行業資訊：國外網站Fiat Group World（菲亞特集團世界）最新公佈的數據顯示，法拉利每輛車的運營利潤率高達23.2%，平均單車利潤約8.64萬歐元（約合人民幣66.5萬元）；一汽集團官方宣佈，其總投資78億元的一汽紅旗新能源汽車工廠項目正式動工。新工廠計劃將於2022年竣工投產，建成後年產能為20萬輛，產值將達到600億元。
新車資訊：上汽大眾全新MPV車型Viloran的內飾正式發佈，官方宣佈即日起開始預售，並提前公佈了兩款車型的預售價，新車將於今年5月28日正式上市；寶馬在德國專利商標局註冊了“X8 M”的申請，該外媒預測，該車預計在2022年左右推出。
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一汽集團官方宣佈，其總投資78億元的一汽紅旗新能源汽車工廠項目正式動工，開工儀式于吉林長春舉行。新工廠計劃將於2022年竣工投產，建成後年產能為20萬輛，產值將達到600億元。紅旗新工廠建成後將專注於新能源汽車和智能網聯汽車的生產，未來五年計劃推出覆蓋全家族系列的21款車型，其中新能源汽車將有18款，佔比達85%以上。未來，新工廠的投產將進一步助力紅旗品牌的電氣化轉型。
——近兩年來可以明顯的看出紅旗過去一段時間的努力，如果朝這樣發展，未來的市場前景是肯定有的，所以跟進新能源車型也就在情理之中了。
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關於寶馬X8車型的消息不斷陸續傳出，不過直到現在仍沒有非常確定的相關信息。日前，外媒報道稱，寶馬在德國專利商標局註冊了“X8 M”的申請。該外媒預測，該車預計在2022年左右推出。關於寶馬X8的消息十分有限，據稱X8的代號為“G09”。另據外媒揣測，寶馬X8的定位高於寶馬X7，或是一款豪華版的寶馬X7，其外觀設計不會沿用現款寶馬X6/X7的造型，整體更為獨特。車內或將設計4個座椅，並提供更多定製化選項。
——從個人的觀點來說，寶馬的8系列的旗艦車型還是應該搭載V12發動機，但是根據目前歐盟的排放法規顯然不太現實。
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上汽大眾全新MPV車型Viloran的內飾正式發佈，官方宣佈即日起開始預售，並提前公佈了兩款車型的預售價，分別為35萬元內和40萬元內，新車將於今年5月28日正式上市。作為一款主打商務市場的MPV車型，其整體設計並不像夏朗、邁特威兩位“長兄”那般方正嚴肅，大傾斜度前後風擋反倒是增添了些許靈動感。車身尺寸方面，其長寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距為3180mm，除高度外都比別克GL8更有優勢。
——目前這個級別的合資MPV並不多，就只有GL8一款，但是大眾Viloran上市之後，一定會大幅度的擠佔GL8的市場份額。
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在電動化領域砸下重金後，外界對大眾集團的最大疑慮就是這家企業的高姿態轉型是否會影響利潤率。對此，大眾集團首席執行官迪斯曾自信的許諾：“電動化不會影響大眾的盈利能力，2020年大眾集團交付量將與2019年持平，銷售收入將增長4%，營業銷售回報率將在6.5%-7.5%之間，淨現金流會繼續保持正增長。”然而在疫情的影響下，迪斯此前立的“FLAG”大概率無法實現了。
——不只是大眾，這次疫情所有車企都受到了嚴重的影響，年度目標基本上都得下調。
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有海外媒體曝光了一組日產新款勁客的路試諜照。從諜照上來看，新車採用了全新的家族式設計語言。動力方面，國產車型或有望採用現款車型動力，海外版車型還將搭載e-Power混合動力系統。另據外媒報道，新車或將於泰國首發亮相。
——混動應該提上日程了，當然，廣泛採用渦輪增壓發動機也是重中之重。
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國外網站Fiat Group World（菲亞特集團世界）最新公佈的數據顯示，法拉利每輛車的運營利潤率高達23.2%，平均單車利潤約8.64萬歐元（約合人民幣66.5萬元）。2019年，法拉利共售出汽車10131輛，繼續保持盈利能力榜首。相較而言，法拉利去年的單車利潤相較2018年的8.68萬歐元（約合人民幣66.8萬元）有小幅下降，但仍讓其他汽車製造商“眼紅”。該網站數據顯示，若要得到出售一輛法拉利同樣的收益，寶馬需賣出30輛汽車；沃爾沃需賣出46輛；大眾需賣出56輛；奔馳需賣出67輛，福特和日產則分別需要賣出908輛和928輛。
——這類超豪華品牌就和奢侈品一個道理，銷量雖然不高，但是單個物件的利潤和利潤率都很高。
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雪佛蘭旗下全新中大型SUV——雪佛蘭開拓者正式上市，新車共推出5款車型，售價區間為25.99萬-32.99萬元。此外，購買新車的用戶還可享受12萬元/24期零利率貸款、最低5.4萬首付、5000-10000元置換補貼、2年保險禮包以及車內配件等物品大禮包等後期優惠政策。雪佛蘭開拓者在國內市場最直接的對手應該是廣汽豐田漢蘭達和長安福特銳界。儘管漢蘭達和銳界都定位為中型SUV，但相似的價位區間和同樣是7座的設計讓這三款車有著相近的消費者群體，整體看來，開拓者在尺寸上更佔優勢。
——要想在中國市場對抗漢蘭達，難度簡直太大了。
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小鵬汽車旗下第二款新車P7上市時間已經確定——4月27日。該車後驅長續航版、後驅超長續航版、四驅高性能版的預售價分別為24萬元、27萬元、37萬元。小鵬P7的另一大亮點在於智能駕駛，搭載著英偉達的高性能芯片，官方稱XPILOT智能駕駛系統將會在P7上迎來更大升級。
——OTA 對於目前的車輛來說還是比較重要的，因為這樣車機系統在很長一段時間內都會跟上最新的功能，因為硬件一般是預留足夠了的。
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海外媒體拍攝到了全新一代寶馬M4的諜照，此次新車的內飾也被曝光，同時它繼續會推出手動擋車型。全新寶馬M4的雙腎格柵造型或與寶馬4系概念車保持一致，其面積較大，覆蓋了車頭較大面積，並與前保險槓融為一體，使人印象十分深刻。此外，新車前大燈造型以及其內部L型日間行車燈的設計也與已經上市的3系保持相似風格。動力部分，新車會和全新M3一樣搭載S58直列六缸發動機，有消息稱其最大功率在510馬力至544馬力之間，具體取決於具體型號。
——手動擋車型國內是一定不會引進的，其實目前大家最關心的還是寶馬整個4系列車型的外觀。
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