引導：
【丶平凡說車原創 紅旗HS7 2.0T版】近日，我們從工信部獲悉一組紅旗HS7 2.0T車型申報圖，這也意味著紅旗HS7有望進一步降低“門檻”，值得一提的是，該車自從上市以來，全系搭載3.0T V6機械增壓發動機，售價區間為34.98-45.98萬。
新增的2.0T版車型，預計售價會控制在30萬上下，要注意的是，紅旗HS7定位於中大型SUV，跟奧迪Q7和寶馬X5以及奔馳GLE屬於同級別車型，加上紅旗屬於自主品牌當中的豪華品牌，在外觀造型和內飾佈局以及用料方面，並不比同級別奧迪Q7和寶馬X5以及奔馳GLE差。
進一步拉低“門檻” 紅旗HS7將推出2.0T版車型 還看奧迪Q5L？
從外觀造型來看，新增的2.0T版車型基本上和現款在售的HS7保持一致，沒有過多的升級，在外觀方面依舊給人在視覺上營造出了很強的霸氣感，尤其是車頭前臉，大尺寸的中網造型，內部裝配了的直瀑式銀色鍍鉻飾條，不僅顯得大氣感十足，又呈現出了很強的精緻感。
兩側多邊形的大燈組造型，內部裝配了分體矩陣式LED燈組，內部的環狀LED行車燈，與寶馬的“天使眼”相似度比較高，車身側面的腰線也顯得非常流暢/大氣，尾部運用了大量的線條進行點綴，不會覺得單調，底部的下包圍採用了銀色擾流板進行裝飾，顯得硬朗感十足。
尾排為方形雙邊共兩出佈局，彰顯出了很強的運動感氣息；我們從紅旗HS7的外觀造型來看，給人在視覺上營造出的精緻感和大氣感，完全不輸同級別的奧迪Q7和寶馬X5以及奔馳GLE，而且在內飾的佈局（參考現款在售的HS7），給人在視覺上營造出的科技感和高級感以及商務感很強。
採用了三屏聯動的設計風格，雖然沒有新款奧迪Q7顯得更具有科技感，但是放在同價位區間，依然具有很強的競爭力，不僅如此，該車還採用了多種顏色內飾的搭配，不過給人在視覺上顯得沉悶，動力方面，新增的2.0T版車型，發動機代號為CA4GC20TD-31。
這臺2.0T渦輪發動機，最大功率為185千瓦，相比旗下的紅旗HS5搭載的2.0T發動機，在參數上更強一些，新車的綜合百公里油耗為8.6L，根據此前的消息，紅旗H9也將推出2.0T版車型，相信很多人都比較關注紅旗H9，該車在去年就已經公佈了官圖。
前段時間開啟了預售，雖然具體的預售價並沒有公佈，不過我們從紅旗的定位來看，新車的價格不會太高，至少要比同級別奧迪A6L具有一定的優勢，當然了，這並不是沒有根據的猜測，而是用紅旗HS7和奧迪Q7/寶馬X5以及奔馳GLE來做參考。
對於自主豪華品牌，紅旗在國內的銷量還是非常可觀的，自從紅旗推出民用車型以來，基本上每年在國內的銷量都處於同比例增長，紅旗能夠取得這樣的成績，與自身的產品力和品牌知名度分不開，其實我們不難發現，國內絕大部分消費者購車，普遍都比較喜歡購買知名度更高的車型。
我們就拿大家比較熟悉的緊湊級轎車作為例子，大眾朗逸和日產軒逸，這兩款車型常年在國內的銷量居高不下，你能說它們的產品力在同級別中最強嗎？性價比最高嗎？都不能，這兩款車型之所以在國內銷量高，它們的綜合能力都很強。
相信是朗逸或者軒逸的車主，最看重的就是該車的實用性很強和整車的穩定性高，以及在國內的知名度高和銷量高等等，很多人購車普遍都比較喜歡看銷量和知名度，畢竟並不是國內所有的消費者都對汽車有很深的瞭解，同時也沒有這麼多的時間去了解汽車。
這也是為什麼，在國內知名度高的車企和銷量高的車型，常年在國內銷量一直居高不下，這也告訴了我們，品牌知名度的高度，在一定程度上會影響到實際的銷量，紅旗不僅在國內的知名度高，自身的產品力也比較強，不僅是動力總成還是口碑以及內飾的用料。
總結：
比寶馬X5還霸氣？紅旗HS7將推出2.0T版車型，進一步降低“門檻”，從紅旗HS7新增的2.0T版車型整體來看，在外觀方面並沒有進行過多的升級，依然延續現款在售的3.0T V6版車型進行設計，雖然內飾沒有正式公佈，預算和現款3.0T V6版車型保持一致。
你們怎麼看紅旗新增的2.0T版車型呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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