如果说最近哪家新势力的关注度最高，那我想是非理想莫属，自从常州的媒体试驾结束后，对于这款车的好评是不断涌现。其实在汽车媒体圈里，理想one应该是今年下半年最受人期待的一款产品了。
原因自然也是很明显的，一个是车子本身的实用性定位和不常见的动力配备，另一个是它的老板是李想，一个来自于汽车媒体行业的人。这种感觉就像是有人在实现你一个汽车媒体人造车的白日梦一样，我们都想看看他到底能走到哪里？
出于自己强烈的好奇心，在这个周末，我也去到理想的直营店实地体验了一下。因为还没开放试驾，所以这篇文章只聊我在店里了解到的东西。
汽车外观
我第一眼看到车的时候，和大多数人一样，就是觉得这车很大，至于外观，我自己倒是没觉得它是那种特别具有未来感的车，简单的讲就是不惊艳，没有以前第一次看到特斯拉的那种感觉。
汽车前脸最具有辨识度的应该就是那条贯穿式的日间行车灯了，它给整车的颜值提升不少，也很具有自己的特色。听说这条日间行车灯的亮度还根据国家的法规做了一些调整。
前脸其他部分就没有让人感觉特别兴奋的东西，接近矩形的进气格栅也是符合大众审美。车身侧面也没有复杂的线条来营造自己的特点。
唯一让我关注到的点就是在接近车尾的地方，那漏出来的一点点尾灯有一些捷豹的味道，不知道设计师是不是在这里有一点借鉴？
至于车尾部分，和前脸一样，最具辨识度的研究是拿条贯穿式的尾灯，不得不说，在运用这种贯穿设计的时候，理想的工程师确实是做的非常不错。外观的整体感受给我的就是一个词——中庸，不过理想从来也没有标榜过自己特立独行的一面，反之，一直以"奶爸车"来做为自己宣传的重点，所以这样的外观表现还是可以的。
车辆空间及内饰
一上车，空间给我的感觉就有些失望，倒不是说它的空间表现非常差劲，只是可能因为先看到巨大的车身所以给了我太高的期待，进入的车内，反倒觉得在横向空间上没有想象的那么大。
不过在第二排的乘坐舒适性上绝对是一流的，特别是配别了那个超级软的头枕之后。
第三排的空间其实因为地台比较高的关系，还是有一些局促，不过在好在视野比较好，而且还有杯架和一个type c的接口，在乘坐的舒适性上还是比一般车辆的第三排好一些的。
后备箱空间方面，在座椅不放到的情况下，具销售介绍，可以放下一个28寸的行李箱，如果放倒，那基本上所有的家庭需求都可以满足了，还有就是后备箱打开的高度是可以调节的，这一点也非常不错。销售人员还表示，后期会OTA感应式尾门。
内饰上，其实内饰并没有想象中的那么高级，虽然大量的采用了nappa皮，但其实车子的高级感还是没有传统的BBA那么强。特别是档把的做工，让人觉得有一些些廉价。
不过有一点理想one做的特别好的就是它车内的那些可以开合的东西，像手套箱、上扶手这些，它们的阻尼感都做的非常不错，很高级。
当然，这辆车内饰最大的卖点应该是它的三个大屏，先说使用感受，挺流畅的，而且真的非常高清，还有就是语音交互上做的非常好，对于声音位置的识别非常精准。三指滑动返回主界面的操作也非常方便。
对于辅助驾驶方面，理想也显得非常内敛，好像销售人员自己在介绍的时候并不会特意去强调这些功能，而且他也很明确的告诉我们，在辅助驾驶方面，后期OTA的空间并不是很大了。他自己解释说是：因为其实要到L4级别的自动驾驶才会和现在拥有的辅助驾驶功能有一个比较大的提升，但是L4级别在短时间内应用的可能性并不大，所以理想更倾向于把已经拥有的做到最实用。其实对于这个说法我个人是比较认同的，我也觉得无论是L2+还是L3，其实对于驾驶的便利性来说，和L2级别都不会提升太多。
吹毛求疵
其实理想one还是有许多值得改进的地方，但是鉴于他32.8万的价格，我就姑且叫做吹毛求疵吧！
这里面的部分意见是看车的时候一些有意购买理想的车主提出来的。一个是没有踏板，或者说不能加装踏板。因为笔者是南方人，个子比较小，考虑到南方的姑娘个子更小，没有踏板在上下车还是有些不方便的，还有就是对于老人和孩子来说也不是那么友好。
这一点估计这一代理想one是没办法改变了，因为好像是因为电池缘故，后期自己加装也是不被允许的。
第二点，就是第二排座椅只有座椅加热，其实在南方，座椅通风的配置来的更实在吧,要是理想能给用户一个选装的选择就好了。
第三点，三个大屏还是觉得不够大，如果左右能在长个三厘米左右感觉整个观感会更上一层楼，当然这个变化涉及很多东西，我只是表达一下直观的感受，并没有吐槽的意思。除了这个，就是三个大屏的整体感还是不够强，要是可以用一块大玻璃做一个整体压实就好了，屏与屏之间有一条小缝还是有些降低档次。第四点，就是过分的宣传"奶爸车"定位会不会影响年轻人的选择？
店内体验
理想的店内体验我必须称赞一下，我在那里2个多小时，过的非常开心，这里并不是说理想给我提供了什么饮料零食之类的（其实他们一口水也没给），而是在店内的那种交流感非常令你满意，销售人员或者说产品经理他们会主动上前来和你聊他们的产品，也会很认真的解答你的问题和倾听你的意见，对于汽车的专业度认知也比较好，而且对于不确定的东西并不会强行解释。
除了产品经理，还有要夸的就是理想的准客户，我没见过这么懂产品的汽车消费者，他们对于理想产品这款车如数家珍，我看得时候有个已经锁单的老哥，他和我一样在店里看了两个多小时，也在那里一直跟我聊他自己对于车辆的看法，完全是一个义务产品经理的模样，很棒。
对了，这里送一个小彩蛋，这是这位理想准车主自己发明的后排看电影，把前排的头枕拆了，坐第二排看电影，非常不错，可以有效避免孩子近视。
粤想说
这次的理想探店还是收获满满的，对于理想one这款产品，我个人认为是一个非常中庸的产品，就像它自己宣传的那样"奶爸车"，它是一款符合大多数人用车需求的这样一款产品，32.8万的价格目前来看是非常超值的，现在唯一看得就是这款车的品控能控制在什么程度了。
