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整理 |牛耕
头条
马斯克有望拿到第一笔超7亿美元股权奖励
4月28日，特斯拉在一份文件中表示，如果特斯拉的收盘价继续接近2020年4月下旬的水平，预计在未来两个月内将达到1000亿美元的市值里程碑，这意味着马斯克即将迎来第一笔股权奖励，金额超过7亿美元。4月29日，特斯拉将在美股盘后发布一季度财报。（未来汽车日报）
比亚迪一季度营收同比下跌35.06%
4月28日晚，比亚迪发布2020年第一季财报，本季度营收196.79亿元，同比下跌35.06%；归属于上市公司股东的净利润1.13亿元，同比下跌84.98%。这是比亚迪连续第5个季度净利润下滑。（未来汽车日报）
精选
战略投资“蔚来中国”的最终协议正式签署
36氪“未来汽车日报”独家获悉，蔚来今日将与战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议，并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议。根据协议，蔚来将向蔚来中国的法律主体蔚来（安徽）控股有限公司注入中国范围内包括整车研发、供应链与制造、销售与服务、能源服务等核心业务与相关资产，以上业务与资产根据2020年4月21日前30个公开交易日蔚来市值平均值的85%估值177.7亿元人民币。此外，蔚来将向蔚来中国投资42.6亿元人民币。交易完成后，蔚来将持有蔚来中国75.9%的控股股份，战略投资者将合计持有24.1%的股份。合肥也将对蔚来中国总部的设立以及后续研发与制造基地的建设给予全面支持。（未来汽车日报）
东风汽车一季度净利同比骤减1.48亿元
4月28日晚，东风汽车股份有限公司披露2019年业绩报告和2020年一季报。2019年，东风汽车实现营业收入135.2亿元，同比下降6.24%；净利润4.42亿元，同比下降20.12%。今年第一季度，东风汽车总营收同比下降33.7%至20.7亿元；归母净利润亏损2764.7万，上年同期为盈利1.2亿元，同比减少1.48亿元。（未来汽车日报）
戴姆勒一季度息税前利润同比下降78%
4月29日，戴姆勒表示，预计集团营收和息税前利润将低于2019年水平。其第一季度息税前利润为6.17亿欧元，低于上年同期的28亿欧元，其中5.1亿欧元来自梅赛德斯奔驰汽车部门。（新浪财经）
福特汽车一季度亏损约20亿美元
4月29日，美国福特汽车于周二盘后发布财报：一季度营收下滑14.9%，至343亿美元，净利润为亏损约20亿美元。福特汽车预计，二季度调整后税前亏损将达到50亿美元。（新浪美股）
摩根士丹利分析师建议福特与大众合并
摩根士丹利知名汽车业分析师乔纳斯表示，鉴于未来一两年市场对现金和流动性的强烈需求，现在是福特董事会成员和高管就合并或并购进行“战略讨论”的时候了，对象可能是与大众汽车。（腾讯汽车）
比亚迪8英寸新能源汽车电子芯片生产线正式动工
4月28日，湖北省重大项目集中开工，长沙会场80个项目集中开工，预计总投资388亿元。值得一提的是，比亚迪IGBT项目在长沙经开区正式动工，该项目总投资10亿元，围绕新能源汽车电子核心技术研发及产业化应用，建设年产25万片8英寸新能源汽车电子芯片生产线，实现核心部件的国产化，投产后可满足年装车50万辆新能源汽车的产能需求。（证券时报e公司）
日本七大汽车制造商3月销量下滑34%
据路透社报道，日本汽车制造商3月全球汽车销量下降了34%。丰田、日产、本田及日本其他四家主要汽车制造商的全球销量，在上个月约为182万辆，低于上年同期的277万辆。路透社还称，大多数日本汽车制造商在2020年可能都会出现年度运营亏损。（新浪汽车）
C-NCAP订新规：车辆随机采购，取消车企自愿申测
近日，中国汽车技术研究中心有限公司宣布，已经完成中国新车评价规程C-NCAP管理规则（2018年版）修订工作。修订后，取消了车企自愿测评申请，也就是车辆送检的方式，C-NCAP的碰撞车辆采用市场随机购买的方式获得。这有望改善车企送检车安全性加强的做法，使碰撞评测车型的安全性能与市场在售车型一致。（快科技）
