當我們每次提起雪佛蘭這個品牌的時候，你腦海中浮現出來的關鍵詞是什麼？不同於別克在中國的深厚歷史，凱迪拉克在國人心中美系豪華的標籤，從雪佛蘭這個品牌上想要挖掘出關鍵詞，並不是一件特別容易的事
2005年，雪佛蘭品牌被上汽通用引入中國，並且在長達15年的時間裡，一直致力於開發價格親民，高性價比的民用車，無論是最初的雪佛蘭賽歐，後來的科魯茲，邁銳寶，你都很難把這個品牌與高端，豪華這些形容詞相聯繫。畢竟在上汽通用的佈局裡，高端豪華有凱迪拉克，中端有別克，排在最後，時刻籠罩在這兩個品牌陰影之下的，只有雪佛蘭。
開發高性價比的買菜車是不是一件壞事兒？
對於消費者來說，當然不是一件壞事兒，花更少的錢去買到皮實耐用又安全的家庭用車自然是一件大快人心的好事，這也是雪佛蘭一直在做的，尤其是用於走量的車型。
但對於品牌來說，未必是一件好事，當高性價比，低端等辭藻變成消費者的固有思維的時候，再去向高端化做突破，就會產生很大的阻礙，上汽大眾輝昂，就是一個血淋淋的例子。
高端化的嘗試，其實雪佛蘭一直在做
從雪佛蘭最新的產品線佈局來看，我們可以看出其中的端倪，幾乎每一個車系都有自己的RED-LINE 或是 RS版本，曾經的美系品牌代表——雪佛蘭，正在不斷在中國這一塊極其特殊的汽車消費市場嘗試獲得年輕群體的青睞。然後在這個群體裡，挖掘品牌進軍高端化的可能性，帶RED-LINE套件的邁銳寶XL就是一個很好的例子。
全新的開拓者，對於雪佛蘭來講，是一個大膽的嘗試
而極有可能，這一次雪佛蘭的品牌形象轉折點，就在全新的開拓者上，是突破那層結界，開始成功進軍中高端市場，還是繼續回去老老實實繼續耕耘中低端市場，我們往下看。
關鍵詞：夠大，夠帥，夠暴力的誘惑
全新開拓者我們依舊可以很輕鬆的找到最新的家族化設計語言，這種強調力量感，肌肉化的視覺效果應該會受到不少年輕消費者的喜愛。車身長度方面更是達到了4999mm的數據，從尺寸來看，開拓者對得起雪佛蘭旗艦車型的名號。
同時，這也是上汽通用雪佛蘭第一次在華投放中型7座SUV車型，從市場需求層面來看，越來越多的90後開始組建自己的家庭，隨著二胎政策的放開，一車多用的需求也日漸增加。由此推測，對於目前火爆的7座SUV市場，雪佛蘭對全新的開拓者，寄予了很大的厚望，通過全系車型對年輕市場的探索，通用這一大盤提升品牌格調的棋，逐漸明瞭。
從產品定位來看，有成功的可能性
通用旗下的任何一款產品都不會是空穴來風，從前麥弗遜式，後五連桿式獨立懸掛的底盤架構，2.0T+9AT的動力總成方面判斷，新款開拓者和別克昂科旗，凱迪拉克XT6屬於同平臺車型。
發佈會結束後，開拓者的價格也最終揭曉：（259900-329900的價格區間），這個結果並不出乎意料，作為雪佛蘭品牌的旗艦車型，價格上首次突破了25萬這條線（特指國產雪佛蘭車型，不包含進口），相較於同平臺車型昂科旗29萬的起售價和XT6 41萬的起售價，雪佛蘭還是依舊堅守著高性價比這條線，至少從配置和產品力的角度出發，同平臺的兩款車型並沒有和開拓者拉開差距，品牌帶來的不同溢價能力才是造成價格差異的本質。
擁有智能四驅系統，四擋駕駛模式選擇，標配6安全氣囊，360度全景影像，智能駕駛輔助等豐富配置的新款開拓者就一定能成功嗎？從上面的價格分析來看，相較於同級別車型，開拓者具有一定的性價比優勢，換句話說，東西不差，價格不貴，從這個維度來看，已經具備了成功的可能性。但是要做到最終突破，遠沒有那麼簡單。
用戶人群決定了市場導向
年輕群體的喜愛，務實人民的選擇決定了雪佛蘭的市場表現，但這部分群體都有一個共同點，對價格的高度銘感，對於時刻都保持貨比三家的中國消費者來說，開拓者的定價恰恰變成了最大的阻礙，年輕群體的有限預算，就是市場的真實寫照，當品牌力沒有辦法支撐產品的時候，就映射出了開拓者的尷尬處境，有時候，優秀的產品力，真的不是全部。
那開拓者如何做到逆天翻盤？
但是得益於雪佛蘭品牌在中國市場紮根多年的表現，我們依舊對開拓者最終的市場表現有所期待，原因如下：
1：老款雪佛蘭車型積攢下來的強大口碑背書
2：老車主消費升級後的換車需求
3：新生代設計語言已經緊抓年輕人的心
和很多在很早進入中國市場的合資品牌一樣，上汽通用雪佛蘭在15年的歷史裡，積累了大量的用戶口碑，曾經開著科帕奇，景程，邁銳寶開疆拓土的前輩，也早已功成名就，這種口口相傳的用戶背書，讓開拓者，作為雪佛蘭品牌的旗艦車型，依舊具有相當的競爭力。
而在消費升級後的雪佛蘭老車主，將會是開拓者的一大目標用戶，最高可享受2萬元的置換補貼也恰好驗證了這一點。
而外觀層面，新款開拓者幾乎交出了一份滿分的答卷，相比於同門師兄昂科旗和XT6的老派，開拓者在這一維度具有巨大的優勢，尤其是對於90後新生代7座SUV主力軍市場。有時候第一觀感，會弱化一部分的價格銘感。
這就是結論，我們看到了上汽通用雪佛蘭對於品牌建設的步步為營，然後到開拓者的全面爆發，釋放出進軍高端的信號，我們不會懷疑開拓者的產品力，也不會去質疑雪佛蘭的野心，畢竟尋求突破，往高處走，是所有企業都會有的共性。開拓者一定不會是雪佛蘭品牌打響高端化腳步的唯一一款車型，但站穩腳跟，向上邁進，任重而道遠。
最後，放一張開拓者全系車型價格，以供大家參考
對這個價格，大家有什麼看法，歡迎在下方留言！
