最近崎复活250cc四缸仿赛ZX-R25的消息在车坛备受关注，而在250c.c.级别车款中，全世界第一台搭载并列4缸引擎的其实是HONDA在1959年推出的RC160。不过，由于RC160是一台厂车并没有量产，因此无法估算它的制造成本。
SUZUKI在1983年推出的全世界第一台搭载并列4缸引擎的250c.c.车款—GS250FW。由于当时自RC160推出已经过了将近20年以上，因此SUZUKI将原本是气冷式引擎的HONDA RC160，配合当时的最新流行改成了水冷式引擎。
1983年问世的SUZUKI GS250FW搭载了全世界第一款水冷式并列4缸引擎，采用了DOHC 2汽门及让车身宽度有效缩减的2连化油器，成功发挥出36ps的最大马力。
【1983 SUZUKI GS250FW】
· 引擎形式：249cc水冷式四行程DOHC 2汽门并列四缸
· 最大马力：36ps/11000rpm
· 最大扭力：2.3kg-m/10000rpm
· 干燥重量：158kg
· 轮胎：前轮100/90-16后轮100/90-18
· 当时日本售价：47万9000日圆
· ※规格＆售价皆为半整流罩版
当时的竞争对手是VT250F＆RZ250
在GS250FW问世当时，VT250F及RZ250R两大巨头共同占据了250cc车款的顶点。想要赢过这两台车，在技术上自然就会变成必须采取更高一阶的并列4缸引擎。
不过，SUZUKI同时间还研发了实力惊人的二行程车款RG250，并且在GS推出两个月之前就上市。因此总让人有种GS的人气被Γ稍微抢走一些的感觉。」
引用自《Young Machine》1983/6月号。
GS250FW的并列4缸引擎在之后将马力提升并用在GS250FW系列上。虽然也达成了轻量化的效果，拥有「全世界第一台250c.c.并列4缸引擎车款」的头衔，但类似街车及旅行车的造型，使得它根本无法在当时的仿赛热潮中成为主流。
【1985 SUZUKI GF250】41ps
【1986 SUZUKI GF250S】45ps
以1983的GS250FW揭开序幕的SUZUKI 250c.c.并列4缸引擎车款的历史，之后则被下一次要介绍的GSX-R250系列及Bandit系列继承。
