做生意，悟透老祖宗留下的這一天規，善於經營“奇貨”，賺錢不難，這一天規是一條四字成語，出自中國古代著名的大商人也是政治家呂不韋，它就是我們耳熟能詳的——“奇貨可居”。
呂不韋投資秦國的落魄王孫公子異人，使其登上秦國王位，自己則由商入政，成為掌控秦國大權的丞相，這個“奇貨可居”的歷史典故，眾所周知，這裡不再多言。而是要講一講“奇貨可居”這一成語在商業領域的運用，做生意，要想賺錢，也需要跟呂不韋學習，善於經營自己的“奇貨”。總的來說，在生意場上，“奇貨可居”應該包括三層含義：制奇，囤奇，售奇。下文就來具體瞭解一下。
一、制奇
所謂制奇，就是必須製造出能讓顧客青睞的“奇貨”。
在製造“奇貨”方面，日本商人十分擅長。以玩具汽車為例，日本人至少玩出了三次花樣。1955年，出現帶發條的小汽車，由日本走向全世界，使各大商場都能見到五顏六色帶鑰匙的小汽車。
一段時間之後，同一種東西數量太多了，就不稀奇了，因此，也就不搶手了。此時，有個名叫川崎的日本人發明了不用鑰匙上勁的玩具汽車，即利用迴轉輪的慣性，用手將小汽車在地上推一下，鬆手後小汽車自動跑一、二米遠。這些不用鑰匙的小汽車一投放市場，立即就成了搶手的“奇貨”。川崎因此獲得一億日元的發明收入，製造廠家也因此獲得了鉅額的收入。
到了二十世紀八十年代，無論是上發條的還是慣性的或電動的玩具小汽車，都不新鮮了，因此出現了滯銷現象。此時，日本塔卡拉株式會社又推出了一種玩具汽車。這種車不需擰發條，而是用手壓住汽車的背部向後倒退5釐米，然後將手鬆開，玩具汽車即可迅速向前跑出5米多遠的距離。1980年12月，該社首批推出一萬隻試銷，很快賣完。1981年，此種玩具汽車在全日本正式銷售，投放市場1千萬只，全部銷售出去。1982年生產2千萬只，也很快售完。此後，該車又打人歐美、東南亞及中國市場，該社由此獲得了鉅額利潤。
僅玩具汽車的三次更新換代就足以說明，製造出市場需要的“奇貨”是生產廠家的靈魂所在，有了這一法寶，就可以使一個企業在經營上“活”起來。
二、囤奇
囤奇是指在某種貨物便宜時以低價購入，待其價格上漲到一定程度，再把貨物拋售出去。
“囤奇”之所以能賺錢，主要根據有兩點：一是利用供求關係的矛盾，在供大於求時，貨物價格低廉，於是低價購人，等到求大於供時，貨物價格肯定大幅度上升，此時，再把貨物高價售出。二是利用“文化落差”，當某種含有一定文化價值的物品在未被人們認識時，肯定價格很低，此時把東西低價購人，待人們普遍認識到它的價值時，這種東西的價格會成倍地增長，此時，這種東西便成了“奇貨”。
能夠準確地“囤奇”，必須具備兩個重要條件：一個是必須對市場的供求變化和價格波動有準確的判斷力；再一個就是對含有一定文化價值的物品，有較高的識別能力。具備了這兩個基本的條件，再加上一定的經營商品的經驗才可以探索性地去“囤奇”了。
三、售奇
售奇就是出售“奇貨”，那麼，什麼樣的東西才算是能賺錢的“奇貨”呢？一般來說，這種東西必須具備兩個特點，一是市場有需求；二是同行沒有賣。有了這兩個條件，不管你經營的是多麼不起眼的東西，都可以賺到相當多錢。
比如，在美國近代狂熱的淘金者隊伍中，有一個同樣是來淘金的人，不去挖金子，卻幹起賣水的營生，這個被淘金者們瞧不上的行當，居然也賺到一筆可觀的收入。
再比如，在建築業大發展的時期，缺少瓦工，有瓦工技術者，可以掙到較高的收入。有一個掌握瓦工技術的人，此時不是去謀取瓦工職業，而是辦起“瓦工技術培訓班”，出賣他的技能，來學習者絡繹不絕。這個出賣技能者，竟然賺到了比自己去當瓦工更可觀的收入。像這樣的案例，就都是“售奇”的典型案例。
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