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慶祝建國70週年大閱兵已經落幕半個月了，但關於他的討論還遠沒有停止。此次閱兵，近60%的新裝備亮相，讓廣大軍迷著實過了一把癮。尤其是無人機方陣，多款大型無人機公考亮相，其中更有一款造型科幻的無人機引起了軍迷的注意，那就是被軍迷稱為“華夏黑鳥”的無偵8大型偵查無人機。接下來就請列位看官隨小編一起去一探究竟！
一代“幽靈”D-21和傳奇“黑鳥”SR-71
上個世紀中葉，新中國剛剛建立，美國派到中國偵查的戰機非常多。直到後來我國雷達技術飛速發展，這種猖獗的行為才大幅減少。這些偵查的戰機中，以D-21高空無人偵察機最為出名。
被我軍擊落的D-21無人機殘骸
D-21氣動外形為先鋒箭頭式佈局，機長約13米，翼展5.8米，大後掠角機翼，並採用了當時極為超前的翼身融合技術，無水平尾翼。較小的翼展和大後掠角保證了該機的高速性能。飛機全重約5.2噸，一半以上為燃油重量，保證了大航程性能。該無人機採用衝壓式發動機作為動力，最大速度為3.3馬赫，黑色塗裝（非隱身材料）。起飛方式為“大飛機放飛”式，使用的載機便是傳奇的“黑鳥”SR-71噴氣式遠程高空高速戰略偵察機。
揹負著D-21的“黑鳥”SR-71
SR-71採用了大量當時的先進技術，鈦結構、渦噴/衝壓變循環發動機，而且率先在飛機設計中考慮隱身效果，首次採用了雷達吸波材料，並且採用了內傾式雙垂尾。先進的設計是有用的，至今沒有任何一架“黑鳥”戰機被敵機或導彈擊落。這兩種偵察機曾經給我國帶來了很多困擾，不多，我國也曾多次擊落包括D-21和U-2在內的美國偵察機。
他山之石，可以攻玉
D-21和“黑鳥”優異的性能為我國偵察機發展提供了不少借鑑和思考。尤其是新時期以來，我國經濟和科技樹立取得了突飛猛進的進步。我國有了充足的經濟實力和科技儲備，足以支撐研發屬於我們自己的先進無人機。在這種背景下，無偵8無人偵察機應運而生。
大閱兵中率先亮相的無偵8
1.基本性能：
無偵8無人偵察機造型非常乾脆簡潔，採用大後掠三角翼佈局，翼尖上折以保證操控性，機身大量採用複合材料，全面應用翼身融合技術，據推測還使用了雷達吸波材料塗裝，隱身性能相當優秀，極大地增加了戰場適應能力和生存力。
無偵8無人偵察機
無偵8機長約為13米，翼展約4.5米，全重近5噸。在飛機上機背上設置了兩個疑似掛鉤的裝置，可以據此推測起飛方式和D-21一樣，採用大飛機揹負放飛式起飛方式。
無偵8機背上疑似掛鉤裝置
2、特色設計
發動機： 無偵8偵察機從外觀來看，整體採用封閉式設計，並沒有明顯設計進氣道，再根據其兩個尾噴管的設置，我們可以比較確信的判斷，這款無人偵察機採用的是D-21無人偵察機一樣的設計，那就是火箭發動機和噴氣發動機組合的發動機佈局。也就是一個噴口是火箭發動機噴口，一個是噴氣式發動機噴口。這也能夠解釋為什麼無偵8採用翼身融合架大後掠角的氣動外形了，因為這是一款高空高速大航程偵查無人機。這裡的高空是指巡航高度2萬米以上甚至達到3萬米，高速則意味著飛行速度要超過2.5馬赫數，這一數據遠超當前大部分導彈，所以，常規導彈想要攔截這款偵察機是很困難的。
無偵8發動機尾噴口特寫
為什麼要採用兩種發動機組合的模式呢？這是因為這兩種發動機特點不同：
火箭發動機優缺點明顯，優點在於相對重量輕，超高空推力大，可以提供高空高航速。固體火箭發動機還具有一次填裝燃料可長期保存的優點。但同樣，缺點也比較明顯，相對於噴氣式發動機，火箭發動機工作時間要短很多。
而噴氣式發動機則剛好彌補這個缺陷，可以長時間以較高航速進行巡航。所以，小編推測，無偵8可能會採用兩段式起飛模式：脫離載機後運用火箭發動機迅速爬升，衝出大氣層，在重返大氣層到達目標區域後，再利用噴氣式發動機進行高空巡航偵查。這純屬小編臆測，如有不妥請指教！
無偵8高空高速無人機和攻擊11大型無人機一起亮相，意味著我國正從無人機設計生產大國轉變為無人機設計生產強國轉變。我們有理由相信，經過多年的砥礪奮進，我們已經有了雄厚的技術積累。我麼還會源源不斷的見證更優秀的“NEXT”！
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