原标题：珠海航展！歼20战机已换装矢量航发，引来更多军迷期待
珠海航展中，中国空军方面就歼-20、运-20飞行展示召开记者发布会。歼-20有关人员在发布会上暗示，歼-20隐身战机已经换装中国国产推力矢量发动机。据相关媒体报道，换了新款涂装的歼20战机迎来了珠海航展开展以来的首场表演，再次向公众表演了传统节目双机编队飞行，以及单机大角度机动。许多专业军迷表示，在看到了歼10B的惊人表现后，开始对日后将换装同款矢量发动机的歼20充满期待。
在珠海航展上，1架携带矢量发动机的歼-10B进行了一场精彩的飞行表演，这架来自试飞员的歼-10B战斗机与众不同。因为不仅仅携带了矢量喷口，而且还使用了新型的发动机。目前中国航空工业的短板就是航空发动机，但是从涡扇10开始，中国的航空发动机的发展有了突破。涡扇10发动机是一款可以和AL31F媲美的大推力涡扇发动机，目前在一些国产战斗机上已经装备使用。目前阶段歼-10B战斗机使用TVC喷口解决机动飞行的能力，在歼-10B上测试说明这改善型号发动机已经相当不错，但是对于歼-20装上去携带TVC喷口的发动机还为时过早，毕竟实验还没结束。
推力矢量技术除了可以提供垂直起降或短距起降能力外，还能在空战中为飞机提供额外的机动力。 推力矢量一般用可以转动的向量喷嘴或者扰流片来实现。飞机推力矢量技术是通过改变发动机排气方向为飞机提供更强的转向力矩的技术。飞机推力矢量技术的应用能赋予战斗机超机动性、短距起降和低的可探测性，极大地提高战斗机的作战有效性和生存能力。美国、俄罗斯等发达国家都将其作为重要技术优先发展。在飞机推力矢量技术的研究中，改变发动机排气方向，即推力矢量喷管的研究是关键且具决定意义的一环。
据介绍，矢量发动机是喷口可以向不同方向偏转以产生不同方向的推力的一种发动机。采用推力矢量技术的飞机通过尾喷管偏转，利用发动机产生的推力，获得附加的控制力矩，实现飞机的姿态变化控制，突出特点是控制力矩与发动机紧密相关，而不受飞机本身姿态的影响。矢量发动机可以保证在飞机作低速、大攻角机动飞行而操纵舵面几近失效时利用推力矢量提供的额外操纵力矩来控制飞机机动。
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