作者| 刷子
這有山？
是的，這是一個名字，一個文旅地產項目的案名。
別說你不知道，那有點OUT了！
“十一”長假，長春最火的打卡地就這——這有山。
火到什麼程度呢？
連不喜歡逛街、逛商場，更不喜歡湊熱鬧的刷子都去了。
也怪長春真沒啥可去可逛可玩的地方。
這，得排隊，不僅排隊，還得掃碼憑門票入場——
原本要24小時營業，主打夜市經濟的，“十一”期間只能分時入場，最早場11點，遊客總量控制限額為8000人/日……
客流太多，可能從安全的角度考慮，不得不“隱痛限流”。
火吧！超出刷子預期的火！
紅旗街那片，車多、人多，本來就堵，車不好開不好停，這回，更堵了！
近兩年，長春商業地產項目真是開一個火一個（特別是開業期），為此刷子還撰文《長春商業地產之前半生》。
這次，這有山，後來居上。
當然，逛街逛商場，不是來看人的，來拍照的；
也不見得是來購物，來吃飯，來消費的……
對了，是來體驗的！
體驗神秘感和新鮮感——
吃喝玩樂購，眼耳鼻舌身意，總之，不一樣的地方。
這有山，確實驚豔。
說了這麼多，除了山，“這有山”還有啥？
飯店、雜貨店、書店、影院、電玩、民宿、小吃、酒吧……
這些業態，一般商場裡有的，這裡都有。
或者說，這裡有的（業態），一般商場也有。
沒來過的，先別失望。
“這有山”強就強在——我們不一樣。
東北城市，商業地產也好、文旅項目也罷，難做！這嘎達人習慣“貓冬”。
如何聚攏人氣？
沒山，可以造山。室外冷，室內暖和啊！
於是，真就建了一座山，再罩上玻璃。
當然，沒那麼簡單。
在“山”的基礎上做建築，業態如何組合？房子怎麼擺？動線咋分佈？建築風格、景觀，排水系統，消防……
查查長春建築史，沒人做過。
據說項目方案，設計師團隊做了4年，光名字就想了半年。
從呈現效果來看，是一個有商業地產操盤經驗，有文旅項目市場前瞻，對長春（紅旗街）地緣及消費了解並熟悉的團隊，大手筆之作，顛覆之作，誠意之作。
還有前期的營銷，後續的運營思路……張弛有序，體系完備。
從此，長春人多了一個好玩的去處，行業立了一個學習的榜樣，長春有了向外輸送商業或文旅的一張城市名片……
以上，刷子看到的，大家都能看到。
以下，說說由此引發的刷子的個人觀點。
這有山，這沒啥？
缺了點水。
就像說長白山，會想到天池；花果山，能想到水簾洞。
山水，這兩個字，在中國傳統文化中很多時候是一起出現的。
一動一靜，一陰一陽。
這有山，美則美矣——
無論是中國建築的復古風格，還是立體施工建築構架臺基、屋身和屋頂，多個組群呈現出的參差錯落，富於變化，讓習慣平地作業的長春建築開了眼界。
灰磚黑瓦，斗拱、重簷的造型，樓閣和望樓，門窗牆壁雕紋……
可惜，“無水不成園”，少了一點靈動，差了一些韻味。
建山，成本不菲；造水，還要後續養護，投入也不低。
可以借水，南湖、伊通河、淨月潭，惜乎不是毗鄰；
也可巧借，蘇州園林，以石鋪階，藉助光影，營造水的效果……
太南了！畢竟這是商業、文旅項目。
文旅項目，顧名思義，文化、旅遊……
是的，還差點地域文化。
城市名片，不在瀋陽、也不在哈爾濱，怎麼能體現長春、吉林的地域特色呢？！
這有山，哪個山，長白山？
長影，一汽，這些文化符合如何植入呢？
54路有軌電車？
重慶輕軌能穿過居民樓，李子壩站成網紅打卡地。
不能再想了，太牽強。
有人問刷子：
啥時候寫《長春商業地產的後半生》？
雖然出現了“這有山”這樣的神品，但說後半生言之過早。
不同歷史階段，有不同的商業項目形態：
早時，農貿市場，後來有“大市場”，再後來Shopping mall大躍進，萬達廣場全國開花……
做商業地產，能夠快週轉，那個階段的萬達廣場很成功。
還有，歐亞賣場也很成功，但如果在北湖、淨月，還是這種模式……
“寬窄巷子”挺火，那是在成都；
“第五大道”很好，那是在紐約。
如今，商業地產已經過了“簡單粘貼複製”階段。
隨之而來的是文旅商貿項目，跟特色小鎮一道，橫空而出，大旗獵獵，漸成農村包圍城市之勢……
不能用好壞來評判——
能活著就是好，能贏利就是更好！
商業、文旅項目，是持久戰，所以說“後半生”還太早。
