年底是買車的高峰期，很多人都想買個新車過年，過完年也有很多人買車，因為這個時候是比較優惠的，價格上相對來說便宜不少，攀比的心裡也很大，便宜的車子對於年輕人來說估計入手的不多，合資車又太貴，很多人就鎖定國產的高端車，因為這幾年的質量大家都心裡有數的，下面這中型SUV不足20萬起也一樣夠面子，銷量怒增233%，奔馳GLC遇對手，一起來看看。
這款車的確物有所值，才18萬出頭的起步價格，對比以前進口品牌車，紅旗不論配置和性能都高於外資品牌。這車的配置沒得說，確實很高端。不過行駛質感與BBA差一些，缺乏高級感，靜音性和舒適型不夠好，底盤調教還是不夠強！hs5是不錯，平心而論相比Q5還是差點，但是Q5換了雙離合真的是不如HS5舒服就是了。底盤就不說了，畢竟價位不一樣。
坐在HS5駕駛位很是寬敞，車身長寬高分別為4760mmX1907mmX1700mm，平常就是約上幾個閨蜜週末一起出去逛逛街，空間也很配合我們的出遊，而且動力一點不差，224的馬力也是說走就走的，舒適性特別好，智能化高，這款車從外到內都很不錯。
確實整體沒有內傷，外觀確實不錯，很漂亮，還很驚豔，但是開起來感覺總是差那麼一截，油耗大都在8個左右，畢竟車重量在那裡，風噪較大，內飾吱嘎，後座不能前後移動影響後備箱容積調整，車機系統反饋靈敏度還有提升空間。再者就是檔位少了奇瑞14萬就上8at了，為什麼紅旗h5，hs5價格這麼高還不上8at。
HS5這車只看軟硬件的話，表現不比BBA的那些車差，甚至可以說在細節上紅旗做的還要更好，講真，現在國內的suv市場有些亂戰將起的感覺，紅旗這樣的新品牌可以說來勢洶洶，HS5做出了應有的豪華感和檔次感之後在市場上還是受歡迎，價格心動，外觀讓人衝動，總體來說操控和動力都很到位，而且有著不少的越級配置，看中性價比的話是可以入手。
Hs5整體真的很不錯，小毛病有(我的車體現在80公里以上風躁聲較大，但可以免費整改，還沒去4S整改。空調偶爾在起動車時會自啟，自感雨刮在下小雨時不能調節到自己想要的速度)，除此之外一切安好。油耗我的車以高速為主，首保前4千1百公里9.4升，首保後跑了3500公里，油耗降到了8.6升。兄弟那臺除了4s拿車時開回家跑了6O公里的高速，其餘的一直在市區跑，1800公里時油耗為12.6升。個人對HS5這款車型情有獨鍾，這款B級SUV完全滿足有二孩家庭的需求，流線型的外觀，內飾高端大氣，駕駛很順手。你們說值不值？
