作为车行的老油条，小马哥跟大家分享下个人经验。希望对刚从事汽车行业的新人有所帮助。
第一个月：
对于车行充满了好奇，感觉大家都像上流人士一样，西装笔挺打上发蜡喷上香水一看就是高收入人群。这时候你就像个傻小子有空打打杂跑跑腿。没空就背背参数配置，对所有人都客客气气的。
第二个月：
对于这个新环境已经有了初步了解，胆子也肥了一点。对于同事也没有以前那么客气了，这就是所谓的混熟了吧。这个阶段的你还是一样打打杂跑跑腿。背着似熟非熟的参数配置，面对领导偶尔的抽查，整天也不知道干啥。对于这个阶段的你公司最喜欢让你出去车展收集客户，而你基本上是一腔不情愿的去混日子。
第三个月：
好家伙这时候你已经成为了“老油条”了。你开始显摆教比你晚来的新人，感觉自己牛了。结果到最后你会发现比你晚来的人已经卖车了而你还在迷茫，继而开始怀疑自己是不是不适合做销售。
以上三个月的症状是大多数第一次从事车行工作的现状。大多数人都是被动的，需要有人去鞭策你，而实际上这种鞭策你的人是基本不存在的。如果你是这样的人，那么接下来请认真仔细了。
对于新人来说，无论你从事什么行业你都要时刻记得你来这里最初的目的，只有清楚目的才能有方向突进。对于新手来说实习期一般是三个月。三个月后要么被告知不适合，要么转正继续工作。而有的人不需要三个月就已经可以上岗了。那么如何加速上岗时间呢？
作为一个新人，一定要清楚自己具备哪些条件才能把车卖出去。
1.当领导同事叫你做事的时候一定要积极。因为这时候的你手上没什么事，帮别人打杂是加深同事情谊的加分项，关系好了才容易学到东西。跑腿的时候不要一心想着就是跑腿，因为这就是后续你卖车过程中也要办的事，刚好熟悉下流程。
2.找一个和自己风格很像销量不错的前辈。把他当做师父，这样可以更快学到他的谈判技巧。先吃定一类客户群体，熟悉之后再去开发其他类型的客户群体，才能保证不偏科。
3.最新熟记店里热卖车型的参数配置，而且外展一般都是热卖车型。再多接客户这是你练习参数配置的绝佳机会。因为你面对的大多数客户都是看这几款车，这时候保不准你能在学会之前就卖了一台车。这时候不会算价格也没关系，确认好了客户意向，这时候就是收获付出的时候了。可以让你帮过他们忙的前辈或师父介入帮你洽谈，一定要利用好资源。
4.在学习销售技巧之前最好先学会价格测算。卖一台车你可能不需要多优秀的话术，但是价格测算一定要学会。误差是肯定有的，你要做的就是让这个误差不要太大，否则后期你会非常头痛。所以这时候你需要了解车子的价格，优惠力度，金融方案以及保险和公司的一些基本费用。
5.一定要多在前台守着，正常新人是不能接待客户的。但是如果这个时候大家都在忙，刚好又一波客户没人接待，这时候你的介入是被默许的。一定要相信来店里看车的客户意向是很高的，没有人吃饱了跑去逛4S店的，只不过看买谁家的车罢了。对于没有基盘客户的你来说潜客就是钱。如果你躲在后面偷懒，那么机会一定是给有准备的人。
6.在竞争如此激烈的当今，一定要比别人服务好。因为产品各有优势，你决定不了产品，但你可以让客户为你的服务买单。无论是同城店还是竞品店，客户为什么要把钱交到你手上？因为你的服务让他信任你。所以一定要记得无论是没买车、刚买车还是买过车的客户，服务好了才会认可你。给你做宣传转介绍。这是一个循环的过程。
说了这么多，其实卖车还是很简单的。通俗的说就是一个想买一个想卖，客户提车你拿佣金。最后还是要牢记你想要的是什么，朝着目标加快脚步，不要迷茫就能快人一步。
