用户6655495023
您刚放出来么？苏宁接盘已经两年多了，天天时效差，口碑差，服务差，理赔困难，就靠着低价收件生存，一个快递点最少得两个人吧，一个守店，一个派件，每天天不亮去市级集散中心取件，随便租个房子得两三千吧？再加上网费，电话费，还不如出去拾荒呢！你相当接盘侠？做生意永远要记着，普通常规生意，别人做不好的，你凭什么能做好？如果你对快递行业感兴趣，我建议你做小区菜鸟驿站，在小区里开便利店＋菜鸟驿站，小区里房租便宜，生意稳定，一个人就够了，如果一个人忙不过来了，说明你的收入足够再请个人了
重在愚乐
现在快递梯队已经比较清楚。第一梯队顺丰，申通，圆通，第二梯队中通，韵达，第三梯队天天，汇通。第一和第二地梯队不好加盟，一是没有可供加盟的区域，二是有加盟区域的要价高不说，给你的范围也是他们自己看不上眼的问题承包区域。能选的性价比高的只有天天和汇通。天天快递被溪老板收购重组后确实变化大。变化有二点：一是物流速度明显变快，货量增加明显，二是派货由大变小，派送成本变低，能保证时效。如果你能拿下市级代理，按照目前发展趋势，你不会亏的，县一级代理最多发展半年也不会亏。我估计现在天天全网日单量在300至500万单左右，这已经是2010年申通的日单量了。我这里的量和昨年双11比我现在天天都是双11，有时候量还要超出近三分之一，这种量已经有近3个月的时间了，我向其他站点及外省了解他们也是一样。天天快递也不是没有问题。天天快递的货物只要上车了，我敢说在陆运速度上真的排名不是第一就是第二，问题就出现在派送最后一公里上。我认为有二两点原因导致：一是原来相应溪总扫盲工作但由于货量没更上，导致新开通区域不是很稳定，网点尤其是中西部网点还是偏少，特别是西部地区。二是在内部管理尤其是超区及盲点区域的处置方案上，欠缺一定的操作性，需要优化系统软件，制度方案才能改变。快递行业洗牌的时间还有一年多的时间，我认为天天快递只要按照目前的发展趋势持续下去，做好最后一公里，未来的快递行业肯定有天天快递的一席之地。一个快递能接还是不能接，主要看量，有量什么都好说，什么都能改变（时效、服务、派收范围围、利润）。
谁说天空是蓝色的
不能接，口碑太差，，，中通，韵达价格合适可以接
