不管是百萬級別的豪車還是幾萬塊的低端車，都存在不同的問題，無法達到讓每個人都滿意。近期，很多寶馬新三系的用戶頻頻反應，新車小故障不斷，嚴重影響了用車體驗。
根據用戶的用車反饋來看，最多的問題就是低速頓挫和剎車點頭。剎車有問題，車子行駛在路上是非常危險的事情。
之前九月份有一位用戶購入新寶馬三系，在新車只跑了不到兩千公里的時候，發現車子出現剎車的故障。據說該用戶將車子行駛到自家小區的車庫內，停好車子之後，一下車就聞到一股橡膠燒焦的味道，檢查之後，他發現原來是車子的後輪剎車在發燙，感覺到輪轂溫度異常高，車主不敢上前觸碰，其他三個輪轂都是很正常的。出故障的那個車輪的剎車片已經被燒的變了顏色，看起來十分驚恐。
第二天，用戶就通知了4S店，車子在店裡做了檢查之後，也沒給出什麼明確的答案，車主幹脆把車子留在店裡，讓工作人員好好查一查，但是沒想到，一下子等了二十多天，這個問題還是沒有得到妥善的處理。
這問題明顯是出故障的輪子剎車彈不開，而且當時車內的電腦也沒有對實時情況進行反饋，這顯然是系統出現了錯誤，對於寶馬這個豪車品牌，而且是才開了幾個月的新車來說，屬實是不太應該。
還有一個更誇張的，浙江某位用戶接了一輛寶馬新三系，開了兩個禮拜後在4S店加裝行車記錄儀，自從這個記錄儀裝上之後，車子就頻頻的出現故障提示，才行駛了不到兩千公里而已。
加裝了記錄儀之後，車裡就總是出現多種故障提示，一會是照明系統故障，一會又是日間行車燈出問題，甚至還有過大燈一會亮一會不亮的情況，這讓車主十分窩火。找到4S店之後，店裡重新換了好幾次行車記錄儀，可是這個問題仍舊沒得到解決。
問題反饋到廠家之後，那邊給出主域控制器有問題需要更換，車主認為是店裡安裝記錄儀之後才出現故障，要店裡負責，雙方產生了爭議。為了避免事情態勢發展嚴重，最後店裡做出給車主更換故障模板的承諾，但是這一次的體驗真的讓車主心碎。
而且，寶馬新三系的用料和做工明顯出現偷工減料的情況，這些表現讓寶馬的忠實粉絲也很失望。
