帶你認識微稜鏡反光膜
微稜鏡型反光膜：基於立方角錐體的折射和全反射原理製得的反光材料，每個立方角錐體的表面光潔度超過5nm（納米），角度誤差小於0.01弧秒，在每平方釐米分佈有10000個微稜鏡，是完全由超精密技工技術和工藝來實現的一款反光產品。
它相比玻璃微珠型反光膜擁有更好的反光效果，具有更遠的可視距離和更好的識別效果，一般用於高等級公路的道路標牌。
微稜鏡反光膜產品特點
產品性能優異
反光率高
反光角度、距離、方向高度可控
隨著機動車車速的不斷提高，道路情況不斷複雜，微稜鏡型反光膜的應用市場將越來越廣闊。在多霧、雨天、雪天等特殊氣候以及夜間，都能確保標誌牌清晰可見。
微稜鏡型反光膜發展沿革
1937年
世界上第一塊反光膜在美國的一家實驗室誕生，是交通標誌大規模應用反光膜歷史的起點。
1939年
在美國明尼蘇達州的公路邊，第一次在露天條件下使用了一塊用反光膜製作的標誌牌。
從此，揭開了一系列反光產品用於交通標誌的新時期，開創了一個全新的交通安全行業。
1939年
美國交通標誌國家標準中(1939年版美國《統一交通控制設施手冊》Manual of United Traffic Control Devices, 1939)正式規定：要使用反光膜製造交通標誌。
此後，隨著化學工業、特別是合成樹脂的發展，各個研發機構不斷研究創新，利用玻璃珠技術，合成樹脂技術，薄膜技術和塗敷技術，相繼開發了一系列高質量逆反射產品，迄今反光材料已有70多年的發展史。
1988年
中國第一條高速公路滬嘉高速的建成通車，中國第一次採用逆反射材料製作道路交通標誌。
2016年
國產微稜鏡型反光膜元年
由於微稜鏡型反光材料市場屬於行業的細分市場，加之反光材料生產工藝難度較大。
目前在全球範圍內掌握該項生產技術的企業較少，國內企業更少，真正有技術底蘊、資金實力和生產裝備的，國內目前僅有道明一家。
微稜鏡型反光膜市場現狀
根據反射種類的不同
封裝型反光膜
蒸鍍型反光膜
微稜鏡型反光膜通常有白色、黃色、紅色、綠色、藍色、棕色、橙色、熒光黃色、熒光橙色、熒光黃綠色，國外還有熒光紅色和熒光粉色。
以DM7600稜鏡型熒光黃綠反光膜為例，是一種收集熒光和逆反射技術於一體的新型反光材料，能夠吸收光譜內的不可見光的能量並加以轉換。
這就能具有更好的色度和光度，也就是所謂的更加鮮豔。不僅在夜間起到警示作用，在白天大霧等天氣，對確保行車安全具有重大作用。
反光膜按不同的逆反射性能和使用用途
2006年起，道明光學在國外技術壟斷，設備壟斷的背景下，通過不斷自主創新發展，通過持續性的研發投入取得了突破性進展，實現產品系列化，產品性能已經達到國內一流，世界領先水平。
（道明光學通訊員 趙小杰）
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