12月12日-13日，由全國道路停車行業聯盟主辦的"2018年全國道路停車行業聯盟年會暨道路停車信用體系建設高層論壇"在溫州新南亞大酒店成功舉辦。此次年會匯聚了行業頂尖力量，吸引了行業、協會、學會專家，城投、城建、交投等主管部門，交通規劃與停車政策研究機構，行業龍頭企業等眾多嘉賓，共同探討道路停車管理及信用體系的建設問題。億車科技作為中國智慧停車行業代表受邀參加此次盛會。
會議期間，億車項目總監謝月星發表了《從點到面，逐步建立"立體的"城市智慧停車管理體系》的主題演講，向與會嘉賓介紹了停車行業的演變，深度剖析了行業的核心訴求，並站在一個新的高度分析了城市智慧停車雲平臺的價值及其未來在城市靜態交通規劃領域進一步發展和應用的方向，會議現場獲得了廣大業內同行和專家的肯定。
億車科技項目總監謝月星發表主題演講
從點到面，逐步建立"立體的"城市智慧停車管理體系
停車問題主要有三個訴求方：車主用戶、經營管理者、政府管理部門，車主用戶希望輕鬆獲取停車位信息，享受方便快捷的停車服務；經營管理者希望通過有序的收費管理模式，優化車主停車體驗的同時也能提升經營收益；政府部門則希望實現行業監管，解決資源調衡的問題。基於以上需求，歸根結底我們需要解決好三個問題：停車智能化、停車資源不足和資源調衡的問題。
在行業發展的初期，出現了很多停車場道閘設備廠家、場內誘導廠家、立體車庫廠家，其中不乏上市的優秀廠家，他們在停車智能化改造和停車資源不足的方面起到了重要作用，但主要解決的還是"點"的問題；隨著互聯網和支付技術的發展，催生出了以停車場聯網為主的蜜蜂停車、ETCP等停車產品，以及以路內停車聯網為主的深圳宜停車、天津公眾停車等產品，讓車主用戶能夠上網查找車位，實現快捷支付和停車。但"蜜蜂停車"和"宜停車"是分別從停車場聯網和路內停車聯網兩個維度為車主服務，彼此相互孤立，這在一定程度上侷限了車主的停車範圍。站在城市停車的角度，路內外停車資源是一個整體，都是靜態交通不可分割的一部分，實現路內外一體化的管理是首當其衝需要解決的問題。
基於這個思路，億車於2016年在全國首創性地提出了城市級停車平臺的概念，其目的就是要打造一個頂層平臺，實現城市停車資源的整合，對城市停車進行集中化管理。不僅如此，城市停車平臺還要與其它停車相關的信息平臺實現信息共享與數據互通，比如與充電樁運營平臺互通，為車主提供停車充電一站式服務；與徵信平臺互通，為徵信平臺提供基礎信用信息，同時反過來也可以約束車主的逃費行為。此外，靜態交通平臺還可以與智慧交通平臺、智慧城市平臺實現互通，輔助解決更高層面的城市管理問題。
因此，一個能全方位整合路內停車、路外停車、立體車庫、充電樁等多種停車資源的城市智慧停車一體化雲平臺就顯得格外重要。這是一個立體的功能平臺，不僅能整合各類停車資源，還能接入智慧城市的各類應用平臺，通過動態調衡城市停車資源，開放城市停車大數據，實現對整個出行領域全產業鏈更智慧化、數據化、精細化的管理，最終盤活存量資源、規劃新增資源，真正解決"停車難、資源調衡"的問題。
近幾年，我們也看到了城市停車平臺的的建設與趨勢，到2017年全國有近150個城市落地智慧停車項目，城市開始聚合多維度的停車業務，向綜合全面的一體化業務發展。這意味著在接下來的2019年城市智慧停車一體化雲平臺建設迫在眉睫。
