本土品牌高端化?算了| 李子曰

本土品牌高端化?算了| 李子曰

7月22日之後,30萬以上的新能源汽車就不享受補貼了。

這個決定聽起來似乎沒什麼問題,購買30萬以上新能源車的,顯然是消費能力更強的一群人,自然也是家底子或者收入更高的一群人。這群人並不那麼需要補貼。而那些收入低、生活上並不寬裕、只買得起30萬以下新能源車的人,補貼對ta們來說會更有意義。

只是我們應該先搞清楚一個問題:新能源補貼,補貼的是人,還是車?

如果補貼的是人,那麼這在某種程度上屬於扶貧。30萬以上不給補貼理所當然,甚至不妨把價格再壓低一點,20萬以上不給補貼都行。

如果補貼的是車,目的是扶持新能源。那就是另一回事了。

總不能說30萬以上的新能源車就不是新能源了吧?

簡簡單單的一個新能源補貼,摻雜了這麼多把事情攪亂的複雜因素在裡面,這樣真的對嗎?

本土品牌高端化?算了| 李子曰

本土品牌高端化?算了| 李子曰

本土品牌高端化?算了| 李子曰

這種思維方式並不罕見,甚至可以說根本就是司空見慣。

《我愛我家》第27集「健康老人(上)」。居委會主任於大媽上門動員老傅參加全區「十佳健康老人」評選。賈志國知道他爸身體狀況一般:「哪就輪到我爸了?」

於大媽說:「老人是不少啊。可是要論素質呢?政治素質啦,文化素質啦,思想素質啦。那還沒有一個能比得過老傅的呢。」

本土品牌高端化?算了| 李子曰

評選「十佳健康老人」,於大媽連說三樣素質——政治、文化、思想——硬生生就一個字也沒提到身體健康。也不知道這到底是在評什麼,遵循的又是什麼標準。最後愣是老傅都聽不下去了,「評選健康老人,最重要的還是身體素質吧?」

時至今日,也不能說這種狀況就不存在了。

綜藝選秀熱衷「比慘」早就是司空見慣的事情了。即便已經如此爛大街,如今各檔節目裡實際上反而變本加厲,會在比賽時將選手親友團請到現場,而且在比賽期間切畫面讓觀眾看到親友團的表現。

當然這種算是比較簡單粗暴的。更高級的那種,是選手們自我介紹的時候還要拼一波「夢想」,看誰更「縱情燃燒」、誰更「為了心中的美好」、誰更「不妥協直到變老」。

哪怕王晗旭在《我為喜劇狂》上那段「從小我的媽媽告訴我窮人家的孩子早當家,我為了我自己的夢想,我來到這個舞臺上……」如此廣為流傳,已經將這種「場外因素」嘲諷得如此赤裸裸。它卻仍然堂而皇之地扮演綜藝選秀的客觀標準。

本土品牌高端化?算了| 李子曰

話說回來,這個30萬以下的定向補貼。

本土品牌高端化喊了這麼多年,終於這一波新造車公司裡蔚來和理想取得了一些進展。

蔚來倒是憑藉換電模式避免了損失,可如果ta們有一天發現換電已經不再必要了呢。歸根結底,蔚來這一次還在目錄裡,憑藉的是隻是「換電」,如果不滿足這個條件,所有30萬元以上的新能源車,一概不能得到補貼支持。

這一波定向補貼就像在說,30萬以上,本土品牌高端化,不支持。

再說理想。就個人而言,我雖然不覺得增程式電動是好的技術路線,但要是迴歸到本土新能源企業裡這個層面來講,我認為理想絕對是最應該得到支持的企業之一。李想也是所有這些企業家裡,少有的真正做成了一家頭部企業的人。

《十月圍城》裡史密夫探長(曾志偉飾)對老友李玉堂(王學圻飾)說:「後天的事情,誰去誰死。你可別忘了,你是生意人。」

李玉堂說:「你也別忘了,你是中國人。」

本土品牌高端化?算了| 李子曰

《十月圍城》裡的李玉堂知道,自己肩負著偉大的使命,要挺身而出創造一個更美好的家園。新能源車的使命很多人不認同,這個可以另說,至少它也是個使命吧。

30萬以下的新能源車是車,30萬以上的新能源車也是車。


可別忘了。30萬以下的新能源車是新能源,30萬以上的新能源車,同樣是新能源。

本文僅代表作者個人觀點,與駕仕派立場無關。

文|鐵西區的李子

圖|網絡


分享到:


相關文章: