生活在寧波的我
把石油運過來都是理論上的事情。購買一手就是1000桶原油，沒有一個人做期貨，不管價格多少，真想把石油運過來。交割日一到，都平倉了，憑什麼去運？
行如風a
有可能大賺，但也有風險：
運輸需要成本。
倉庫管理需要成本。
什麼時候漲價到正常價格還是未知數。
大朱哥
根據您的提問 大體可以判定屬於投資方面的門外漢嫩水兒
你以為是去加油站加油啊😀
原油跌到負價格，美國西德克薩斯輕質原油5月期貨價格一夜驟降306%，一度擊穿—40美元/桶下限，收於每桶-37.63美元。
什麼意思？
絕不是你去加油站把郵箱加滿，加油站還找給你銀子💰。
期貨交易，合約規定的交貨日，你要麼提貨，要麼平倉。
先忽略平倉。因為你有儲罐（不考慮錢了，買一桶人家還要給錢給你呢😇），牛👍
問題是，你必須在交割日提貨。
知道真正的問題在哪裡嗎？
油輪
油輪
油輪
你不可能就買十桶八桶 。考慮運輸成本，得租用油輪運輸。
油在美國。
現在各國所有的儲罐都滿滿的。
油輪都裝滿了油飄在海上。
租不到油輪，買了等於白買。
你以為賣家傻啊，白送你油還給你美金？
吃定你買了也運不走。
沒有裝油的船給你把油裝回來放到你的儲罐，交易等於空。
提不了貨，只有平倉。
平倉，一桶油你也沒拿到，原油還在賣主手裡，說它值100/桶也可以，值—100/桶也可以。
負 正 它就是個數
買入原油的投資者擔心短期內無法找到存儲運輸設施，只能選擇恐慌性平倉賣出。在沒有買家入場時，賣家甚至願意將價格降至負值，也比後期應對高額的倉儲成本好。
這才是原油出現負價格的真實含義。
另外，期貨交易，也不是你現在下單就可以買，合約2005，是人家已經下單的價格，負價格不合邏輯，等到你下單時，價格又變了。
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