《河北省轨道交通发展“十三五”规划》（以下简称《规划》）的通知正式印发。
《规划》显示，为了加快构建高效密集轨道交通网络，着力打造“轨道上的京津冀”，对于优化我省综合交通网络型空间结构，支撑和引领我省经济社会保持持续健康发展，以及承接北京非首都功能疏解和产业转移，促进京津冀协同发展具有重要作用。本规划明确了“十三五”时期我省轨道交通发展的总体思路、重点任务和保障措施，是未来五年推进全省轨道交通建设的基本依据。规划期为 2016-2020 年。
规划目标方面，到2020年，全省轨道交通营业里程力争突破8500公里，其中高速铁路2000公里、城市轨道交通80公里，网络覆盖进一步扩大，路网结构更加优化，更好发挥轨道交通对我省经济社会发展的支撑和引领作用。
——完善高速铁路网络。加快境内高速铁路网主通道及区域连接线项目建设，大力发展城际铁路，强化铁路客运枢纽与机场、城市轨道交通的便捷联接，构建内嵌京津，外联东北、西北、华中、华东四个主要方向的“四纵四横一环多联”高速铁路网，基本实现环京津县市与京津中心城区0.5～1小时通勤圈，京津石、京津保、京津唐1～1.5小时交通圈，石家庄与周边省会城市1.5～2小时交通圈。
——推进普速铁路建设。根据区域货物运输需求，以秦皇岛港、唐山港、黄骅港及京津产业转移承载地、产业聚集区、商贸物流基 地为重点，有序推进集疏港铁路、资源开发性铁路、支线铁路、铁路专用线及铁路物流基地建设，合理布局铁路货运服务设施，强化“六纵八横多联”网络架构，形成以港口后方铁路通道为主，疏港型、园区型支线铁路为辅，干支有效衔接的普速铁路网，提高对我省发展沿海经济、加快经济转型升级的支撑保障作用。
——发展城市轨道交通。加快石家庄市城市轨道交通项目建设，率先在省会形成网络主骨架。加快推进邯郸、秦皇岛、唐山、保定、 张家口等市城市轨道交通建设规划编制工作，适时报批并启动项目建设。充分利用既有铁路资源，推进石家庄等市市域（郊）铁路规划编制及实施工作，便捷城郊联系。推进环首都县（市）与北京市城市轨道交通衔接项目，率先建设平谷线。
重点任务方面，围绕打造“轨道上的京津冀”，充分考虑我省经济社会发展实际 需求，有序均衡推进项目实施，建成投产一批重大轨道交通项目，并形成“开工一批、储备一批、谋划一批”的良好态势，加快高效密集轨道交通网络构建进程。
——高速铁路主通道及区域连接线：续建石济、京沈客专和张 呼铁路，新建京张、张大、京霸、霸商等铁路，研究天津～黄骅～ 东营、保定～忻州、长治～邯郸～聊城等铁路，力争投产 600公里以上，境内国家高速铁路网主通道基本贯通，覆盖各设区市（含定州、辛集）。
——城际铁路：新建崇礼铁路、京唐铁路和廊涿、固保、石衡 沧港、机场联络线一期、京石、廊香等城际铁路，研究怀涿、津承、 唐遵、香平、石邯等城际，力争投产400公里以上，促进京津冀协同发展，为北京新机场旅客集疏运及2022年冬奥会交通运输提供必要保障。
——城市轨道交通：续建石家庄1、3 号线一期，新建石家庄1、 2、3 号线二期及北京平谷线，研究推进邯郸中心城区～冀南新区、秦皇岛中心城区～北戴河、唐山中心城区～丰润、张家口中心城区～崇礼等轨道交通线，以及亦庄～廊坊、大兴～固安、房山～涿州等环京县市与北京市城市轨道交通衔接项目。
