5月6日，X9003次中歐班列（長安號）滿載49車電冰箱、茶葉、燈具、空壓機等貨物，從中國鐵路西安局集團有限公司新築車站緩緩駛出，一路向西奔赴烏茲別克斯坦。這標誌著今年中歐班列（長安號）開行數量突破1000列，僅用時127天，比去年減少了78天。
近年來，憑藉強大的鐵路運力和高效的組織保障，中歐班列（長安號）展現出獨具特色的“西”引力。2017年，思贏電子科技公司從深圳搬到西安，主要生產來自中亞和歐洲多國的訂單，並通過中歐班列進行出口運輸；2018年，首趟中歐班列（長安號）沃爾沃汽車專列開行；2019年，陝西富平中魯果蔬汁有限公司生產的首批濃縮蘋果汁搭乘中歐班列（長安號）出口俄羅斯……西門子、冠捷、愛菊等諸多知名企業先後加入，網易考拉、蜜芽集團、中林集團等項目相繼落戶西安國際港務區，中遠海運、中糧集團、中林集團等分別簽訂戰略合作協議，2019年電商交易額突破1700億元。
受疫情影響，今年二季度以來，出口運輸渠道受到一定影響，而常態化穩定開行的中歐班列為企業出口貿易提供了強有力的運力支持。據新築車站黨支部書記黃鑫介紹，4月僅用10天新築車站開行中歐班列（長安號）就超過100列，現在中歐班列（長安號）日均開行9列至10列，較去年同期翻了一倍。
西安愛菊糧油工業集團是陝西本地的一家大型糧油集團，也是中歐班列（長安號）的“老客戶”。該集團每年近3萬噸的糧油米麵通過中歐班列（長安號）從哈薩克斯坦運抵西安。
4月26日，裝載著隆基綠能光伏產品的中歐班列（長安號）從新築車站發出，駛向荷蘭。陝西隆基股份物流公司高級經理徐志鵬介紹，以前西安發往歐洲的產品是從天津港海運，疫情發生後，海運運力大幅減少。針對這樣的情況，隆基股份物流公司通過中歐班列（長安號）運輸產品，不但實現了西安至荷蘭的直達運輸，還提高了貨物的運輸實效，節約了時間成本和倉儲成本，提升企業在歐洲倉庫的週轉率，大幅減少了疫情造成的影響。
為增強中歐班列（長安號）運輸能力，今年以來，中國鐵路西安局集團有限公司聯合西安國際港務區、中鐵集裝箱公司，優化運輸申報和審批手續辦理，為客戶提供預約審單、票據審驗等服務，著力構築“效率高、成本低、服務優”的國際貿易通道，進一步縮短班列開行間隔時間，釋放境外鐵路運力。
