特斯拉网店开业，但不卖车。
进驻天猫
“在征服火星之前，先登陆喵星。”特斯拉用一段俏皮的文案宣告特斯拉天猫旗舰店的正式开启。
4月16日，特斯拉开出全球第一家 Tesla 特斯拉官方旗舰店，主要承担预约试驾和配件销售两块业务，但并不提供购车服务。
在特斯拉官方旗舰店中，用户可花费1元预约试驾，试驾车型包括Model S、Model X 及 Model 3三款。
同时，用户还可直接下单上述三款车型的原厂配件和本土化精品周边产品。高级内饰套件、性能脚踏板、手机快速充电连接板等车型定制配件均在售，而售价1200元的Model 3实体钥匙则成为店内的网红产品。
“入乡随俗”的特斯拉还安排了连续8天的淘宝直播。据悉，从4月21日起，特斯拉将在国内八大城市展开直播，并将在直播期间送出特斯拉儿童版电动车、Model 3 免费试驾权、充电券等权益。
特斯拉表示，特斯拉一贯重视消费者体验，采用线上直营购车和远程服务的全新服务模式。此次入驻天猫，特斯拉进一步延伸了数字化的体验场景，选购车辆配件这样的售后环节也可以在线上一键解决。
加码本土化
特斯拉在中国的本土化进程，可谓是“精心谋划”。
马斯克曾公开表示，特斯拉上海超级工厂将生产Model 3、Model Y以及未来更多特斯拉车型，同时特斯拉将由中国中心来设计原装车。不难发现，中国地区已经成长为特斯拉商业布局中最重要的销售市场。
而在目前，中国上海工厂是特斯拉目前在全球唯一一家还在运营中的整车工厂。在疫情期间，中国已成为特斯拉的“救命稻草”。
4月10日，国产Model 3长续航版开启预定，在开放预订的24小时内，订单量突破2万辆。
汽车行业市场预测机构LMC的数据显示，今年3月份，特斯拉在中国的新车注册量达到12709辆，与2月份的2314辆相比，环比增长达450%。
乘联会数据显示，特斯拉在中国销量达到10160辆，创其进入中国市场后单月销量最高记录，占到中国电动汽车市场销量约25%。
除了在销售市场高歌猛进，特斯拉还为中国消费者推出“接地气”的功能体验和营销活动。
据了解，特斯拉在OTA升级后，中国车主将在特斯拉汽车内不仅可以打麻将、斗地主、玩升级，还能在优酷和bilibili视频上发送弹幕。
与此同时，特斯拉还入驻了快手、抖音等社交媒体平台，并与QQ音乐合作举办音乐派对。4月2日，特斯拉中国宣布“特斯拉中国车友俱乐部“的官方认证正式开启。
仅从营销和运营方面的积极布局，足可以看出特斯拉对于中国消费者的高度重视。
而特斯拉开设天猫旗舰店，则是其本土化布局的进一步深化。借助平台的用户规模和影响力，将为特斯拉门店进行导流，并帮助提升特斯拉在中国市场的品牌影响力和认知度。
电商踏板
与众多车企一样，特斯拉也将电商平台设定为展示窗口，即便是疫情之下，卖车仍不是电商平台的任务。
据南方都市报报道，在天猫平台中，包括奔驰、宝马、沃尔沃等豪华品牌，以及广汽本田、一汽-大众、北京现代等主流合资品牌，以及威马、小鹏等造车新势力，都已开通天猫商城。
但，卖车长久以来都不是车企第三方店商品平台的重点。不论是传统车企的经销商模式，还是造车新势力采用的直营模式，车企都将售前到售后的主动权牢牢握在手中。
除了售卖汽车配件及品牌周边，车企在第三方平台销售比较多的还有订金套餐以及维修保养套餐等，但大部分的销量都不值一提，只有部分新车型的订金套餐销量不错。
最终，车企在第三方电商平台销售的订金套餐、维保套餐等，最终都要在4S店或者特约店等落地实用，对消费者的实际购车、用车影响不大，部分车企偶尔也会联合天猫等平台，针对个别特定车型，推出优惠订车等活动。
目前来看，特斯拉在第三方电商平台的尝试，暂时也没有跳出这一类模式。
但与其他品牌不同，特斯拉似乎更具话题性，以及更高的粉丝粘合度，国产后的Model 3更是快速达成月销破万，销量已经可以跟凯美瑞、宝马3系等主流B级车媲美。
实际上，业内的声音基本都认为，特斯拉撬动的不单是新能源车市场，还有25万元至35万元的传统燃油车市场，带来名副其实的“鲶鱼效应”。
对于特斯拉而言，入驻天猫的营销价值更为关键，这将成为其本土化布局的一阶踏板。
