范柯左
怎么囤？有实力囤积的已经那么做了，在全球石油供应过剩而需求锐减、储存空间不断减少的情况下，油罐、管道和油轮都已经饱和了，于是就寄希望租赁大型油轮，但用于储存原油的船只成本随之飙升。总之，原油不是随便哪里都能放的，想囤积没地放也是白搭。
最近，在全球能源交易商和生产商争相寻找新地方储存石油之际，一艘能够储存200万桶石油的巨型油轮的日租金与一年前相比已飙升6倍，至15万美元。
能源情报公司克普勒公司说，目前海上漂浮着1.41亿桶石油，预计这一数字还将继续增加。报道指出，对浮动存储的需求之大前所未有，导致油轮储油量飙升。
一方面是无处安放，另一方面疫情不退则石油需求量就还面临着较大的下行压力，目前已经从每天的1亿桶下降至7000万桶，预计下降幅度会超过30%以上。显然，这种情况下给存储带来更大的压力。
商务新观察
囤积原油的根本目的在于能否赚钱！最近原油暴跌！降低了各国的生活生产成本，是不是囤积原油赚钱的时机到了？对于这个问题，需要满足三个条件，当前囤积石油才谈得上赚钱。
首先从供求关系来说，要想当下原油的价格是底部，就得在现有的原油供应上不扩大，逐步保持并减少原油的供应；这样，在需求不变或者扩大的情况下，原油价格才有可能迎来价格拐点，即当下囤积是有才谈得上赚钱。
石油巨头欧佩克对当下原油价格的政策是否稳定。要知道，石油价格的定价权掌握在欧佩克这一组织中，由于石油价格的大跌，已经影响到了原油出口大国的切身利益，如阿拉伯，沙特，俄罗斯，委内瑞拉等；如果欧佩克在不久的将来要调整石油的价格，如果更多的考虑自身利益，那么当下可以阶段性的囤积石油。
再次，从全球范围来看，疫情能否有效控制，全球复工复产能否尽快恢复将对原油的价格产生重大影响；原油价格暴跌的原因之一就是疫情在全球爆发扩大化，停工停产，原油的需求减少了，价格自然也就下来了。如果全球疫情得到控制，陆续复工复产，原油价格有望提升，那么当下囤积原油也能赚到钱。
综上所述：在原油暴跌的情况下，比较合理的囤积原油是阶段性囤积，当原油价格大大低于开采成本，可以扩大囤积规模。
炒客看金融
中行原油宝赔钱是这么回事:
中行原油宝系统在石油5月合约最后交易日的交易时间为8:00-22:00，超过22:00不会进行强平仓操作，而华尔街那边在后半夜跌穿到-40美元了结5月合约。
这个交易设定也太儿戏了，替中国投资者不值������品牌意识啊，大行！
该行被华尔街捎带割了波韭菜。
原本，中行应该在4月16日左右，交易量还比较充分的时候，把手中合约移仓换月，越往后拿越被人家华尔街逼进死胡同，被抢光钱不说，还写下借据（负油价）欠人家一屁股债，这要是让普通投资人买单，那品牌估计损失更大！
