這幾年新能源汽車市場的崛起讓越來越多的人購買新能源汽車，在去年已經發生
40多起新能源汽車起火事件，只能說新能源純電車型的很多方面都不夠完善。而特斯拉又是新能源的高端品牌，動輒好幾十萬上百萬，對於這樣事情的發生，特斯拉最終會給到什麼解釋呢？特斯拉的各位車主也不要太擔心，天氣越來越熱的情況下，在充電之前充電之後或者行駛過程中多觀察車輛的狀態，如果有類似起火的狀況發生一定不要留戀，直接棄車就走，但是個人建議一定要買“自燃險”。
4月21號晚上8點左右，在上海又一輛特斯拉起火自燃了，這輛特斯拉停在密閉地庫，所以造成的損失很大，幸運的是沒有人員傷亡。但是特斯拉旁邊的兩輛車都不同程度的燒燬了。
我們可以看到視頻截圖，20:15:15的時候汽車底部已經冒煙了，而18秒的時候煙已經很大了，到了22秒完全燒起來了，五六秒鐘的時間，如果當時人在室內可能逃都逃不出去。而且旁邊的兩輛車也同樣被燒燬，付出的代價可謂慘重。
完全燒成了框架，而特斯拉的回應也非常簡單，至今也沒有聯繫車主。而且車輛停車的地庫位於兩層車輛的第一層，而消防滅火用水導致下一層地庫的車輛不同的程度的泡水。
如果說只有這一次那麼可以說是個例，但是個例多了還是個例嗎？完全沒有質量問題嗎？把消費者的生命當兒戲嗎？
案例一，2013年10月在美國
一輛特斯拉Model S在道路上行駛時底部碰撞到了尖銳物體，隨後向車主發出警告，車主棄車逃跑後直接燃起了大火。
案例二，2015年挪威
充電中的特斯拉 Model S突然自燃，涉事車輛和現象充電設施基本燒燬。
案例三，2018年美國
一輛特斯拉Model S在美國佛羅里達州撞樹並起火，車主被燒死。
綜合以上案例可以發現，正常用車的情況都可以發生自燃，而這只是部分案例，那麼使用鋰電池的新能源汽車多多少少都會遇到這樣的問題，鋰電池失控的風險這麼大，還應該繼續使用嗎？
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