事故車一般都被列入“黑名單”，用不錄用，但有些商家可不樂意，於此扭轉乾坤，一番功夫之下，翻新成為二手車，結果“事故車”融入了二手車市，來了一個渾水摸魚，企圖欺瞞消費者。不過並不是所有的事故車都是黑名單中的一員，有一種事故車那還這不是，如果你碰上了，你可以選擇入手，畢竟買到就是賺到。
這一種事故車，一般都沒有出多大的事故，都是表面上面有些粗糙，車身有些損毀，沒有辦法修復，只能選擇重裝修，但重裝修就得花一筆大價錢，於此還不如賣了換一臉新車，所以這種車是“掉價”的，但卻“穩妥”的，於是這種車都會被切割換新。
一般有中間商就會打這種車的主意，而這種車一般車主想換車拿去二手車市賣，無視是大幅度貶值，所以車商一般都會認為只要是切過的，所以都會按照“事故車”來處理，當然價格也會按照事故車的價格給。所以反過來想，如果你在二手市場碰到了這種事故車，然後按照事故車的價格買到了這種車子，那無疑就是賺到了。畢竟車子的安全性基本沒有降低，只是表面現象被動了手腳。（有人肯定會覺得二手車商會很懂車，對於這些“事故車”還會去一個一個的檢查，其實不然，他們可沒有那麼多心思，他們最想的就是如何翻新，然後賣出去）
一般對於這樣的事故車翻新，基本都是大動干戈，畢竟要做到新，而對於這樣的翻新曾經有一個實際的例子，一輛寶馬5系被刮開花，結果不得不切割換新，之後就對這一輛5系進行了切割，一些飾件都被卸了，但裡面的結構件沒有受損，而這些結構件都是高強度鋼來做的，安全性也都是這些支撐的。
所以如果遇到這樣的事故車，按照事故車的價格拿到手，那真就是賺到了。畢竟至少比起市場價少了百分之三十左右的購車費用，當然還是有前提的，並不是每一輛車都能夠維修過得了關，不然這一頓操作下來，車身的線條不對等，也沒有人回去多看一眼。
所以這得看運氣，並不是經常有這樣的事故車能夠混進二手車市場，即便是混進來了，你也得有眼神以及方法辨認得出，要不然擺在你面前你也不知好壞。
