長沙和岳陽是互補關係，產業重合度低，具有錯位發展的先天條件，長沙需要岳陽的城陵磯港，岳陽也需要長沙的科研和資金。
根據2015年省Z協11屆3次會議002號提案，為理順城陵磯管理體制，整合港口水運資源，統籌岳陽、長沙集裝箱運輸體系，引入先進管理經驗，正在著力推進城陵磯與上港集團的合作，雙方已成立了湖南城陵磯國際港務集團有限公司，並開闢了岳陽-東盟近海航線。為突出城陵磯新港作為我省核心港、骨幹港、龍頭港的地位，加快做大城陵磯水運規模，SWSZF支持將城陵磯新港作為全省最大的中轉港，引導一湖四水和周邊地區的航運物資到城陵磯聚集，加快理順城陵磯港與霞凝港的關係，通過協調引導，實現優勢互補、聯動發展。
長沙目前出口的大裝備，全部由城陵磯港中轉出省，岳陽簽約的幾個製造業大項目，大多數都是在長沙嶽麓峰會洽談下來的，未來，長沙和岳陽的關係將越來越緊密。
下一個十年，希望湖南儘快確立岳陽省域副中心城市的地位，將岳陽的政策支持力度提升到長株潭等同，支持岳陽成為太湖明珠。推進長沙-岳陽協同發展戰略：
1、支持岳陽的鐵路建設，加快推進衡陽-長沙西-岳陽350城際高鐵，並形成事實性京廣二線，突破鐵路飽和區。長沙-岳陽段設立長沙西-高塘嶺-湘陰-汨羅-桃林寺-榮家灣-岳陽南湖新城-岳陽東，用地審批權下放省一級後，利用上述長嶽間設站的節點形成連片的城市-工業區，實現從城陵磯-株洲祿口近三百公里洞庭湖-湘江經濟帶，打造湖南版的“大灣區”。
2、長沙、岳陽需錯位發展，岳陽目前城區小、城區人口少，產業較為單一，需全力發展勞動密集型產業，形成人流聚集效應，打造300萬人口以上I型大城市，建議岳陽在目前產業的基礎上，依託洞庭湖區，與通江達海的物流成本優勢，由省WSZF支持打造湖南省食品加工中心，依託湖南在農業科研上的優勢，用科研帶動農產品提質提產，帶動打造一批湖南農產品品牌，進而帶動湖南全省的農產業的發展。支持岳陽依託石化產業成為湖南省服裝加工中心，引進大品牌服裝生產基地，並打造幾個本土服裝品牌，形成規模集聚效應。省內6900萬常住人口的衣食需求市場潛力非常大，發展前景可期。補充一下，省裡支持岳陽的還有電力產業，因為已經佈局了所以忘了提，四大電廠簽約落戶岳陽，神華、華能、國電汨羅、華電平江，總裝機1600萬千瓦，為湖南未來發展提供了充足的電力保證。
3、研究岳陽湖口建設岳陽大壩的可行性，調節一湖四水的水位，加強省內一湖四水的航運通行能力，調節湖南抗旱抗澇能力，留住湖南的母親湖（衛星圖上可以看到洞庭湖水域面積越來越小）。
4、岳陽確立副中心地位，需承擔更多省級財政，分擔長沙三級財政的財稅壓力。