马自达单月销量减少33%，创历史最大降幅
4月28日，马自达发布了今年3月的全球销量数据。受新型冠状病毒的影响，该月累计销量为10.34万辆，同比减少33%。单月销量减少33%，达到2004年公开月度销量以来的最大降幅。（每日汽车）
马斯克是特斯拉第一大股东，持股20.8%
4月29日，特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）提交了Form 10-K/A文件。根据这份文件，公司首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）作为公司大股东，拥有38658670股实益股份，持股比例为20.8%。文件还提到，2019年，马斯克担任公司首席执行官一职的年薪为23760美元，但该薪资仅反映了加州法律下的最低适用薪资水平，马斯克主动放弃了该笔工资。（新浪科技）
来源：unsplash.com
IHS公布最新市场份额：全球20%新注册的电动车来自特斯拉
4月28日，知名多元化金融信息提供商IHS Markit公布了从2019年4月到2020年3月的全球电动汽车（包含纯电动汽车和插电式混合动力汽车）市场份额数据。全球市场的新注册电动汽车中，有20%来自特斯拉，7%来自宝马，7%来自比亚迪，5%来自大众。（界面）
奥迪放弃在现有旗舰车型推出L3自动驾驶计划
近日，奥迪一位高管向欧洲媒体透露，该品牌已经放弃了在旗舰轿车A8中引入其L3级自动驾驶技术的计划。这一被奥迪称为Traffic Jam Pilot的计划，是2017年问世的新一代A8所增加的最重大技术突破。但日内瓦的全球监管机构仍未就L3级的审批流程达成一致，奥迪认为他们没有足够的时间使L3级系统在上兼容A8，而改款的最新款车型计划将在2021年推出。（每日汽车）
日产2019年净亏损950亿日元
据路透社消息，4月28日，日产宣布预计2019年集团业绩为亏损，运营亏损450亿日元（约29.7亿元人民币），净亏损950亿日元（约62.7亿元人民币）。在未来几个月，日产位于日本的工厂计划大规模减产，五月生产1.34万辆汽车，同比下降70%，六月生产3.37万辆汽车，同比下降43%。（腾讯汽车）
最便宜的沃尔沃SUV将投产，与吉利ICON同平台
近日一款有望命名为“XC20”的全新车型再次被瑞典媒体曝光。新车采用与吉利ICON相同的BMA架构打造，将面向更为年轻化的消费群体其价位也会远低于沃尔沃XC40。（网上车市）
因疫情影响，福特叫停林肯电动SUV生产计划
美国汽车制造商福特和旗下豪华汽车品牌林肯表示，受新型冠状病毒疫情影响，他们已经取消了一款使用初创企业Rivian技术的全电动SUV生产计划。但林肯仍在研究一种基于Rivian技术的“可替代交通工具”。（网易科技）
新技术
奥迪放弃在现有旗舰车型推出L3自动驾驶计划
近日，奥迪一位高管向欧洲媒体透露，该品牌已经放弃了在旗舰轿车A8中引入其L3级自动驾驶技术的计划。这一被奥迪称为Traffic Jam Pilot的计划，是2017年问世的新一代A8所增加的最重大技术突破。但日内瓦的全球监管机构仍未就L3级的审批流程达成一致，奥迪认为他们没有足够的时间使L3级系统在上兼容A8，而改款的最新款车型计划将在2021年推出。（每日汽车）
苹果两项汽车新专利曝光：隐藏式显示器和可调节透明度的天窗
4月28日，美国专利和商标局授予苹果一项“显示器的外观集成”的专利，苹果提出将显示屏与一个覆盖层搭配，将其作为汽车整体设计的一部分隐藏起来。当天曝光的第二项苹果专利名为“可拆卸面板组件”，它应用于汽车的天窗，天窗打开时会变得更加透明，关闭时变得不透明。（澎湃）
来源：appleinsider
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