5月5日下午，广州虎门大桥悬索桥桥面晃动较大，振幅较为明显，对行车造成不舒服感。
据图片和视频显示
虎门大桥出现肉眼可见的波浪式晃动
大家都对此表示担心
为保障通行安全
5月5日15时32分
广州、东莞两地交警已采取交通管制措施
对悬索桥双向交通全封闭
同时
虎门大桥联合交警对附近主线
实施全封闭交通管制
据广东海事局5月5日晚发布，5日下午，虎门大桥出现异常抖动。据了解，目前虎门大桥已经实施双向封闭，为确保过往船舶航行安全，广东海事局与广东省交通运输厅商定，已于5日18时15分实行临时水上交通管制，从19时起，对虎门大桥附近通航水域实施封航。请过往船舶听从现场海事人员指挥，以策安全。
5月5日傍晚
虎门大桥公司也发布通告称
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为确保广大司乘人员和桥梁结构物安全，从2020年5月5日15:20起，对虎门大桥实行全封闭交通管制，请各位司机朋友提前绕道行驶。
2020年5月5日下午，虎门大桥悬索桥桥面晃动比较大，振幅较为明显，对行车造成不舒适感。为保障通行安全，两地交警已采取交通管制措施，对悬索桥双向交通全封闭。
从15点20分开始，虎门大桥公司联合交警对主线、太平立交站、威远A站、南沙B站入口实施全封闭交通管制；并对广珠东线、广珠北段、广深沿江高速、广深高速等相关路段进行远端分流。16点06分，虎门大桥公司启动《虎门区域跨江大桥应急保畅通联动预案》一级响应，太平立交站、威远A站、南沙B站入口均实施全封闭交通管制，往广珠东高速方向车辆分流至威远B站出口、往广深高速方向车辆分流至南沙A出口下高速，请广大司乘人员提前做好绕行准备。
据初步了解，桥梁主体结构未受损，具体原因正在调查。
昨天（5日）20时许
虎门大桥悬索桥再次出现晃动现象
至于大家关心的“何时能恢复通车”
虎门大桥公司表示
后续大桥解封时间还有待确定
据新华社报道
广东省交通集团6日凌晨通报称
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5月5日下午14时许，虎门大桥悬索桥桥面发生明显振动，桥面振幅过大影响行车舒适性和交通安全。大桥管理部门联合交警部门及时采取了双向交通管制措施，广东省交通运输厅、省交通集团连夜组织国内12位知名桥梁专家召开专题视频会议进行了研判。
专家组初步判断，虎门大桥悬索桥本次振动主要原因是，由于沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生的桥梁涡振现象。
据通报称
大跨径悬索桥在较低风速下存在涡振现象
振动幅度较小不易察觉
仅在特殊条件下会产生较大振幅
不影响桥梁结构安全
会影响行车体验感、舒适性
易诱发交通安全事故
根据现有掌握的数据和观测到的现象分析，虎门大桥悬索桥结构安全可靠，此次振动也不会影响虎门大桥悬索桥后续使用的结构安全和耐久性。
目前，虎门大桥管养单位已紧急开始对大桥进行全面检查检测，大桥继续施行双向封闭。交通运输部已组建专家工作组到现场指导。
据南方都市报报道
桥梁风工程研究专家葛耀君解释道
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当前虎门大桥正在修吊杆和主缆，桥梁两边为防止车撞放置了临时挡墙，也就是俗话说的水马，水马改变了桥梁外形，原来桥梁结构是非常流线型的，加了（水马）就变得非常钝体了，所以容易引起涡振。他估计这次振动幅度为几公分或者十几公分，虽然看上去振动很大，但桥梁强度安全性没有问题。
葛耀君表示，桥梁振动会让人觉得不舒服，车开上去也会有危险，所以要暂停车辆通行。解决办法就是，加了什么拿掉什么，短时间内或还会有振动，因为能量还没耗散掉。
据新华社报道
记者6日凌晨在虎门大桥管理中心
实时监控画面看到
大桥仍有肉眼可见的轻微振动
虎门大桥
虎门大桥（Humen Bridge）是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的过江通道，位于珠江干流之上，[1]为珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线（原莞佛高速公路）的组成部分。
虎门大桥于1992年10月28日动工建设；于1997年6月9日建成通车；于1999年4月20日通过竣工验收。
虎门大桥东起东莞市太平立交，上跨狮子洋入海口，西至广州市南沙立交；线路全长15.76千米，主桥全长4.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度120千米/小时；工程项目总投资额30.2亿元人民币。
