经常关注汽车圈的朋友都知道，中国的汽车市场竞争非常激烈，特别是合资A级车市场，各大汽车厂商竞相追逐，目前竞争近乎进入白热化的状态。但就市场反馈来看，大众汽车可谓优势十分明显，特别是有“中国特供车”之称的大众朗逸，常年霸占销量榜单冠军宝座，就在刚刚过去的3月份，大众朗逸依然30天狂甩2.4w台，堪称大众又一“走量王”，实属令人震撼。大众朗逸从2008年6月份正式上市以来，目前已经有将近12年的历史，上市12年无骂声，可以说被国人“捧红”12年，30天狂甩2.4w台，接近零异响，二十年难开坏，那么，具体上汽大众朗逸是一款什么样的车型呢？待笔者慢慢道来。

外观设计
相对于日产轩逸、本田思域、丰田卡罗拉、雷凌等同级竞品车型，大众朗逸可谓是最为中庸大气的那一款车型，但就视觉效果而言，俨然缩小版的帕萨特。车头采用大众最新的U型横向镀铬进气格栅设计，与两侧带有LED日间行车灯的矩阵大灯融为一体，加上张力十足的引擎盖完美镶嵌，整体精致有型，气场十足。车身长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距达到了2688mm，作为一款紧凑型家用轿车，这样的轴距也很好地保证宽裕的乘坐空间，进一步提高乘坐舒适性。车身侧面采用大量柔和的线条进行勾勒，显得优雅大气，符合国人的审美。尾部设计饱满圆润，层次分明，特别是尾灯组造型，采用全LED光源，点亮效果极具辨识度。同时，双边共两出的镀铬排气管造型装饰让尾部动感十足。

内饰部分
与“兄弟”车型大众宝来一样，大众朗逸的内饰布局依然采用大众汽车最新的家族式语言进行设计，整体简洁大气，层次分明。6.5英寸（高配8英寸）内嵌式中控大屏、无虚位并支持四项调节的真皮多功能方向盘、阻尼感十足的物理按键、符合人体工程学的皮质座椅、电子手刹、自动驻车、倒车影像、倒车雷达、电动天窗、后排出风口、内饰氛围灯等人性化基础配置均已配有。


另外，大众朗逸作为一款入门9.99w顶配16.19w（不考虑终端优惠）的家用轿车，虽然全车采用大量的硬塑料进行处理，用料方面俨然不如日系、美系车型，但是整体做工精细，全车秉承大众汽车一贯扎实而细腻的车身做工，并运用一些镀铬元素和钢琴烤漆面板进行点缀，双边缝制工艺的运用更是让每一个细节都处理得恰到好处，全车采用大量的隔音棉和先进的降噪技术进行优化，接近零异响，中控大屏采用偏向驾驶舱设计，个性十足，整体营造出来不错的档次感和高级感，俨然视觉效果并不显得特别廉价。

动力方面
全系共推出两个动力版本，入门级车型搭载一款1.5L的自然吸气发动机，最大可爆发113马力，峰值扭矩为145牛米，传动方面与之匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱；高配车型搭载一款1.4T的涡轮增压发动机，最大可坐拥150马力，峰值扭矩为250牛米，传动方面与之匹配的是7挡双离合变速箱。另外，两厢车型搭载一款1.2T的小涡轮增压发动机，最大可爆发116马力，峰值扭矩为200牛米，传动方面与之匹配的是7挡双离合变速箱，百公里油耗最低5.3L，零百提速最快8.3s，底盘采用前麦弗逊后扭力梁的非独立悬架结构，整体调教在偏向舒适的同时，也兼顾不错的驾驭感和操控性，高速稳如牛。
