陽光者2
7.80年代曾經風微一時的書籍鋼鐵是怎樣煉成的，在我們那一代人當中已經深入人心，現在中國正書寫著這麼一本書叫做：億萬富翁就是這樣變成的。但中國老百姓的內心正在滴血。
伙頭軍長1
村裡有個孩子每天幫爸爸買菸，最早一包煙4元，他對爸爸說5元，這樣每次都能多出1元買糖。幾年過去了，孩子吃糖上癮。再後來，煙突然降價了，降到了2元，孩子依舊和爸爸要5元不合適了，就改成了要2.5元，只能買5毛錢糖了，所以覺得不太夠吃了。再到後來，煙變成5毛錢了，孩子只能多要1毛錢買糖吃了。孩子覺得危機重重，要是再降價就沒糖吃了！
棗莊有棗樹
2020年以來，受到新冠疫情影響，國際原油需求不斷下降，世界主要產油國卻並沒有相應的進行減產，導致了全球石油市場供大於求，國際原油價格一路下跌，甚至於一度跌破20美元/桶。
更有甚者，4月21日凌晨全球原油期貨結算報價更是出現負值，收於-37美金/桶，成為歷史上的首次。
對於中國來說，全球原油價格的下跌有利於中國的經濟復甦，中國作為世界上第一大石油進口國和第二大石油消費國，每年需要進口超過4.6億噸的原油，佔中國原油消費的70%以上，國際原油價格下跌，中國可以節省大量的購買原油的成本，降低國內成品油價格，為中國的經濟復甦助力。
隨著國際原油價格的下跌，國內成品油價格也出現了下調，目前大多數加油站92#成品油價格處於“5元時代”，個別小加油站甚至於只有4元/升。由於中國成品油定價機制的存在，中石油和中石化的成品油銷售底線為40美元/桶，只要是國際原油價格低於40美元/桶，中國國內成品油就不會再根據國際原油價格進行波動，也就是說，中國國內成品油的價格已經沒有了降價空間。
如今，國際原油價格已經處於20美元/桶的階段，中石油和中石化的盈利空間越來越大，按道理來說應該出現鉅額盈利才對，但是根據報道，“兩桶油”在經過國際原油價格暴跌之後，一個月虧損了700多億。
究竟是什麼原因導致的在國際原油價格暴跌之下，中國石油企業反而出現大規模的虧損呢？主要是以下幾個方面：
第一、中國石油企業的大量庫存，在高價位時購買的，石油暴跌之後只能按照低價出售成品油，造成了鉅額虧損。由於中國的石油需求嚴重依賴進口，原油在經過購買、運輸、存儲、煉化、運輸、銷售等工序時需要很長的時間間隔，出於戰略安全的考慮，中國油企至少需要庫存一個月的原油需求量。根據報道，中石油和中石化賬面上的原油存儲價值在1500億元左右，購買的時候國際原油價格在50-60美元/桶，如今只能按照40美元/桶的價格進行成品油定價，肯定會出現虧損。
有人會說，之前原油價格高，現在的原油價格低，現在加大進口就可以抵消之前高價購買原油帶來的虧損，但是這是一個循環的過程，至少在目前來看，賬面上這批高價原油是虧損的。
第二、數額龐大的用人成本和加油站等設施的維護成本。作為一家國企，中石油和中石化的存在不僅僅是為了盈利，還有承擔就業、保障國家安全等方面的責任。受新冠疫情的影響，中國春節期間國內成品油的消費僅為往年同期的20%，但是中石油和中石化的加油站全部都在正常運行。根據統計，“兩桶油”在全國有超過6萬家加油站，銷售額減少，但是加油站的員工工資、加油站運行、維護成本並沒有減少，造成了中石油和中石化的虧損。
同時，中石油有160萬員工，中石化有64萬員工，兩家企業的僱員超過220萬人，每年的薪酬支出就高達數千億，更何況網絡上一直流傳著中石油高管年薪破千萬的傳言。 第三、為了保障國家的戰略安全，國內石油開採一直在進行，國內石油開採成本居高不下，一直處於虧損狀態。2019年，中國國內原油開採1.9億噸，國內由於油田地質結構等原因，開採成本一直居高不下，據統計，國內原油的開採成本高達50美元/桶，而沙特卻只有不到10美元/桶，國際原油達到20美元/桶，國內石油開採一直處於虧損開採狀態，但是為了國家的戰略安全，國內的石油開採一直不能停止。這也是作為國企應該承擔的責任。
第四，國際原油價格下跌，中國的石油企業並不能以最低的價格大量購買原油。雖然中國是世界上最大的石油進口國，但是在國際石油市場上中國的話語權並不強，目前國際原油市場還是被歐美所壟斷。國際原油價格下跌，國內的煉油廠曾經向沙特提出增加進口但是被沙特拒絕，為了平衡，沙特政府將低價原油優供應歐美市場，供應中國市場的時候甚至於會出現歧視性的加價行為。
總的來看，國際原油價格下跌之下中國的油企出現虧損，既有油企自身經營不善的原因，也有作為國企自身社會功能不同，需要承擔更多社會責任的原因，畢竟，國企的第一要務不是盈利，而是保障國計民生。
長遠來看，國際原油價格的下降對中國的經濟復甦還是很有利的，可以降低各行各業的運輸成本，為中國企業的復工復產提供更多動力。
