作為車行的老油條，小馬哥跟大家分享下個人經驗。希望對剛從事汽車行業的新人有所幫助。
第一個月：
對於車行充滿了好奇，感覺大家都像上流人士一樣，西裝筆挺打上髮蠟噴上香水一看就是高收入人群。這時候你就像個傻小子有空打打雜跑跑腿。沒空就背背參數配置，對所有人都客客氣氣的。
第二個月：
對於這個新環境已經有了初步瞭解，膽子也肥了一點。對於同事也沒有以前那麼客氣了，這就是所謂的混熟了吧。這個階段的你還是一樣打打雜跑跑腿。揹著似熟非熟的參數配置，面對領導偶爾的抽查，整天也不知道幹啥。對於這個階段的你公司最喜歡讓你出去車展收集客戶，而你基本上是一腔不情願的去混日子。
第三個月：
好傢伙這時候你已經成為了“老油條”了。你開始顯擺教比你晚來的新人，感覺自己牛了。結果到最後你會發現比你晚來的人已經賣車了而你還在迷茫，繼而開始懷疑自己是不是不適合做銷售。
以上三個月的症狀是大多數第一次從事車行工作的現狀。大多數人都是被動的，需要有人去鞭策你，而實際上這種鞭策你的人是基本不存在的。如果你是這樣的人，那麼接下來請認真仔細了。
對於新人來說，無論你從事什麼行業你都要時刻記得你來這裡最初的目的，只有清楚目的才能有方向突進。對於新手來說實習期一般是三個月。三個月後要麼被告知不適合，要麼轉正繼續工作。而有的人不需要三個月就已經可以上崗了。那麼如何加速上崗時間呢？
作為一個新人，一定要清楚自己具備哪些條件才能把車賣出去。
1.當領導同事叫你做事的時候一定要積極。因為這時候的你手上沒什麼事，幫別人打雜是加深同事情誼的加分項，關係好了才容易學到東西。跑腿的時候不要一心想著就是跑腿，因為這就是後續你賣車過程中也要辦的事，剛好熟悉下流程。
2.找一個和自己風格很像銷量不錯的前輩。把他當做師父，這樣可以更快學到他的談判技巧。先吃定一類客戶群體，熟悉之後再去開發其他類型的客戶群體，才能保證不偏科。
3.最新熟記店裡熱賣車型的參數配置，而且外展一般都是熱賣車型。再多接客戶這是你練習參數配置的絕佳機會。因為你面對的大多數客戶都是看這幾款車，這時候保不準你能在學會之前就賣了一臺車。這時候不會算價格也沒關係，確認好了客戶意向，這時候就是收穫付出的時候了。可以讓你幫過他們忙的前輩或師父介入幫你洽談，一定要利用好資源。
4.在學習銷售技巧之前最好先學會價格測算。賣一臺車你可能不需要多優秀的話術，但是價格測算一定要學會。誤差是肯定有的，你要做的就是讓這個誤差不要太大，否則後期你會非常頭痛。所以這時候你需要了解車子的價格，優惠力度，金融方案以及保險和公司的一些基本費用。
5.一定要多在前臺守著，正常新人是不能接待客戶的。但是如果這個時候大家都在忙，剛好又一波客戶沒人接待，這時候你的介入是被默許的。一定要相信來店裡看車的客戶意向是很高的，沒有人吃飽了跑去逛4S店的，只不過看買誰家的車罷了。對於沒有基盤客戶的你來說潛客就是錢。如果你躲在後面偷懶，那麼機會一定是給有準備的人。
6.在競爭如此激烈的當今，一定要比別人服務好。因為產品各有優勢，你決定不了產品，但你可以讓客戶為你的服務買單。無論是同城店還是競品店，客戶為什麼要把錢交到你手上？因為你的服務讓他信任你。所以一定要記得無論是沒買車、剛買車還是買過車的客戶，服務好了才會認可你。給你做宣傳轉介紹。這是一個循環的過程。
說了這麼多，其實賣車還是很簡單的。通俗的說就是一個想買一個想賣，客戶提車你拿佣金。最後還是要牢記你想要的是什麼，朝著目標加快腳步，不要迷茫就能快人一步。
