經常關注汽車圈的朋友都知道，中國的汽車市場競爭非常激烈，特別是合資A級車市場，各大汽車廠商競相追逐，目前競爭近乎進入白熱化的狀態。但就市場反饋來看，大眾汽車可謂優勢十分明顯，特別是有“中國特供車”之稱的大眾朗逸，常年霸佔銷量榜單冠軍寶座，就在剛剛過去的3月份，大眾朗逸依然30天狂甩2.4w臺，堪稱大眾又一“走量王”，實屬令人震撼。大眾朗逸從2008年6月份正式上市以來，目前已經有將近12年的歷史，上市12年無罵聲，可以說被國人“捧紅”12年，30天狂甩2.4w臺，接近零異響，二十年難開壞，那麼，具體上汽大眾朗逸是一款什麼樣的車型呢？待筆者慢慢道來。

外觀設計
相對於日產軒逸、本田思域、豐田卡羅拉、雷凌等同級競品車型，大眾朗逸可謂是最為中庸大氣的那一款車型，但就視覺效果而言，儼然縮小版的帕薩特。車頭採用大眾最新的U型橫向鍍鉻進氣格柵設計，與兩側帶有LED日間行車燈的矩陣大燈融為一體，加上張力十足的引擎蓋完美鑲嵌，整體精緻有型，氣場十足。車身長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距達到了2688mm，作為一款緊湊型家用轎車，這樣的軸距也很好地保證寬裕的乘坐空間，進一步提高乘坐舒適性。車身側面採用大量柔和的線條進行勾勒，顯得優雅大氣，符合國人的審美。尾部設計飽滿圓潤，層次分明，特別是尾燈組造型，採用全LED光源，點亮效果極具辨識度。同時，雙邊共兩出的鍍鉻排氣管造型裝飾讓尾部動感十足。

內飾部分
與“兄弟”車型大眾寶來一樣，大眾朗逸的內飾佈局依然採用大眾汽車最新的家族式語言進行設計，整體簡潔大氣，層次分明。6.5英寸（高配8英寸）內嵌式中控大屏、無虛位並支持四項調節的真皮多功能方向盤、阻尼感十足的物理按鍵、符合人體工程學的皮質座椅、電子手剎、自動駐車、倒車影像、倒車雷達、電動天窗、後排出風口、內飾氛圍燈等人性化基礎配置均已配有。


另外，大眾朗逸作為一款入門9.99w頂配16.19w（不考慮終端優惠）的家用轎車，雖然全車採用大量的硬塑料進行處理，用料方面儼然不如日系、美系車型，但是整體做工精細，全車秉承大眾汽車一貫紮實而細膩的車身做工，並運用一些鍍鉻元素和鋼琴烤漆面板進行點綴，雙邊縫製工藝的運用更是讓每一個細節都處理得恰到好處，全車採用大量的隔音棉和先進的降噪技術進行優化，接近零異響，中控大屏採用偏向駕駛艙設計，個性十足，整體營造出來不錯的檔次感和高級感，儼然視覺效果並不顯得特別廉價。

動力方面
全系共推出兩個動力版本，入門級車型搭載一款1.5L的自然吸氣發動機，最大可爆發113馬力，峰值扭矩為145牛米，傳動方面與之匹配的是5擋手動或6擋手自一體變速箱；高配車型搭載一款1.4T的渦輪增壓發動機，最大可坐擁150馬力，峰值扭矩為250牛米，傳動方面與之匹配的是7擋雙離合變速箱。另外，兩廂車型搭載一款1.2T的小渦輪增壓發動機，最大可爆發116馬力，峰值扭矩為200牛米，傳動方面與之匹配的是7擋雙離合變速箱，百公里油耗最低5.3L，零百提速最快8.3s，底盤採用前麥弗遜後扭力梁的非獨立懸架結構，整體調教在偏向舒適的同時，也兼顧不錯的駕馭感和操控性，高速穩如牛。