然而，城市智慧停車一體化雲平臺建設也面臨著幾大挑戰，從現實情況來看，我國有很多城市，在靜態交通治理過程中面對新問題時缺乏思路與相關經驗，結果往往導致建設過程中過於片面亦或超前建設造成資源浪費等諸多問題。謝月星分別從政策、技術、資源和數據四個方面重新回顧和梳理停車行業的真實發展狀況，全面剖析停車行業在發展過程中出現的問題，並指出停車資源的聚合是一個複雜且長期的過程，一個城市的靜態交通管理應當選擇符合當地實際情況的建設思路和最適合自身條件的管理平臺，隨著城市的發展，逐步完成城市智慧停車一體化雲平臺的建設。
億車潛心研發"航系列"產品，引領靜態交通產業新航向
億車科技作為國內領先的城市級靜態交通解決方案提供商和智慧停車運營商，於2016年提出了城市級靜態交通一體化的概念。並以此為基礎，提出必須從頂層統一規劃，項目分步實施的角度來解決城市停車難問題。頂層統一規劃的前提是需要對城市的靜態交通資源評估階段。億車構建了一套城市停車成熟度模型，主要從停車管理經驗、配套法律條例、城市發展現狀、城市停車基礎和公眾接受程度這五個維度進行評估。通過城市規模、GDP水平、執法機構配置等眾多細項內容的標準化評測為該城市把脈，以確定該城市的發展階段。而城市的發展階段一般分為初始階段、運營階段、服務擴展階段及後繼的項目階段，通過頂層統一規劃後，億車會根據城市現狀和條件，針對性規劃合適的階段和方案。對於大部分城市而言，想短期內提高城市靜態交通管理水平，積累城市停車管理經驗，成熟的靜態交通平臺建設是不可或缺的。億車認為城市智慧停車一體化雲平臺的建設不是一蹴而就的，而是一個從規劃到建設，再到修正和迭代升級的過程。億車通過大量的項目實踐經驗總結出，要提高城市的靜態交通管理能力，需要從以下五個階段進行平臺建設，主要包括平臺的初步搭建、靜態交通資源統籌、資源規劃、管理和運營。
對此，作為一家以數據驅動停車產業升級為使命的公司，億車四年寒窗磨一劍，歷經70多個城市項目的歷練與沉澱，根據城市停車發展成熟度和城市運行階段的不同，針對性研發出全新的"航"系列城市級靜態交通解決方案：
"啟航"版——標準化產品低成本快速部署
面向城市靜態交通初始階段的標準化交付產品，快速部署、超低成本。滿足城市實現停車基礎收費管理的基本功能，支持路內停車+路外停車場一體化管理，收費方式靈活多樣，考核機制標準完善，收費策略按需配置，助力處於初步運營階段的運營主體提升管理效率和管理形象。
"巡航"版——極具擴展性、兼容性，支持需求深度定製化
面向停車管理處於穩定階段且各類矛盾突出的城市，全面支持城市所有停車業務和資源，擁有多種技術兼容、全場景覆蓋、資源一體化、無人化管理和精細化運營管理於一體的優勢，支持為城市提供全面的停車資源與服務融合，具備10萬個泊位以上的支撐能力。
"領航"版——構建城市靜態交通大腦，實現精細化運營
面向靜態交通處於成熟階段，基本實現智慧停車建設，已積累一定靜態交通數據的城市。通過為其提供城市靜態交通大數據分析及可視化產品，實現城市停車資源全景的立體數據化呈現，優化靜態交通資源配置。
億車迅猛發展，樹立行業新標杆
據謝月星現場介紹，2014年億車成立以來，致力於在停車產業鏈上為客戶和合作夥伴提供核心價值，包括面向城市管理者、停車經營管理方、車主和合作夥伴提供城市級靜態交通綜合解決方案、大數據應用和停車資產經營管理服務。截止目前，億車已在全國70多個城市項目落地，如上海、深圳、武漢、廣州、西安、天津等，平臺接入管理的泊位數超過120萬，服務車主用戶數超過1650萬，服務總訂單數超過3億。億車希望通過對數字經濟時代停車行業新技術的探索，為政府和停車管理方輸出優質的綜合解決方案，為行業合作伙伴賦能，一起助推停車行業的發展，構建城市靜態交通生態圈。
