動證明自己在逐漸變強，甚至趕超合資。現如今，我們的國產車在海外也是相當長臉的呢！甚至有的車不但外國友人喜歡，連外國政府機構都買來使用。今天就拎幾款在海外成績特別優異“同學”跟大家聊一聊國產車在外國混的怎麼樣！
曾超越奔馳的中國車企，年收入320億！佔國外一半以上大巴市場
我國出口車型中分量最大的是客車，其中宇通客車和比亞迪大巴是代表，佔據了海外一半以上的大巴市場，不誇張地說，半個地球都在用它的車。對！你沒看錯！半個地球！拿宇通客車為例，2019年宇通客車收入了將近320億元人民幣，共出口了六萬多輛客車，而全世界一年的客車需求量也不過二十多萬輛，可以看出宇通客車在海外市場的分量。
而它的小夥伴比亞迪也不示弱，比亞迪是以在電動大巴為拳頭產品交出了優異的答卷。在歐洲純電動巴士領域，比亞迪已經佔據歐洲市場份額的20%，排名第一。並於2019年底，與歐洲領先公共交通運營商凱奧雷斯荷蘭分公司正式簽署合作協議，宣佈中標荷蘭259臺純電動大巴訂單，這是迄今為止歐洲最大的純電動大巴項目!
這款國產車被戰鬥民族軍方當作軍車使用！
國產自主品牌長城旗下的哈弗H9，是一款非常出色的suv，性能優秀搭載2.0T的發動機，最大能夠輸出224匹的馬力，同時外觀有硬派越野的感覺，在同價位車型中非常有競爭力。
就是這樣一款國產車被其他國家看中當作軍車來使用，而購買哈弗H9當作軍車使用的國家就是戰鬥民族俄羅斯！俄羅斯由於地理環境原因，不少地方道路環境以及氣候都是比較惡劣，對汽車的要求都是非常高，而哈弗H9過硬的質量則是能夠很好的保證車子在這些地方能夠發揮出自身的性能，而且還有非常強的可靠性，也正是如此哈弗H9才會如此的受俄羅斯這個戰鬥民族歡迎。
出口的哈弗H9在俄羅斯的售價比國內還要貴上4萬塊錢，即使除去關稅也是要貴上一些，反而是國內的比較便宜。長臉了~
火了！它在國外賣12萬，國內才賣4.99萬，要起飛！
擁有二十幾年技術積澱和造車經驗的奇瑞，這些年一直深耕國際市場，已經連續15年位居中國乘用車出口第一，根據中國汽車工業協會統計數據顯示，2019年出口量位居前十位的汽車生產企業，奇瑞居於自主品牌第一位，出口量達9.6萬輛。覆蓋全球80多個國家和地區，如巴西，俄羅斯，伊朗，阿根廷以及波蘭等等。特別是在巴西，它的銷量已經是超過了起亞、三菱等知名品牌。艾瑞澤5在巴西的售價約為12萬元，要知道，這款車型在國內的起售價才4.99萬啊！
在海外佈局艾瑞澤系列的多款車型，除了技術和品質的過硬，奇瑞還根據各個國家地區生活習慣的不同，提供的服務也不一樣。即使是豪車氾濫的地區，奇瑞汽車也都可以在當地佔有一席之地，深受國外消費者的喜愛。
儘管相對於日韓和歐洲品牌，還有很長的路要走，不過相信中國汽車將繼續前行，未來一定會在國際市場大放異彩！
